1838 年 12 月,德國(guó)物理學(xué)家克里斯蒂安·弗里德里?!ど岜矩惗?Christian FriedrichSchönbein)在《倫敦和愛丁堡哲學(xué)雜志》上展示了他發(fā)明的第一個(gè)燃料電池,并討論了由溶解在水中的氫和氧產(chǎn)生的電流技術(shù)。同一年,威爾士物理學(xué)家和大律師威廉·格羅夫爵士(Sir William Grove)也發(fā)表了相關(guān)著作,雖然從現(xiàn)在往回看,當(dāng)時(shí)的燃料電池技術(shù)比較粗糙,但二人的文章證明了燃料電池的可行性。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)燃料電池。11月27日,山西省氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟成立并舉行聯(lián)盟第一次會(huì)議。會(huì)議審議通過了聯(lián)盟章程草案,并推選潞安集團(tuán)作為聯(lián)盟首屆理事長(zhǎng)單位,潞安集團(tuán)總經(jīng)理劉俊義為聯(lián)盟首屆理事長(zhǎng)。
在生活中,燃料電池處處可見,為我們的生活帶來能量,方便我們的出行以及照明等等。電動(dòng)車很棒,但它們顯然有一些缺點(diǎn)?,F(xiàn)在他們可以行駛500多公里,但傳統(tǒng)的汽油車可以輕松翻倍。更不用說填充油箱比給電動(dòng)車充電要快得多。但是什么是解決方案?科學(xué)家認(rèn)為,未來燃料電池可以取代內(nèi)燃機(jī)。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)燃料電池。德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM,Technical University of Munich)的一個(gè)跨學(xué)科研究小組制造出了用于燃料電池催化過程的鉑納米顆粒,該新型催化劑的尺寸得到了優(yōu)化,與目前已實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的最佳工藝制成的鉑顆粒相比,其性能增加了一倍。
在科技高度發(fā)展的今天,各種交通工具還有人們的日常生活出行都需要能源,這就促使人們不斷研究新的能源,這其中就有燃料電池。近日,我?;づc化學(xué)學(xué)院王振波教授和紐約州立大學(xué)布法羅分校的武剛教授合作以ZIF-8高溫碳化后的氮摻雜碳(ZIF-NC)為基體,經(jīng)Fe3+吸附和熱活化過程制備了具有原子級(jí)分散FeN4活性中心的Fe-N-C催化劑,并借助該模型系統(tǒng)研究并揭示了高性能FeN4活性中心在熱活化過程中的形成機(jī)理,如圖1所示。
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)燃料電池。11月16日,記者從天津大學(xué)了解到,該?;W(xué)院張生教授與英國(guó)曼徹斯特大學(xué)諾貝爾物理獎(jiǎng)得主安德烈?海姆教授等人合作,證實(shí)了石墨烯、氮化硼等二維材料中氫離子傳輸?shù)倪x擇性為100%,并發(fā)現(xiàn)云母可以用作燃料電池的高溫質(zhì)子交換膜。這兩項(xiàng)研究成果有望推進(jìn)氫燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,對(duì)能源的需求量越來越大,需要不斷開發(fā)新能源,據(jù)外媒報(bào)道,國(guó)際研究小組合成具有鉑皮結(jié)構(gòu)的一維串狀鉑鎳合金納米籠,用作燃料電池中氧還原反應(yīng)的催化劑。
在新能源汽車中,以特斯拉為代表的鋰電池電動(dòng)汽車是最火爆的,不過鋰電池也有諸多不足,燃料電池等新型技術(shù)依然有機(jī)會(huì)。日前長(zhǎng)城汽車旗下的上然動(dòng)力推出了第三代“超越-300E型”100kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)
8月20日,工信部發(fā)布了對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議“關(guān)于促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議”的回復(fù),針對(duì)落實(shí)加氫站規(guī)劃、加大技術(shù)研發(fā)投入、標(biāo)建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系、開展市場(chǎng)化示范運(yùn)行四方面建議給
上交所于7月8日受理氫燃料電池企業(yè)北京億華通。該公司擬募12億元用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)(6億元)、冬奧燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目(1億元)、補(bǔ)充流動(dòng)資金(5億元)。 億華通曾先后參與多項(xiàng)國(guó)家項(xiàng)目,
去年八月份,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)正式公布了他們的登月計(jì)劃,目標(biāo)是在 2030 年實(shí)現(xiàn)登陸月球,成為繼美國(guó)后第二個(gè)登錄月球的國(guó)家。7 月 17 日消息,日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)已經(jīng)正式與豐田簽署了一份為期
燃料電池全線跌停是怎么回事?據(jù)最新消息顯示,今日燃料電池全線跌停。美克家居以及力帆股份等3股跌停,洲際油氣股價(jià)大漲跌9%,鴻達(dá)興業(yè)、紅陽(yáng)能源、全柴動(dòng)力等個(gè)股紛紛跟跌。那么,燃料電池概念股龍頭有哪些呢?下面我們一起來看看吧。
自2002版FCX燃料電池汽車開始,本田公司一直采用Lysholm空壓機(jī)作為旗下燃料電池汽車的空氣壓縮機(jī)。然而,為了實(shí)現(xiàn)降低燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)體積的目標(biāo),將動(dòng)力系統(tǒng)置于引擎蓋下方,本田公司開發(fā)了包括電動(dòng)增壓空壓機(jī)等一套空氣供應(yīng)系統(tǒng)。
上海電氣今日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,經(jīng)過多年研發(fā),針對(duì)氫燃料質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù),公司科技創(chuàng)新體系核心中央研究院已成功開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電堆及膜電極技術(shù)和產(chǎn)品。
近日,廣東省發(fā)改委最新發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》中指出,將燃料電池列為優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)。通知指出,將新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新材料、海洋經(jīng)濟(jì)列為7大
隨著近幾年新能源汽車的迅猛發(fā)展,動(dòng)力電池就成為了熱門話題,目前大部分新能源汽車都采用鋰離子電池和燃料電池作為主要?jiǎng)恿碓?。下面就隨電源管理小編一起來了解一下
燃料電池(Fuel Cell),是一種發(fā)電裝置,但不像一般非充電電池一樣用完就丟棄,也不像充電電池一樣,用完須繼續(xù)充電,燃料電池正如其名,是繼續(xù)添加燃料以維持其電力,所需
1 引言 早在1995年,美國(guó)總統(tǒng)辦公廳科技政策辦公室公布的國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)報(bào)告中,就將燃料電池列入維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮的至關(guān)重要的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。同年,美國(guó)《時(shí)代周刊》也將
隨著能源緊張、油價(jià)攀升,環(huán)境污染嚴(yán)重,節(jié)能環(huán)保成為人類不懈努力的方向。燃料電池以其效率高、零污染、使用方便等特點(diǎn)進(jìn)入人類的視野,在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用也應(yīng)運(yùn)而生,成為