特斯拉
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特斯拉展示自動(dòng)充電的“魔爪充電器”
特斯拉逆天了！去年12 月之時(shí)有消息透露說(shuō)特斯拉Tesla 正在開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)充電機(jī)器人，只要你把車(chē)停在旁邊，它就能夠自動(dòng)為你的車(chē)充電?，F(xiàn)在它終于在世人眼前出現(xiàn)了。為了提高它的靈活度，特斯拉在設(shè)計(jì)上使用了類似于
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好用的智能汽車(chē)應(yīng)該是什么樣子的？
一提起智能汽車(chē)人們往往會(huì)想到特斯拉，這是個(gè)謬誤。特斯拉最具創(chuàng)新意義的地方在于能源動(dòng)力方式的變革，還有生產(chǎn)方式和營(yíng)銷(xiāo)方式的互聯(lián)網(wǎng)化。特斯拉的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在目前看來(lái)還遠(yuǎn)沒(méi)有進(jìn)入佳境，因?yàn)樘厮估闹饕u(mài)點(diǎn)并不在這里，但特斯拉的出現(xiàn)，無(wú)疑是開(kāi)啟了一扇想象之門(mén)。電動(dòng)車(chē)與智能化相匹配，會(huì)是未來(lái)的一個(gè)變革方向，可
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特斯拉為何沒(méi)有顛覆智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？
近些日子以來(lái)，“工業(yè)革命”一詞鼎盛非凡，大多與制造和生產(chǎn)有關(guān)的從業(yè)者更是神情亢奮，認(rèn)為這個(gè)時(shí)代將迎來(lái)史無(wú)前例的“工業(yè)革命4.0”時(shí)代。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)“工業(yè)革命”的說(shuō)法確實(shí)并非一言談，在用互聯(lián)網(wǎng)方式改造傳統(tǒng)思維方面，特斯拉、uber等產(chǎn)品也用不同的方式詮釋了“工業(yè)革命4.0”的獨(dú)特特征。不過(guò)，“工
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特斯拉為何沒(méi)有顛覆智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)？
近些日子以來(lái)，“工業(yè)革命”一詞鼎盛非凡，大多與制造和生產(chǎn)有關(guān)的從業(yè)者更是神情亢奮，認(rèn)為這個(gè)時(shí)代將迎來(lái)史無(wú)前例的“工業(yè)革命4.0”時(shí)代。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)“工業(yè)革命”的說(shuō)法確實(shí)并非一言談，在用互聯(lián)網(wǎng)方式改造傳統(tǒng)思維方面，特斯拉、uber等產(chǎn)品也用不同的方式詮釋了“工業(yè)革命4.0”的獨(dú)特特征。不過(guò)，“工
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黑客將在下月舉行大會(huì) 公布特斯拉汽車(chē)漏洞
據(jù)《福布斯》報(bào)道，特斯拉汽車(chē)可能是世界上聯(lián)網(wǎng)程度最高的消費(fèi)型汽車(chē)，但也受到黑客界的密切關(guān)注。全球的研究人員都在尋找特斯拉工程上的弱點(diǎn)，不僅是為了讓伊隆·馬斯克修復(fù)問(wèn)題和幫助司機(jī)解決潛在的麻煩，而且也是為了實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的個(gè)性化定制。將于今年8月舉行的Defcon黑客大會(huì)
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特斯拉無(wú)人駕駛汽車(chē)要火，Uber承諾買(mǎi)下50萬(wàn)輛
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機(jī)器人會(huì)殺人，但鋼鐵俠對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)一直有著支持的態(tài)度，他甚至豪言“未來(lái)人類駕車(chē)是違法”。沒(méi)錯(cuò)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始著手研究無(wú)人駕駛技術(shù)了，而且這家公司的首個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了用戶測(cè)試階段。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，業(yè)界難免會(huì)發(fā)出質(zhì)疑，特斯拉現(xiàn)在連電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量都難以達(dá)
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特斯拉并不具有顛覆性創(chuàng)新？
特斯拉進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)這一行為深深地吸引著行業(yè)分析師、學(xué)者和普通消費(fèi)者，人們都愛(ài)談?wù)撎厮估妱?dòng)車(chē)的可行性和長(zhǎng)期的發(fā)展前景。那么特斯拉這個(gè)新星究竟是會(huì)繼續(xù)延續(xù)之前的成功，取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)巨頭，亦或是那些汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)巨頭利用他們巨大資源優(yōu)勢(shì)，粉碎這個(gè)小“暴發(fā)戶”?人類歷史上充斥著各種各樣的成功例子，
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特斯拉/大眾/寶馬等純電動(dòng)車(chē)全球表現(xiàn)嚴(yán)重分化
隨著環(huán)保、資源壓力的不斷加大，曾經(jīng)在20世紀(jì)初風(fēng)靡一時(shí)而后湮沒(méi)在歷史長(zhǎng)河中的電動(dòng)汽車(chē)又回來(lái)了，且今非昔比，無(wú)論是車(chē)型，還是規(guī)模都更加壯大。目前，全球各大跨國(guó)車(chē)企的
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特斯拉找到“秘密武器” 推動(dòng)可持續(xù)交通方式發(fā)展
近日有消息稱，特斯拉的目標(biāo)是推動(dòng)可持續(xù)交通方式的發(fā)展，而其中的關(guān)鍵在于能否開(kāi)發(fā)出廉價(jià)的大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)。目前，特斯拉似乎已經(jīng)找到了一個(gè)秘密武器。
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日產(chǎn)繼特斯拉和奔馳后也提供蓄電池產(chǎn)品服務(wù)
目前，梅賽德斯奔馳和特斯拉都已經(jīng)推出了家用或商用的虛擬系統(tǒng)，而現(xiàn)在又有新的電動(dòng)汽車(chē)廠商也加入到了這一陣營(yíng)中來(lái)。根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本日產(chǎn)汽車(chē)公司計(jì)劃在今年夏季之
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日產(chǎn)追隨特斯拉/奔馳，推商用固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)
日產(chǎn)汽車(chē)近日同商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商Green Charge Networks 達(dá)成合作，雙方將在美國(guó)及全球市場(chǎng)部署商用固定式儲(chǔ)能電池，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。自2010年底推出以
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特斯拉公布2015中國(guó)超級(jí)充電建設(shè)規(guī)劃
6月11日，特斯拉公布了2015年中國(guó)超級(jí)充電建設(shè)整體規(guī)劃。據(jù)介紹，特斯拉預(yù)計(jì)在今年第三季度和第四季度，將繼續(xù)重點(diǎn)打造以城市群為核心的七大重點(diǎn)區(qū)域超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)和熱門(mén)超級(jí)
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特斯拉：開(kāi)上我的車(chē)，充電不是事兒
在今年的深港澳國(guó)際車(chē)展上展出了不少新車(chē),其中最亮眼的當(dāng)屬新能源車(chē)型了。本次車(chē)展期間,新快報(bào)記者走進(jìn)特斯拉的展臺(tái),對(duì)特斯拉華南區(qū)銷(xiāo)售總經(jīng)理柯欣和車(chē)主代表進(jìn)行零距離接
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特斯拉問(wèn)世三周年 那些你知道和不知道的事
也許你并沒(méi)有察覺(jué)，在三年前，特斯拉董事會(huì)成員、來(lái)自硅谷的投資人Steve Jurvetson正式幫助特斯拉Model S這款電動(dòng)汽車(chē)成功下線。在2012年的6月3日，美國(guó)加州Fremont的工廠
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福布斯：這十大原因讓蘋(píng)果造車(chē)必然成功
有人說(shuō)，蘋(píng)果不該插足汽車(chē)。因?yàn)榕c電腦、智能手機(jī)不同，汽車(chē)是極其復(fù)雜的機(jī)器，也是與人身安全密切相關(guān)的交通工具，不是隨隨便便就能造出來(lái)的。不管是技術(shù)還是資金投入，汽車(chē)都是全球最具挑戰(zhàn)性的行業(yè)之一。 沒(méi)錯(cuò)，由于低估了造車(chē)的難度，很多企業(yè)都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動(dòng)車(chē)，目前也仍處于虧損狀態(tài)。不過(guò)，對(duì)蘋(píng)果而言，如果它被挑戰(zhàn)嚇倒，那它就不是蘋(píng)果了。
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奔馳宣布推家用電池產(chǎn)品 挑戰(zhàn)特斯拉
據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，奔馳已經(jīng)宣布將在今年年底前推出面向家庭和小企業(yè)的電池產(chǎn)品。最初奔馳電池產(chǎn)品將只在德國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，不遠(yuǎn)的將來(lái)可能把銷(xiāo)售市場(chǎng)擴(kuò)大到其他歐洲
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從特斯拉的兩個(gè)細(xì)節(jié)看智能汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展
通常來(lái)說(shuō)對(duì)于特斯拉這款車(chē)，媒體已經(jīng)了解得足夠多了，由于它受到了前所未有的關(guān)注，因此媒體對(duì)待它的手段也很特殊，你很難見(jiàn)到有哪次試駕或評(píng)測(cè)會(huì)拆解車(chē)身，這通常是技術(shù)極
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Enel與特斯拉合作優(yōu)化固置式能源儲(chǔ)藏系統(tǒng)
近日，意大利Enel Green Power宣布，將與美國(guó)特斯拉汽車(chē)合作，對(duì)特斯拉制造的固置式能源儲(chǔ)藏系統(tǒng)(蓄電池系統(tǒng))，進(jìn)行與光伏電站和風(fēng)電場(chǎng)最優(yōu)匹配的開(kāi)發(fā)。 特斯拉制造的固
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為電動(dòng)汽車(chē)鋪路?庫(kù)克來(lái)中國(guó)開(kāi)通微博的背后
近日，蘋(píng)果CEO蒂姆-庫(kù)克(Tim Cook)開(kāi)通微博，并用中英文發(fā)布了第一條微博“你好，中國(guó)!很高興再次來(lái)到北京，并宣布創(chuàng)新的環(huán)境新項(xiàng)目。”，后面附的是一篇新聞稿
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車(chē)主“黑了”自己的特斯拉，馬斯克欣慰地笑了
智能化汽車(chē)的改裝當(dāng)然不能停留在外表，尤其當(dāng)她是一輛本已足夠拉風(fēng)的特斯拉。根據(jù)MIT Technology Review報(bào)道，一位技術(shù)宅特斯拉車(chē)主就在愛(ài)車(chē)的電腦上玩出了花樣。Joe Pa
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