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混合動力傳感器系統(tǒng)于電動自行車之應用
在近日于天津舉行的2012中國北方國際鋰電車及配套展示洽談會上，四川成都寬和科技有限責任公司展示的智能傳感器技術受到廣泛關注。諸多業(yè)內(nèi)人士認為，智能傳感技術是解決目前鋰電車發(fā)展瓶頸的一個有效
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都是混合動力汽車 BEV、HEV、PHEV、REEV到底有什么區(qū)別？
當前，市場上推出了各種各樣的混合動力汽車，不少消費者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標識時，不少人都會一頭霧水，明明都是混動車型，那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢？ 在此，我們也整理了幾條混動車型區(qū)分
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意法半導體:混合動力及電動汽車解決方案
在混合動力裝置（HEV）應用中，高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。 運動和驅動：車輛系統(tǒng)的運動和驅動都是通過電動機來實現(xiàn)的。 例如電力牽引，動力轉向，手動變
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Visiongain預測：今年全球混合動力汽車銷量或超兩百萬輛
據(jù)日本NNA報道，英國Visiongain公司日前發(fā)布研究報告《2013-2023全球HEV市場》稱，2013年全球混合動力車市場銷量將達207萬輛，因為各地消費者希望降低燃料費用，汽車制造
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混合動力技術本田PK豐田，本田勝？
當一款混合動力雅閣能夠用一箱油千里奔襲1500多公里的時候，你還會懷疑，這樣的產(chǎn)品和技術，不會被市場接受和認可嗎？這就是“技術控”本田在今年釋放出來的強烈信號。
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談談汽車動力系統(tǒng)電路設計中的那些傳感技術
好的傳感器的設計是經(jīng)驗加技術的結晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉換成一種能以另外一種直觀的可表達的物理量的描述。比如轉換成僅依賴于此測物理量的較高的電壓電流等信號，再顯示出來。因此
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中國仿效美國擬電動車積分制 德企憂技術優(yōu)勢不保
德媒稱，值德國經(jīng)濟部長加布里爾訪問北京之際，一份新草案顯示，中國正在擬定電動汽車積分制。 據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站11月1日報道，北京政府希望以前所未為有的魄力讓更多電動車跑上街頭，并
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解析動力混合對比純電動誰優(yōu)誰劣。
概述 無論是NB-IoT還是LoRa的網(wǎng)絡都需要無線射頻芯片來實現(xiàn)連接和部署。NB-IoT和LoRa都采用了星型網(wǎng)絡拓撲結構，通過一個網(wǎng)關或基站就可以大范圍地覆蓋網(wǎng)絡信號。NB-
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付于武詳解“節(jié)能與新能源汽車技術路線圖”
在IMT-2020（5G）推進組的組織下，我國企業(yè)、高校和科研機構全方位開展5G研發(fā)，在5G需求、技術及頻譜領域取得了一系列的研究成果，有力地推動了全球5G技術、標準的發(fā)展。目前已完成5G愿
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不懂EV/BEV/HEV/PHEV/FCV都是什么？老司機帶你了解
近日，《蘭州市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）已正式發(fā)布。 蘭州正式發(fā)布《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
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廣州車展開幕 新能源車型盤點
作為每年一度的國內(nèi)汽車市場總結盛會，眾車企又怎么會錯過這場收官大戲，于是都紛紛帶著旗下的新車或者概念車型登場。隨著這幾年新能源的關注度不斷提升，廣州車展也成為了車友們的重點關注舞臺，那么今年
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凱迪拉克最新旗艦車型混動版洛杉磯車展首發(fā) 純電續(xù)航48km
前段時間美國大選特朗普任選美國第58屆總統(tǒng)。隨著新總統(tǒng)即將上任，新的“陸軍一號”也正在開發(fā)測試當中，從網(wǎng)上曝光的圖來看，新的“陸軍一號”基于凱
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2016廣州車展之新能源汽車大盤點
2016廣州車展正開展得如火如荼，上百款新能源汽車隆重登場。不過，對于不能親臨現(xiàn)場觀摩一番的親們是不是有些許傷心吶？不要藍瘦香菇啦！為了能滿足大家眼球的同時，還能了解到更多車型性能等信息，小
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11月純電動汽車同比增長達116% 新能源汽車銷售那家強？
近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2016年11月國內(nèi)新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。本月新能源乘用車銷量4.18萬臺。其中，純電動乘用車銷售37252臺，占比89%，同比增長116%，環(huán)比增長39%；插電式混合動力
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汽車混合動力新架構：雙電機全功能混合動力系統(tǒng)全解析
隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動車型，可以說混動進入了百家爭鳴的時代，發(fā)展混合動力
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又一新能源混合動力跑車誕生 電池24分鐘可充80%電
此前已經(jīng)發(fā)布了官圖的Karma Revero車型如今已經(jīng)在國內(nèi)開始路試了，新車基于Fisker Karma打造，采用插電式混動動力系統(tǒng)。新車在美國的售價約13萬美元，有消息指出Karma的母
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專家解密：用有源平衡技術怎么大幅提升電動汽車電池壽命
無論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統(tǒng)都會繼續(xù)增加。對混合動力型和全電動型汽車的需求進一步推進了汽車電子市場的增長。隨著將電池作為電源這種方式日益流行，對于最大限度延長電池可用壽命
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插電式混動核心技術解析：零部件價格和里程需求增加之矛盾
插電式混合動力汽車（PHEV）綜合了純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的優(yōu)點，既可實現(xiàn)純電動零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補貼時期，政府補貼減少、消費者里程需求
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奧迪Q8概念車亮相 混合動力達442匹馬力！
一年一度的美國CES展，從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)走過了整整50年，一直被視為國際電子產(chǎn)品潮流的風向標。不少重要的電子產(chǎn)品都選擇在CES首發(fā)，借其影響提高產(chǎn)品的關注度。無人機就是在CES 2015上成為媒
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混動技術的極致 揭秘豐田和通用的異同
目前，混合動力最高效的技術類型PS（功率分流）型，實現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用，豐田的THS以單行星排、雙電機的電驅動系統(tǒng)被廣為流傳，通用汽車披露的信息相對較少，很多消費者還不甚了解。今天我們聊聊
