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TI推出業(yè)內(nèi)首款16節(jié)集成鋰離子監(jiān)視器和保護(hù)器 針對(duì)混合動(dòng)力、電動(dòng)車輛和電網(wǎng)儲(chǔ)能
21ic電源網(wǎng)訊 日前，德州儀器 (TI) 推出了業(yè)內(nèi)首款集成電池監(jiān)視器和保護(hù)器bq76PL455A-Q1，這款器件一次可測(cè)量16節(jié)電池。該產(chǎn)品提供針對(duì)多達(dá)256節(jié)大串聯(lián)電池的高精度電池節(jié)
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歐陽明高：新能源汽車面臨三大挑戰(zhàn)
清華大學(xué)教授歐陽明高在2015廣州國(guó)際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上做出了以“新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)”為主題的演講?？偨Y(jié)了近年來中國(guó)新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)戰(zhàn)略與
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吉利新能源汽車立百萬銷量軍令狀
吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布其新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，這也是吉利集團(tuán)第一次宣布公司的新能源汽車戰(zhàn)略：2020年前后實(shí)現(xiàn)新能源車
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以豐田雙擎技術(shù)為例 解析混合動(dòng)力系統(tǒng)
時(shí)至今日，乙醇燃料車、甲醇燃料車、混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車、太陽能電動(dòng)車、氫燃料電池車均層出不窮?；旌蟿?dòng)力車在駕駛和維修保養(yǎng)方面與傳統(tǒng)汽車幾乎沒有
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沃爾沃全系車型插電混動(dòng)改造 特斯拉殺手在列
瑞典汽車廠商沃爾沃對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景非?？春?，并且未來將會(huì)對(duì)旗下產(chǎn)品策略進(jìn)行比較大的調(diào)整。據(jù)悉，沃爾沃最近表示將為旗下所有型號(hào)的產(chǎn)品都推出插電式混合動(dòng)力版本，
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邁來芯發(fā)布面向混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車以及輕度混合動(dòng)力應(yīng)用的高電流傳感器件
21ic訊 邁來芯(Melexis)公司在其MLX91208可編程霍爾效應(yīng)(Hall-effect)電流傳感器系列中又新增一款新器件，新發(fā)布的器件為高電流版本產(chǎn)品。新產(chǎn)品MLX91208CAV針對(duì)混合動(dòng)力和
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混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電子零部件的防水透氣解決方案
汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護(hù)是必不可少的?；旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車都面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)，
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低成本汽車電子蓄電池測(cè)試方案
隨著汽車的普及，汽車的安全性也越來越受重視，汽車中一個(gè)系統(tǒng)或部件的異常都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此，做好汽車電子的測(cè)試就顯得尤為重要。今天介紹的一款汽車電子蓄電池測(cè)試方案，不僅可以工作在CC 以及多種其他模式下，還能滿足根據(jù)測(cè)試需求任意編輯波形。電池測(cè)試系統(tǒng)在汽車蓄電池測(cè)試中的應(yīng)用如今替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)
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基于變壓器的電動(dòng)汽車電池主動(dòng)均衡方案設(shè)計(jì)
引言新能源汽車體系內(nèi)，無論是混合動(dòng)力(HEV)還是電動(dòng)汽車(EV)離不開作為儲(chǔ)能介質(zhì)的動(dòng)力電池，目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車動(dòng)力電池的主導(dǎo)地位，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常需要多節(jié)電池串/并聯(lián)組成電池組使用，考慮到汽車對(duì)能量、功率和環(huán)境的要求，安全、可靠地使用大型鋰離子電池組絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)。
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混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電子零部件的防水透氣解決方案
引言：汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護(hù)是必不可少的?；旌蟿?dòng)力和電動(dòng)汽車都面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)，只有采用高效壓力均衡和防水透氣組件
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智能自行車大熱后是混合動(dòng)力”自行車
對(duì)于愛好騎行的人來說，騎車鍛煉也是健身的一種方式，對(duì)于傳統(tǒng)的自行車來說，他們騎一段20到30公里的來回就已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是如果想騎得更遠(yuǎn)、看更遠(yuǎn)的風(fēng)景，體力不支怎么辦?“混合動(dòng)力”自行車能解決這
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混合動(dòng)力&純電動(dòng)力 兩者短期都不會(huì)消失
日前，國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛表示，“未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，混合動(dòng)力車與純電動(dòng)車需要合理分工，誰也不能取代誰”。車企何以在混合動(dòng)力技術(shù)上集體沉默王
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“創(chuàng)新征程--2014年新能源汽車萬里行”上海出發(fā)
[摘要] “創(chuàng)新征程——2014年新能源汽車萬里行”上海站發(fā)車，上汽集團(tuán)榮威新能源汽車開上高速公路，分南北兩條線路行程萬余公里，完成市場(chǎng)化前的最后一次全國(guó)“大路考”。 在西藏成功預(yù)熱全國(guó)巡游活動(dòng)后，上
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倫敦明年將試用無線充電公交
倫敦先進(jìn)復(fù)雜的公共交通網(wǎng)絡(luò)，在全球也是首屈一指。不過由于充電設(shè)備不足，即便采用混合動(dòng)力的新型清潔公交，也難免對(duì)環(huán)境造成破壞。據(jù)報(bào)道，倫敦交通局(TFL)正努力改善這一
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奧迪2020 年將所有關(guān)鍵車型改為混合動(dòng)力
[摘要] 奧迪已決定，將插電式混合動(dòng)力車優(yōu)先于其他形式的替代動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)椤八鼈儩M足客戶所有的期望”。 奧迪計(jì)劃到 2020 年將其主流的關(guān)鍵車型增加插電式混合動(dòng)力變體。該公司的研究與開發(fā)管事 Ulrich
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宇通1288輛新能源客車獲國(guó)家補(bǔ)助資金3.5億元
[摘要] 國(guó)家預(yù)撥河南省今年一季度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金3.5億元，?？钣糜谥С粥嵵萦钔蛙嚕С周囕v達(dá)到1288輛，車型達(dá)9種。 近日，國(guó)家預(yù)撥河南省今年一季度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金3.5億元，
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宇通純電動(dòng)E7訂單火爆 預(yù)計(jì)下半年銷售2000輛
[摘要] 宇通不久前推出的純電動(dòng)客車E7訂單較為理想，多家機(jī)構(gòu)分析師表示純電動(dòng)E7將成為宇通新能源客車新的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)下半年銷量在2000輛左右。 宇通客車內(nèi)部人士25日表示，宇通不久前推出的純電動(dòng)客車E
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混合動(dòng)力 / 電動(dòng)型汽車的電池管理挑戰(zhàn)
最近，電池技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)在汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了一些最令人振奮的創(chuàng)新，因此產(chǎn)生了一代又一代最新電動(dòng)型汽車 (EV) 和混合動(dòng)力 / 電動(dòng)型汽車 (HEV)。諸如能量存儲(chǔ)系統(tǒng) (ESS) 等
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新能源汽車大勢(shì)：比亞迪攻陷全球/產(chǎn)業(yè)鏈磨刀霍霍
：“整個(gè)形勢(shì)跟以前比是天翻地覆的變化，新能源汽車市場(chǎng)正如火如荼。”國(guó)內(nèi)新能源汽車“領(lǐng)頭羊”比亞迪公司的高級(jí)副總裁吳經(jīng)勝日前在上證報(bào)產(chǎn)業(yè)前沿（深圳）圓桌論壇一語道破新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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吉利切除多品牌戰(zhàn)略 新能源汽車打頭陣
[摘要] 吉利切除多品牌戰(zhàn)略，回歸一個(gè)品牌，并將新能源汽車作為突破口，發(fā)布吉利帝豪Cross插電式混合動(dòng)力概念車、帝豪EC7油電混動(dòng)車型亮相。 話說天下大勢(shì)，合久必分，分久必合。這句老話用在中國(guó)本土車企
