[摘要] 作為向特斯拉供應(yīng)商松下供貨的企業(yè),金瑞科技近日宣布,擬非公開發(fā)行股票募集不超過6.678億元資金,用于兩個鋰電正極材料項目。項目實施有望使公司的正極材料產(chǎn)能增加1.7萬噸。 作為A股少有的能生
[摘要] 特斯拉6月26日發(fā)出聲明回應(yīng),表示特斯拉已經(jīng)完成三包系統(tǒng)備案,并且完全滿足中國的三包規(guī)定。 日前有媒體報道特斯拉未進(jìn)行三包備案,特斯拉6月26日發(fā)出聲明回應(yīng),表示特斯拉已經(jīng)完成三包系統(tǒng)備案,
[摘要] 去年6月底,特斯拉CEO馬斯克演示了僅需90秒的換電技術(shù),一年過去了,承諾的換電站在哪兒? 去年6月底,特斯拉CEO馬斯克在加州的設(shè)計室公開演示了僅需90秒的換電技術(shù),如今恰好一年過去了,華麗麗的
[摘要] 按照汽車三包規(guī)定的相關(guān)條款,特斯拉汽車屬于家用汽車產(chǎn)品范疇,在中國銷售需要進(jìn)行三包備案。而特斯拉涉嫌違反汽車三包規(guī)定中的家用汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者義務(wù)條款、家用汽車產(chǎn)品銷售者義務(wù)條款等內(nèi)容。
[摘要] 6月27日,在特斯拉亦莊維修站,一位憤怒的車主正掄起錘子在砸車。該車主控訴了特斯拉“店大欺客”的七大“罪狀”。 這不是羅永浩的錘子秀,這是“土豪”被忽悠后的憤怒! 被認(rèn)為“高大上”
21ic訊時間序列、決策樹、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、實驗設(shè)計……這些只有在高校數(shù)理統(tǒng)計課程上才會聽到的概念,往往需要有專業(yè)知識背景才會應(yīng)用,因此數(shù)據(jù)分析通常被認(rèn)為是高
6月20日,有消息人士透露:特斯拉與京東已簽訂全年采購協(xié)議。原本一直采用直銷方式銷售的特斯拉為何一改常態(tài),要和京東合作?早在2014年4月,特斯拉CEO馬斯克到訪中國,上演了一場尷尬的首秀:因特斯拉在客戶不知情情
據(jù)路透社報道,特斯拉電動汽車在全球受到熱捧,讓眾多汽車廠商眼紅。對此德國奧迪公司已經(jīng)繪制了一份藍(lán)圖,計劃推出更多高性能電動汽車。媒體援引知情人士消息,奧迪擴(kuò)大了電動汽車項目的發(fā)展計劃,已經(jīng)將多款高性能
1、特斯拉將開放所有專利,鼓勵同行研發(fā)先進(jìn)電動車近日消息,特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布,該公司將出人意料地采取“開源模式”,對外開放所有專利,鼓勵其他企業(yè)開發(fā)先進(jìn)的電動汽車。特斯拉被視作當(dāng)
6月12日,美國電動車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克在特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布了一封公開信,宣布將免費向全世界公開其所擁有的專利。在2014巴西世界杯開幕之際,特斯拉把業(yè)內(nèi)的目光轉(zhuǎn)移到了電動車上。一
“我們所有的專利都屬于你。”——再一次,“鋼鐵俠”馬斯克不按常規(guī)出牌。這位特斯拉汽車CEO日前表示,將向全球車企開放所有特斯拉專利技術(shù),以此推動純電動汽車的普及,聚合謀求對傳
訊:2014年以來,特斯拉概念股成為A股市場上一支不可忽視的力量,而最近該股力量再度發(fā)動。6月12日,特斯拉宣布“對外公開專利”。受該消息影響,6月13日A股市場的特斯拉概念股迅速拉升,至16日這一趨勢仍
馬斯克看來無所不能。但是,顛覆汽車行業(yè)可不容易。3萬——這是特斯拉從2008年至今積累的全球用戶總數(shù)。這對于這家僅有10年歷史的硅谷公司來說,可能意味著很多,然而在汽車行業(yè)中完全可以忽略不計。要知道
近日,特斯拉(Tesla)汽車公司宣布啟動“目的地充電”(destination ging)項目,落實特斯拉全國充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)。首批與特斯拉簽訂“目的地充電”項目戰(zhàn)略合作協(xié)議的合作伙伴是中國銀泰投資有限公
訊:本周一,特斯拉股價大漲將近9%。分析認(rèn)為,特斯拉股價劇烈波動,與特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克宣布開放專利相關(guān)。特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“盡我們最大努力推進(jìn)電動車市場的
訊:美國媒體在為特斯拉撰寫表揚稿的時候,總是會刻意地提到比亞迪?!陡2妓埂冯s志在北京車展期間,就曾大膽預(yù)測“綠色環(huán)保車型的未來”是特斯拉,而非比亞迪;特斯拉炒作“開放技術(shù)專利”的時
訊:美國媒體在為特斯拉撰寫表揚稿的時候,總是會刻意地提到比亞迪?!陡2妓埂冯s志在北京車展期間,就曾大膽預(yù)測“綠色環(huán)保車型的未來”是特斯拉,而非比亞迪;特斯拉炒作“開放技術(shù)專利”的時
特斯拉的超級充電站建得越多,愈發(fā)陷入封閉的王國,最終讓馬斯克下定決心尋找新的路徑。6月9日,在英國推廣特斯拉Model S車型的儀式現(xiàn)場上,特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布將開放超級充電站系統(tǒng)設(shè)計。特斯拉產(chǎn)品因市場化
本周電動汽車的熱點依然是比亞迪和特斯拉的碰撞,自身麻煩不斷的比亞迪要接受再度陷入困境的薩博,引發(fā)了人們無限的遐想;特斯拉“光環(huán)”的背后究竟有著怎樣的故事,今天OFweek電子網(wǎng)小編就帶您一起回顧本
據(jù)《媒體》報道,太陽能公司SolarCity的董事長伊隆·馬斯克(Elon Musk)周二宣布,該公司將收購太陽能面板制造商Silevo,并建造世界上最大的太陽能面板工廠。“如果我們不這樣做,我們可能無法為長遠(yuǎn)