訊：本周一，特斯拉股價大漲將近9%。分析認為，特斯拉股價劇烈波動，與特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克宣布開放專利相關。特斯拉相關負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“盡我們最大努力推進電動車市場的發(fā)展是現(xiàn)階段的主要工作。”上周五，馬斯克在特斯拉官方網(wǎng)站上發(fā)表文章《我們所有的專利屬于你》。文章稱，任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會發(fā)起專利侵權訴訟。

在全球，特斯拉的銷量并沒有想象中的好。另外，特斯拉的超級充電標準不僅和中國不一樣，和歐洲也不一樣。開放專利，馬斯克或許希望有更多的人能和他站在同一標準下，特斯拉不只賣電動車，還希望輸出電動車“標準”。

　為什么開放專利技術？

對于開放專利技術的原因，馬斯克認為，這是真正解決日益惡化的“碳”危機的最佳途徑?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，加速電動車的發(fā)展速度和規(guī)模，是特斯拉目前亟需破解的難題。

“與傳統(tǒng)汽車企業(yè)不同，特斯拉僅有電動車一項業(yè)務，電動車市場的整體環(huán)境對于特斯拉的生存尤為重要，”汽車行業(yè)分析師田永秋向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，電動車的推進速度遠低于特斯拉的預期。

因此，通過嘗試各種創(chuàng)新手段，“催熱”電動車行業(yè)成為此次特斯拉放開專利技術的重要原因。

除了推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的出發(fā)點，特斯拉對于盈利的訴求也是重要原因。“特斯拉對于全球電動車的推進速度存在明顯的誤判，”田永秋向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，消費者對傳統(tǒng)車的依賴程度超過馬斯克想象，特別是在特斯拉籌備重點布局的中國市場。

今年，特斯拉全球銷量目標3.5萬輛，中國市場如果想達到30%的銷量貢獻，目前來看尚存在不小的難度。分析認為，基礎設施建設、充電樁標準、政策制約等現(xiàn)實問題牽制了馬斯克在中國市場拓展的步伐。

銷量增幅未達預期導致特斯拉財務情況受到挑戰(zhàn)。5月初，特斯拉公布一季報數(shù)據(jù)顯示，在會計準則統(tǒng)計口徑下，特斯拉虧損4980萬美元 （約合人民幣3.11億元），每股虧損0.40美元。