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外媒：LG化學(xué)考慮投17億美元在美國(guó)建第2個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠
7月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士稱，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商LG化學(xué)（LG Chem）正在考慮在美國(guó)建設(shè)第二個(gè)電池工廠，以加速增加產(chǎn)能，滿足全球快速增長(zhǎng)的需求。 LG化學(xué) 一位知情人士稱，LG
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挖礦？馬斯克稱為保證電池充足可能進(jìn)軍采礦業(yè)
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉在加州山景城（Mountain View）舉辦年度股東大會(huì)。馬斯克在大會(huì)上表示，未來考慮進(jìn)入采礦業(yè)，因?yàn)樘厮估_保獲得足夠多的電池。馬斯克稱，特斯拉擴(kuò)充產(chǎn)品線的能力受到電池產(chǎn)
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特斯拉Model 3占全球部署全部新電動(dòng)汽車電池容量的16%
市場(chǎng)研究公司Adamas Intelligence最新發(fā)布《電動(dòng)汽車電池容量月度報(bào)告》顯示，在今年5月份，特斯拉Model 3占全球部署全部新電動(dòng)汽車電池容量的16%，是位居第二的比亞迪\"元\"的4倍。
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吉利汽車與LG化學(xué)組建合資公司 生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池
6月13日消息，吉利汽車昨晚發(fā)布公告稱，與LG化學(xué)組建合資公司，生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池。 吉利汽車公告截圖 吉利汽車公告稱，于2019年6月12日，上海華普國(guó)潤(rùn)（吉利汽車間接擁有99%權(quán)益的附屬公司
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韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵成立專門電池材料研究中心，布局動(dòng)力電池
韓國(guó)鋼鐵集團(tuán)的浦項(xiàng)制鐵(Posco)和浦項(xiàng)化工(Posco Chemical)成立了一個(gè)特別研究中心，將在全集團(tuán)的支持下開發(fā)電池材料。此舉突顯出浦項(xiàng)制鐵正在積極培育電動(dòng)汽車電池材料，將其作為下一個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)關(guān)鍵點(diǎn)。
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加速尋求“后半導(dǎo)體”業(yè)務(wù)，SK投資一家美國(guó)電動(dòng)汽車電池開發(fā)商
SK集團(tuán)正在投資一家美國(guó)電動(dòng)汽車(EV)電池開發(fā)商，以確保在技術(shù)上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。該集團(tuán)宣布在過去6個(gè)月僅電動(dòng)車電池業(yè)務(wù)就投資逾2萬億韓元(17.6億美元)，據(jù)說該集團(tuán)正加速尋求“后半導(dǎo)體”業(yè)務(wù)。
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擴(kuò)大在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的影響力，SK Innovation追加超8億美元投資匈牙利電池工廠
SK Innovation正在擴(kuò)大其在全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的影響力，向德國(guó)大眾(Volkswagen)供應(yīng)電池，并推動(dòng)與歐洲汽車制造商建立合資工廠。
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芯片、OLED等支柱產(chǎn)業(yè)正被中國(guó)搶走主導(dǎo)權(quán)，韓國(guó)憂心忡忡
據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，全球智能手機(jī)市場(chǎng)上，韓國(guó)品牌正被來勢(shì)兇猛的華為、小米、OPPO等三大中國(guó)品牌超越。中國(guó)三大品牌今年第三季度手機(jī)銷售量為1.16億臺(tái)，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了三星電子(7230萬臺(tái))。三星銷售量同比下降13%，而中國(guó)品牌卻同比上漲18%。
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LG化學(xué)在濱江投20億美元建造動(dòng)力電池工廠
本周二，LG 化學(xué)副總裁 Kim Jong-hyeon 與江蘇省南京市政府簽署了合約，承諾在濱江開發(fā)區(qū)投資 20 億美元建設(shè)新電池工廠。
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通用聯(lián)合本田開發(fā)下一代電動(dòng)汽車電池
通用汽車下一代電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素是削減鈷的數(shù)量，鈷是目前鋰離子電池組中成本最高的成分。過去兩年，鈷的價(jià)格大幅上漲，因?yàn)槭袌?chǎng)預(yù)計(jì)汽車制造商的需求將激增。
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三星發(fā)布全新電動(dòng)汽車電池
近日工信部規(guī)范新材料應(yīng)用推動(dòng)鋰材料發(fā)展，湖南婁底政策支持推動(dòng)電池發(fā)展，三星發(fā)布全新電動(dòng)汽車電池，以色列發(fā)布新納米電池技術(shù)，中國(guó)鋰電池企業(yè)布局市場(chǎng)等等鋰電市場(chǎng)動(dòng)作不斷，下面看看詳細(xì)內(nèi)容。
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電動(dòng)汽車電池大突破：續(xù)航600公里 不在話下
23日，由中國(guó)和新加坡兩國(guó)的專家合作，在鋰硫電池正極材料的研發(fā)、設(shè)計(jì)及其電化學(xué)性能改良方面實(shí)現(xiàn)突破，原本反復(fù)使用不超過300次的鋰硫電池在運(yùn)用新技術(shù)后，使用周期可提
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基于LabVIEW的電動(dòng)汽車電池監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
摘要 車載電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，如何有效的管理和利用蓄電池的能量，增加電池的使用壽命成為關(guān)鍵問題。文中介紹了一種基于STC89C52的蓄電池信息采集硬件平臺(tái)，通過對(duì)A/D轉(zhuǎn)換、串口通信、溫度傳感器控制等部分
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揭秘電動(dòng)汽車電池起火原因 電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)知多少
一、前言近年來，隨著各種混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和電動(dòng)車(EV)更是這樣：和汽油式混合動(dòng)力汽車相比
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什么樣的充電方式最好？電動(dòng)汽車電池組快速充電研究
隨著全球氣候惡化, 全人類在討論如何應(yīng)對(duì)氣候變化, 節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑. 目前全球汽車保有量已達(dá)10 億, 汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要因素, 為此
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中日企業(yè)爭(zhēng)霸戰(zhàn)，電動(dòng)汽車電池技術(shù)哪家強(qiáng)？
作為亞洲的兩大汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)和日本掀起了未來電動(dòng)汽車應(yīng)由充電電池還是氫燃料電池提供動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)，以圖爭(zhēng)當(dāng)這一領(lǐng)域的霸主。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，勝者一方的技術(shù)若被作為全球標(biāo)
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磷酸鐵鋰電池是電動(dòng)汽車電池發(fā)展方向
電動(dòng)汽車的心臟—電池為什么說電池是電動(dòng)汽車的心臟?這要先從電動(dòng)汽車的歷史說起。一說起電動(dòng)新能源車，很容易將其歸納為一個(gè)全 新的技術(shù)以及事物。其實(shí)，電動(dòng)車的歷
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日本研制出電動(dòng)汽車電池耐熱新技術(shù)
日本大金工業(yè)和日本高度紙工業(yè)聯(lián)合研制出用于電動(dòng)汽車的鋰電池高耐熱技術(shù)。新技術(shù)不需要電池冷卻系統(tǒng)，在減少自身電力消耗的同時(shí)減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30
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一種電動(dòng)汽車電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)
1 引言電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵動(dòng)力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因?yàn)榫哂心芰勘却?、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效
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基于ESAM安全模塊的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)
0 引言能源緊張和氣候變化使具有節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)汽車受到了全球的關(guān)注。電動(dòng)汽車采用清潔能源電能作為動(dòng)力，是未來交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)解決方案[1]。對(duì)于個(gè)人用戶而言，充電時(shí)需要
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