特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價(jià)大漲刺激著傳統(tǒng)汽車巨頭的神經(jīng)。越來越多的汽車業(yè)界人士和投資者相信，電動(dòng)車時(shí)代終將到來。

　　縱觀全球，汽車業(yè)已經(jīng)從危機(jī)中復(fù)原，美國電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉的成名更讓新能源汽車成為外界熱炒的焦點(diǎn)。就在此時(shí)，一些老牌汽車業(yè)巨頭也在積極轉(zhuǎn)型自救，克萊斯勒打算進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，并向美國證券交易委員會(huì)遞交首次公開募股申請(qǐng)。

　　近日，特斯拉股價(jià)突破180美元大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。德意志銀行分析師將特斯拉目標(biāo)價(jià)上調(diào)至200美元。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯科更表示，公司計(jì)劃在3年內(nèi)生產(chǎn)出可自動(dòng)駕駛汽車。如果特斯拉能在2016年順利推出自動(dòng)駕駛汽車，則其產(chǎn)品研發(fā)速度將超越谷歌。目前，除了谷歌和特斯拉，奔馳、沃爾沃等廠商都在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。日本汽車制造商日產(chǎn)上個(gè)月表示，將于2020年推出全自動(dòng)駕駛汽車。

　　繼電動(dòng)車制造商特斯拉之后，又一只電動(dòng)汽車牛股非康迪車業(yè)莫屬。在美國納斯達(dá)克上市的浙江康迪車業(yè)有限公司近一周以來的累計(jì)漲幅達(dá)到35%，23日更逆市大漲6.67%。華爾街分析人士認(rèn)為，中國出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策，重點(diǎn)加大政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度，其中個(gè)人購買最高補(bǔ)貼6萬元，這對(duì)于康迪車業(yè)來說是重大利好。

　　越來越多的汽車業(yè)界人士和投資者相信，電動(dòng)車時(shí)代終將到來。特斯拉、康迪車業(yè)等新能源汽車企業(yè)的股價(jià)大漲刺激著傳統(tǒng)汽車巨頭的神經(jīng)。短短數(shù)日內(nèi)，通用汽車、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟均表示將推出新款電動(dòng)車。據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，克萊斯勒公司近期表露出對(duì)電氣化技術(shù)人才的強(qiáng)烈需求，這顯示出克萊斯勒進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域的新動(dòng)向，他們有意開發(fā)插電式混動(dòng)車、輕度混動(dòng)車等電動(dòng)車型。

　　此外，克萊斯勒還向美國證券交易委員會(huì)提交了發(fā)行1億美元股票的上市申請(qǐng)，眼下市場(chǎng)環(huán)境將有利于外界評(píng)定克萊斯勒的價(jià)值。三大信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一穆迪將通用汽車公司的信用評(píng)級(jí)恢復(fù)至投資級(jí)別，距該公司失去這一級(jí)別的評(píng)級(jí)已經(jīng)過去了8年。

　　全球管理咨詢公司麥肯錫日前發(fā)布的報(bào)告顯示，2012年度全球汽車行業(yè)總利潤(rùn)達(dá)到540億歐元，遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)危機(jī)前一年，即2007年的410億歐元，而未來盈利增長(zhǎng)預(yù)期進(jìn)一步向好。

　　美國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Baum&Asso-ciates近日公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份美國電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到11363輛，同比增長(zhǎng)141%。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，Model S的月銷量約為1700輛。