至少四家全球知名汽車制造商——通用、福特、日產(chǎn)和大眾——都計劃先于特斯拉推出行駛里程達(dá)到200英里(約合322公里)的經(jīng)濟(jì)型電動汽車。這一行駛里程將
近日,特斯拉公司正式發(fā)布了新能源領(lǐng)域又一新品Powerwall。如果用一種簡單的說法來描述這個產(chǎn)品,那么可以把它看成是一個可供家庭電路使用的“超大號充電寶”。馬
成就了電動汽車的特斯拉又有新行動了,這次是造電池。四月初時,就有消息稱特斯拉將發(fā)布一款家用電池,現(xiàn)在它終于揭開了其Tesla Energy(特斯拉能源)系統(tǒng)的面紗,這一電池系統(tǒng)將可用于家庭,商業(yè)以及公用事業(yè)。整個
2015年伊始,特斯拉的美國高管與中國電信的高層進(jìn)行了會面,雙方就車載無線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談,這為特斯拉布局車聯(lián)網(wǎng)邁出了關(guān)鍵步伐。實際上,特斯拉早在2014年10月就發(fā)布了全新車型“D系列”,并配備
北京時間4月9日上午消息,電動汽車制造商特斯拉今天發(fā)布了新款電動轎車Model S 70D。這款汽車擁有70千瓦時的電池組,續(xù)航里程達(dá)到442公里。Model S 70D采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動技術(shù),百公里加速時間為5.4秒,最高時速為
特斯拉總裁Elon Musk在本周宣布,公司將在本月底推出一款“不是汽車”的新產(chǎn)品。雖然并無更多相關(guān)信息曝光,但外界猜測這款神秘產(chǎn)品應(yīng)該會是特斯拉基于自己電動
特斯拉(TSLA)汽車稱,德國聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)查,并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問題。特斯拉股價暴漲16.53%。投行杰弗瑞認(rèn)為,德
據(jù)外媒報道,特斯拉計劃采用20700高性能鈷酸鋰電池,替換目前的松下18650鈷酸鋰電池,以提高M(jìn)ODEL 3新車的性能。特斯拉正在研發(fā)MODEL 3車型,預(yù)計該車售價將接近當(dāng)前主力車
據(jù)海外媒體報道,特斯拉公司近日表示,公司在內(nèi)華達(dá)州超級電池工廠的建設(shè)工作仍在按計劃進(jìn)行,投資金額為5億美元。此前,內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)貓蠹埛Q,特斯拉超級電池工廠項目已延期
公司同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池,其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍,用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里,而其充電時間不到8分鐘。據(jù)
2個月前,保時捷信誓旦旦說要研發(fā)全新電動跑車,與特斯拉一戰(zhàn)高下。但就在60天后,保時捷對純電動跑車失去了信心。在這么短的時間內(nèi)態(tài)度卻發(fā)生這么大轉(zhuǎn)變,保時捷是腫么了
美國科學(xué)界預(yù)測,一旦石墨烯基陽極材料技術(shù)成熟,特斯拉可在不久后實現(xiàn)單次充電續(xù)航里程達(dá)500英里的目標(biāo)。根據(jù)技術(shù)參數(shù),這種材料將可把鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高
日前,特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk在海外Twitter社交平臺上透露,在本周晚些時候(或在12月24日-28日某一天),特斯拉會發(fā)布新款Roadster,但關(guān)于新款車型更多信息,
續(xù)航里程一直是制約電動汽車發(fā)展的重要因素之一,然而左右續(xù)航里程的正是電池技術(shù),特斯拉的崛起可以說憑借獨樹一幟的電池管理系統(tǒng)。特斯拉Model S P85續(xù)航里程達(dá)到502公里
電動汽車的充電問題一直作為一個困擾消費者的問題,不過這次,特斯拉將用一種聰明的方法解決問題,換電池。一臺奧迪車加滿油箱和一臺Model S更換電池組,奧迪需要約4分鐘離
近日,有相關(guān)分析人士表示,日本政府加速促成燃料電池車時代到來的步伐,欲吞食特斯拉電動車,稱霸市場。目前,日版首相安倍晉在近日所推出的“第三支箭”刺激方
隨著特斯拉電動車在國內(nèi)的發(fā)布,國內(nèi)掀起了一股電動車的旋風(fēng)。其中超酷超炫的特斯拉中控屏更是吸引了足夠眼球,其擬物化的人機(jī)界面,所見即所得的操作交互,徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車中控屏或娛樂屏的形象,讓人耳目一新。
目前,美國加州Teala已對德國汽車制造商造成了威脅。各大名車制造商如保時捷,奔馳,奧迪紛紛發(fā)布聲明稱,已經(jīng)對全電動車型進(jìn)行了開發(fā),但如若要看見這些車型上路還需等待幾年。日前,德國《出版管理》雜志采訪了保
特斯拉公司于10月25日就近日駭客聲稱的“破解”Model S一事進(jìn)行了聲明,稱目前為止并未受到任何關(guān)于“破解”的任何細(xì)節(jié),他們有理由懷疑所謂被“破解”的Model S很有可能是之前遭到
專利在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的同時也影響了整個產(chǎn)業(yè)更快的發(fā)展,特斯拉在當(dāng)下面臨電池技術(shù)難題,公開專利,或?qū)⑼苿诱麄€電池行業(yè)的發(fā)展。 “今天,任何企業(yè)都可以看到特斯拉的