-
德州儀器混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車充電器解決方案
能效 20 多年以來(lái)，TI 一直致力于幫助客戶設(shè)計(jì)高性能的電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品，以便滿足嚴(yán)苛的能效規(guī)格。 TI 能幫助客戶通過(guò)優(yōu)勢(shì)節(jié)能設(shè)計(jì)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。TI 提供負(fù)載點(diǎn) DC/DC 轉(zhuǎn)換器、離線電源和數(shù)
-
混合動(dòng)力傳感器系統(tǒng)于電動(dòng)自行車之應(yīng)用
在近日于天津舉行的2012中國(guó)北方國(guó)際鋰電車及配套展示洽談會(huì)上，四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能傳感技術(shù)是解決目前鋰電車發(fā)展瓶頸的一個(gè)有效
-
都是混合動(dòng)力汽車 BEV、HEV、PHEV、REEV到底有什么區(qū)別？
當(dāng)前，市場(chǎng)上推出了各種各樣的混合動(dòng)力汽車，不少消費(fèi)者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標(biāo)識(shí)時(shí)，不少人都會(huì)一頭霧水，明明都是混動(dòng)車型，那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢？ 在此，我們也整理了幾條混動(dòng)車型區(qū)分
-
意法半導(dǎo)體:混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車解決方案
在混合動(dòng)力裝置（HEV）應(yīng)用中，高電壓電池供電主要是針對(duì)牽引系統(tǒng)，而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。 運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)：車輛系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)都是通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 例如電力牽引，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，手動(dòng)變
-
Visiongain預(yù)測(cè)：今年全球混合動(dòng)力汽車銷量或超兩百萬(wàn)輛
據(jù)日本NNA報(bào)道，英國(guó)Visiongain公司日前發(fā)布研究報(bào)告《2013-2023全球HEV市場(chǎng)》稱，2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)銷量將達(dá)207萬(wàn)輛，因?yàn)楦鞯叵M(fèi)者希望降低燃料費(fèi)用，汽車制造
-
混合動(dòng)力技術(shù)本田PK豐田，本田勝？
當(dāng)一款混合動(dòng)力雅閣能夠用一箱油千里奔襲1500多公里的時(shí)候，你還會(huì)懷疑，這樣的產(chǎn)品和技術(shù)，不會(huì)被市場(chǎng)接受和認(rèn)可嗎？這就是“技術(shù)控”本田在今年釋放出來(lái)的強(qiáng)烈信號(hào)。
-
談?wù)勂噭?dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的那些傳感技術(shù)
好的傳感器的設(shè)計(jì)是經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過(guò)電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴于此測(cè)物理量的較高的電壓電流等信號(hào)，再顯示出來(lái)。因此
-
中國(guó)仿效美國(guó)擬電動(dòng)車積分制 德企憂技術(shù)優(yōu)勢(shì)不保
德媒稱，值德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)加布里爾訪問北京之際，一份新草案顯示，中國(guó)正在擬定電動(dòng)汽車積分制。 據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站11月1日?qǐng)?bào)道，北京政府希望以前所未為有的魄力讓更多電動(dòng)車跑上街頭，并
-
解析動(dòng)力混合對(duì)比純電動(dòng)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣。
概述 無(wú)論是NB-IoT還是LoRa的網(wǎng)絡(luò)都需要無(wú)線射頻芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)連接和部署。NB-IoT和LoRa都采用了星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過(guò)一個(gè)網(wǎng)關(guān)或基站就可以大范圍地覆蓋網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。NB-
-
付于武詳解“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”
在IMT-2020（5G）推進(jìn)組的組織下，我國(guó)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)全方位開展5G研發(fā)，在5G需求、技術(shù)及頻譜領(lǐng)域取得了一系列的研究成果，有力地推動(dòng)了全球5G技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。目前已完成5G愿
-
不懂EV/BEV/HEV/PHEV/FCV都是什么？老司機(jī)帶你了解
近日，《蘭州市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）已正式發(fā)布。 蘭州正式發(fā)布《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
-
廣州車展開幕 新能源車型盤點(diǎn)
作為每年一度的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總結(jié)盛會(huì)，眾車企又怎么會(huì)錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)收官大戲，于是都紛紛帶著旗下的新車或者概念車型登場(chǎng)。隨著這幾年新能源的關(guān)注度不斷提升，廣州車展也成為了車友們的重點(diǎn)關(guān)注舞臺(tái)，那么今年
-
凱迪拉克最新旗艦車型混動(dòng)版洛杉磯車展首發(fā) 純電續(xù)航48km
前段時(shí)間美國(guó)大選特朗普任選美國(guó)第58屆總統(tǒng)。隨著新總統(tǒng)即將上任，新的“陸軍一號(hào)”也正在開發(fā)測(cè)試當(dāng)中，從網(wǎng)上曝光的圖來(lái)看，新的“陸軍一號(hào)”基于凱
-
2016廣州車展之新能源汽車大盤點(diǎn)
2016廣州車展正開展得如火如荼，上百款新能源汽車隆重登場(chǎng)。不過(guò)，對(duì)于不能親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩一番的親們是不是有些許傷心吶？不要藍(lán)瘦香菇啦！為了能滿足大家眼球的同時(shí)，還能了解到更多車型性能等信息，小
-
11月純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)達(dá)116% 新能源汽車銷售那家強(qiáng)？
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2016年11月國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。本月新能源乘用車銷量4.18萬(wàn)臺(tái)。其中，純電動(dòng)乘用車銷售37252臺(tái)，占比89%，同比增長(zhǎng)116%，環(huán)比增長(zhǎng)39%；插電式混合動(dòng)力
-
汽車混合動(dòng)力新架構(gòu)：雙電機(jī)全功能混合動(dòng)力系統(tǒng)全解析
隨著地球環(huán)境每況愈下，新能源汽車行業(yè)蒸蒸日上，全球汽車企業(yè)紛紛推出各種新能源汽車，最近大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等也紛紛推出混動(dòng)車型，可以說(shuō)混動(dòng)進(jìn)入了百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動(dòng)力
-
又一新能源混合動(dòng)力跑車誕生 電池24分鐘可充80%電
此前已經(jīng)發(fā)布了官圖的Karma Revero車型如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開始路試了，新車基于Fisker Karma打造，采用插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。新車在美國(guó)的售價(jià)約13萬(wàn)美元，有消息指出Karma的母
-
專家解密：用有源平衡技術(shù)怎么大幅提升電動(dòng)汽車電池壽命
無(wú)論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統(tǒng)都會(huì)繼續(xù)增加。對(duì)混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車的需求進(jìn)一步推進(jìn)了汽車電子市場(chǎng)的增長(zhǎng)。隨著將電池作為電源這種方式日益流行，對(duì)于最大限度延長(zhǎng)電池可用壽命
-
插電式混動(dòng)核心技術(shù)解析：零部件價(jià)格和里程需求增加之矛盾
插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）綜合了純電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的優(yōu)點(diǎn)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，也能通過(guò)混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程。在后補(bǔ)貼時(shí)期，政府補(bǔ)貼減少、消費(fèi)者里程需求
-
奧迪Q8概念車亮相 混合動(dòng)力達(dá)442匹馬力！
一年一度的美國(guó)CES展，從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了整整50年，一直被視為國(guó)際電子產(chǎn)品潮流的風(fēng)向標(biāo)。不少重要的電子產(chǎn)品都選擇在CES首發(fā)，借其影響提高產(chǎn)品的關(guān)注度。無(wú)人機(jī)就是在CES 2015上成為媒
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第二期：傳感器賦予設(shè)備感知萬(wàn)物之力
- 泰克全棧式電源測(cè)試解決方案來(lái)襲，讓AI數(shù)據(jù)中心突破性能極限
- 學(xué)習(xí)狀態(tài)監(jiān)控CbM系統(tǒng)設(shè)計(jì)，完成測(cè)試
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
