特斯拉
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特斯拉二季度虧損嚴(yán)重 想在中國(guó)“撈一把”面臨諸多挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車(chē)一樣,特斯拉在中國(guó)比在美國(guó)賣(mài)得貴是一定的。不過(guò),由于產(chǎn)品定位不同,對(duì)中國(guó)車(chē)企影響不大。北京時(shí)間8月8日凌晨,特斯拉汽車(chē)公布2013年第二季度財(cái)報(bào),
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長(zhǎng)城證券杜明：新能源汽車(chē)是中長(zhǎng)期投資主題
[摘要] 長(zhǎng)城證券投資顧問(wèn)杜明10日表示，“特斯拉”爆發(fā)式增長(zhǎng)預(yù)示以新能源汽車(chē)為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)成長(zhǎng)將會(huì)帶來(lái)良好的市場(chǎng)回報(bào)。 長(zhǎng)城證券投資顧問(wèn)杜明10日在”2013
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寶馬聯(lián)手特斯拉 爭(zhēng)做電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)“領(lǐng)跑者”
依靠在高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的成功，特斯拉成為全球最受矚目的公司之一。不過(guò)，特斯拉獨(dú)霸高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的局面即將改變。7月29日，寶馬發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車(chē)i3，它一次充電可以跑130-160公里，加裝增程器后可提升至300公里
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電動(dòng)汽車(chē)距離普及之路仍然遙遠(yuǎn)
在美國(guó)和世界其他地區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的信心幾乎跌入谷底之時(shí)，特斯拉(Tesla)成為一個(gè)看似完美的逆襲。與其在北美掀起一股新能源汽車(chē)風(fēng)潮類似，地球另一端的中國(guó)四部委則同樣有望揭開(kāi)一輪新能源汽車(chē)盛宴。在此之前，政府提
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電動(dòng)車(chē)發(fā)展“去泡沫化”已刻不容緩
近期，有關(guān)電動(dòng)車(chē)的多則消息接踵而至，挑逗了對(duì)此早已不敏感的業(yè)界神經(jīng)。打頭陣的是特斯拉。盡管面臨商標(biāo)被搶注等麻煩，這家風(fēng)頭正勁的美國(guó)公司絲毫不掩飾其進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的決心，位于北京CBD附近的首家體驗(yàn)店已是萬(wàn)事
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特斯拉Model S四驅(qū)版或最早明年初上市
[摘要] 電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉最早將于2014年初推出四輪驅(qū)動(dòng)的Model S電動(dòng)汽車(chē)。 美國(guó)科技網(wǎng)站TheVerge 6日援引知情人士的話稱，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉最早將于明年初推出四輪驅(qū)動(dòng)的Model S電動(dòng)汽車(chē)。 業(yè)內(nèi)
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政策市場(chǎng)對(duì)撞 低速電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)退兩難
[摘要] 繼續(xù)采用各整車(chē)企業(yè)為主導(dǎo)的常規(guī)中端發(fā)展路徑，還是效仿特斯拉的“高富帥”模式，抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式? 隨著美國(guó)高端電動(dòng)汽車(chē)特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路
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低速電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展遇瓶頸 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入三岔口
隨著美國(guó)高端電動(dòng)汽車(chē)特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑的爭(zhēng)論烽煙再起。面對(duì)猶豫不前的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，一些低速電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)再次發(fā)力，在剛剛結(jié)束的“2013第九屆北京國(guó)際純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)
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尋找下一個(gè) Facebook：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和中國(guó)
21ic通信網(wǎng)訊，在上市一年多之后，F(xiàn)acebook的股價(jià)終于漲回了發(fā)行價(jià)。不過(guò)雖然在過(guò)去一年里，F(xiàn)acebook 的估計(jì)表現(xiàn)的并不如人意，對(duì)于這家公司的質(zhì)疑卻并不是很多。幾乎任何人都無(wú)法否認(rèn)，F(xiàn)acebook 已經(jīng)成為繼谷歌之后
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美國(guó)7月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量持穩(wěn) 聆風(fēng)完勝
[摘要] 美國(guó)7月份插電式電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保持穩(wěn)健成長(zhǎng)，日產(chǎn)共售出1,864輛聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)，同比增長(zhǎng)371%。 美國(guó)7月份插電式電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保持穩(wěn)健成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在年底前總銷(xiāo)量有望達(dá)到近10萬(wàn)輛。雖然今年上半年銷(xiāo)量未
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通用汽車(chē)奮起應(yīng)對(duì)“特斯拉效應(yīng)”
最近，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉因?yàn)殇N(xiāo)量與利潤(rùn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期而風(fēng)頭正勁。這些現(xiàn)象引起了美國(guó)最大車(chē)企通用汽車(chē)警惕。通用汽車(chē)CEO?？松硎?，該公司將研究特斯拉可能會(huì)對(duì)歷史長(zhǎng)達(dá)104年之久的通用汽車(chē)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影
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當(dāng)特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)遭遇中國(guó)現(xiàn)實(shí)
21ic電子網(wǎng)訊：在美國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉(Tesla)為何在華業(yè)務(wù)一直停滯不前？ 7月23日，特斯拉中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)沈琪在接受采訪時(shí)表示，特斯拉在中國(guó)大陸的首家體驗(yàn)店至今仍未開(kāi)放營(yíng)業(yè)，主要原因
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特斯拉超級(jí)充電站升級(jí) 充電或縮短至5分鐘
特斯拉首席技術(shù)官近日表示，該公司正在試圖將汽車(chē)的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，電動(dòng)跑車(chē)制造商特斯拉21日宣布，目前正在升級(jí)其計(jì)劃覆蓋全美和加拿大部分地區(qū)的超級(jí)充電站，
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特斯拉催化之后新能源車(chē)或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車(chē)股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤(pán)跌幅分別超過(guò)7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)7月
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特斯拉催化之后新能源車(chē)或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車(chē)股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤(pán)跌幅分別超過(guò)7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)7月
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特斯拉Model S純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)：5分鐘超快速充電
電動(dòng)汽車(chē)非常地棒，因?yàn)樗梢詾槟闶∠旅恐苋榧佑驼矩暙I(xiàn)的五六十美刀的油錢(qián)(具體還是要看你開(kāi)了多少)。不過(guò)電動(dòng)汽車(chē)也有個(gè)致命傷，那就是充電站太少、而且費(fèi)時(shí)間。對(duì)于某
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特斯拉開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)新紀(jì)元
成立才10年的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車(chē)界的“蘋(píng)果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車(chē)型Model S電動(dòng)跑車(chē)，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國(guó)市場(chǎng)前5月高端車(chē)銷(xiāo)售冠軍。特斯拉股價(jià)因此迅速
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特斯拉開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)新紀(jì)元
成立才10年的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車(chē)界的“蘋(píng)果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車(chē)型Model S電動(dòng)跑車(chē)，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國(guó)市場(chǎng)前5月高端車(chē)銷(xiāo)售冠軍。特斯拉股
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不僅僅是特斯拉 汽車(chē)業(yè)開(kāi)始圍獵無(wú)線充電
21ic電子網(wǎng)訊，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使新能源汽車(chē)徹底擺脫沉重電池模塊的束縛?！ ?jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)知名電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù)。
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電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域燃料電池?zé)o法與鋰電池抗衡？
通用汽車(chē)聯(lián)手本田發(fā)展燃料電池車(chē)成為近期業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)，汽車(chē)業(yè)當(dāng)紅人物、特斯拉電動(dòng)車(chē)CEO艾倫.穆斯克接受采訪時(shí)大放厥詞，將燃料電池(FuelCell)貶稱為“笑料電池&rd
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