電動(dòng)車
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雷諾-日產(chǎn)CEO：達(dá)契亞未來(lái)或推電動(dòng)車
[摘要] 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官日前透露，旗下品牌達(dá)契亞未來(lái)有推出一款純電動(dòng)汽車的可能。 據(jù)美國(guó)媒體leftlanenews9月17日?qǐng)?bào)道稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官日前透露，旗下品牌達(dá)契亞未來(lái)有推出一款純電
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通用研發(fā)入門電動(dòng)車 續(xù)航里程超日產(chǎn)聆風(fēng)
[摘要] 目前生產(chǎn)以傳統(tǒng)汽油、柴油為燃料的汽車廠商已開(kāi)始逐漸研發(fā)并生產(chǎn)以混合動(dòng)力和電動(dòng)作為動(dòng)力的車型，這其中則包括通用汽車。 目前生產(chǎn)以傳統(tǒng)汽油、柴油為燃料的汽車廠商已開(kāi)始逐漸研發(fā)并生產(chǎn)以混合動(dòng)
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低速電動(dòng)汽車逆勢(shì)增長(zhǎng) 半年漲幅過(guò)200%
[摘要] 今年以來(lái)電動(dòng)汽車供不應(yīng)求，與往年相比，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)增大，一些生產(chǎn)廠家現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到年底，僅上半年產(chǎn)量增長(zhǎng)已超過(guò)200％。 今年以來(lái)電動(dòng)汽車供不應(yīng)求，與往年相比，今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)增
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補(bǔ)貼政策掀電動(dòng)車風(fēng)潮 國(guó)外廠商爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)
[摘要] 日前，中國(guó)啟動(dòng)了新一輪新能源汽車補(bǔ)貼，購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者可享受至多60000元的補(bǔ)貼。中國(guó)的電動(dòng)車熱潮也引來(lái)國(guó)外電動(dòng)車廠商的目光。 工信部日前下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工
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國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心王青：新能源乘用車按里程補(bǔ)貼更合理
[摘要] 王青認(rèn)為，新能源乘用車按較高的里程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置補(bǔ)貼最為有效。新能源汽車推廣的整體方案比之前改進(jìn)很多，亮點(diǎn)很多，但也有可改進(jìn)之處。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)”優(yōu)惠政策、補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，必須有
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大眾將發(fā)起電動(dòng)車攻勢(shì) 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)新格局
[摘要] 大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩表示：”大眾集團(tuán)不只是提供兩三款小眾車型，而是把電動(dòng)交通列為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2018年成為電動(dòng)汽車頂級(jí)制造商。 相信文德恩 (大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席)這兩天一
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車核心部件使用壽命
21ic電子網(wǎng)訊：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。 應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽
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通用開(kāi)發(fā)電動(dòng)車挑戰(zhàn)特斯拉：可續(xù)航322公里
北京時(shí)間9月18日上午消息，通用汽車正在開(kāi)發(fā)一款一次充電便可行駛200英里(約合322公里)的電動(dòng)汽車，售價(jià)約為3萬(wàn)美元，希望以此挑戰(zhàn)特斯拉即將面向大眾市場(chǎng)推出新車型?！ ⊥ㄓ闷嚾虍a(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁道格&#
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拆解新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則
[摘要] 新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大神終于落地，一項(xiàng)一項(xiàng)的掰扯細(xì)則。 新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大
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政策技術(shù)兩路線探析新能源補(bǔ)貼新政
[摘要] 新能源乘用車以續(xù)駛里程為主要的補(bǔ)貼依據(jù)，比電池容量的補(bǔ)貼更為科學(xué)。但是并沒(méi)有提到補(bǔ)充電能的時(shí)間來(lái)限制補(bǔ)貼的對(duì)象，這顯得很不合理。 17日，工信部聯(lián)合財(cái)政部、科技部和發(fā)改委等四部委發(fā)布”
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王子冬：特大型城市新能源車推廣目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)
[摘要] 北京、上海、杭州等超級(jí)大城市，有私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)的基礎(chǔ)，還有出租車市場(chǎng)，推廣目標(biāo)完成沒(méi)有問(wèn)題。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新一輪新能源汽車推廣政策落地。參與推廣的特大型城市或重
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陳全世：電動(dòng)車有市場(chǎng) 只是未適應(yīng)需求
[摘要] 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)主任、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車分委會(huì)副主任、清華大學(xué)教授陳全世指出，未來(lái)電動(dòng)汽車電池的技術(shù)是很關(guān)鍵的，電動(dòng)汽車還是有市場(chǎng)的，只是我們沒(méi)有做好，沒(méi)有適應(yīng)市場(chǎng)的需求。
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趙曉笛：我國(guó)新能源車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式滯后
[摘要] 中國(guó)貿(mào)促會(huì)經(jīng)濟(jì)信息部部長(zhǎng)趙曉笛在致辭中指出，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的扶持政策仍在繼續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開(kāi)發(fā)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談
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戰(zhàn)靜靜：擴(kuò)大電動(dòng)車租賃 3年內(nèi)完善基礎(chǔ)設(shè)施
[摘要] 北京易卡先鋒信息技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜指出，電動(dòng)汽車的推廣就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動(dòng)，在這個(gè)階段這就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動(dòng)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇
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王玉民：車電分離換電為主 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式
[摘要] 新鄉(xiāng)市人民政府副市長(zhǎng)王玉民指出，新鄉(xiāng)市政府主導(dǎo)研究分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)模式，并結(jié)合新鄉(xiāng)動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談會(huì)于2013年9月17日在北京
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拆解新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則
新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大神終于落地，一項(xiàng)一項(xiàng)的掰扯細(xì)則。亮點(diǎn)求變1、新能源補(bǔ)貼直補(bǔ)車企細(xì)則明確規(guī)定，“中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，
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銷量翻番 微型電動(dòng)車企業(yè)紛紛投入超10億元項(xiàng)目
[摘要] 隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，微型電動(dòng)汽車企業(yè)大多如期進(jìn)行著擴(kuò)展計(jì)劃，新一輪投資建廠的計(jì)劃也在醞釀當(dāng)中。 (記者 杜俊儀)隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，微型電動(dòng)汽車企業(yè)大多如期進(jìn)行著擴(kuò)展計(jì)劃，新一輪投資
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北汽電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程2016年將達(dá)400公里
[摘要] 北汽與韓國(guó)SK集團(tuán)組建的電池合資公司正式組建，北汽生產(chǎn)的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程明年要達(dá)到200公里，2015年要達(dá)到300公里，2016年達(dá)到400公里。 北汽與韓國(guó)SK集團(tuán)組建的電池合資公司正式組建，成為國(guó)內(nèi)第
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車核心部件使用壽命
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)
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雷諾Kangoo Z.E.銷量達(dá)到10000輛
[摘要] 雷諾汽車公司14日宣布，Kangoo Z.E.電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到10,000輛。第10000輛Kangoo Z.E.的買家是德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司。
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