汽車
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未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑹艿綇V泛的關(guān)注
隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的落地應(yīng)用，未來車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑹艿綇V泛的關(guān)注，基于車聯(lián)網(wǎng)能夠構(gòu)建出一個龐大的生態(tài)體系，這個生態(tài)體系將進(jìn)一步融合移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，也會出現(xiàn)一大批基于車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)產(chǎn)品。
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現(xiàn)代車輛已經(jīng)越來越普及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
現(xiàn)代車輛已經(jīng)越來越普及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)簡單地說是將車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人等之間的互聯(lián)互通。車聯(lián)網(wǎng)可以保證車輛行車安全，用車安心，養(yǎng)車省錢。帶有車聯(lián)網(wǎng)的汽車未來也是行走在高速公路上的智能手機(jī)，未來不能聯(lián)網(wǎng)的汽車，就像今天不能上網(wǎng)的手機(jī)，未來不智能的汽車，就像今天不能安裝軟件的手機(jī)。
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后離不開數(shù)字經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動和利好政策支持
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展制高點(diǎn)。目前根據(jù)川財證券數(shù)據(jù)顯示，2020年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模2010億元，2025年將近萬億元，未來五年CAGR36.57%。2020年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模6630億元，2025年將達(dá)到16920億元，未來五年CAGR20.61%。由我國在全球規(guī)模中所見份額可見我國智慧交通技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)前景位居世界前列。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開數(shù)字經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動和利好政策支持。
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自動駕駛技術(shù)可以說是車聯(lián)網(wǎng)最主要的發(fā)展方向
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的熱門開發(fā)領(lǐng)域。而在這個領(lǐng)域內(nèi)，最受矚目的是車聯(lián)網(wǎng)，它被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)中最具有潛力和明確市場的領(lǐng)域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國又是全球最大的汽車市場，車居空間的智能化服務(wù)具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯(lián)網(wǎng)會迎來寬廣的市場需求，我國已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車劃歸為“中國制造2025”的重點(diǎn)推動產(chǎn)業(yè)之一。
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長電科技發(fā)出預(yù)增公告，2021業(yè)績豐收已無懸念
在2021年的前三季度，長電科技延續(xù)了自2020年以來的快速發(fā)展勢頭，專業(yè)化、國際化管理所帶來的盈利能力與運(yùn)營效率提升效果仍在持續(xù)釋放，企業(yè)營收和利潤一再打破歷史同期紀(jì)錄。因此，對于長電科技2021全年的最終業(yè)績表現(xiàn)，各方普遍持樂觀態(tài)度。
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汽車行業(yè)的數(shù)字化歸功于快速發(fā)展的新能源汽車和智能汽車市場
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國全年新能源汽車銷量達(dá)到340萬輛，同比增長1.5倍;2022年中國新能源汽車銷量預(yù)計將達(dá)到500萬輛，占汽車總銷量的20%左右。我國新能源汽車市場已進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。
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汽車領(lǐng)域正在全面加速布局
目前，在國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在全面加速布局，特別是對諸如V2X車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，正在步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的小規(guī)模部署和示范應(yīng)用新階段，但要實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地，還面臨諸多挑戰(zhàn)與瓶頸。當(dāng)前階段，如果要把握住機(jī)遇，除了需要對行業(yè)發(fā)展有清晰判斷的同時，還需要同步具備技術(shù)研發(fā)能力和對上下游產(chǎn)業(yè)資源的掌控能力。
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未來會有越來越多的新能源汽車取代汽油車
汽車將逐漸變?yōu)橐粋€終極移動設(shè)備,無論在物質(zhì)世界或數(shù)字領(lǐng)域,汽車不僅能帶你去往世界各地,甚至還能連通情感。”不過,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不能只談“個體”,需要與智慧城市、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)相輔相成、相依相存,才能表現(xiàn)出真正實力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展絕對不是一個企業(yè)、一個行業(yè),甚至一個國家能夠完全做好的事情,它一定是多產(chǎn)業(yè)、多企業(yè)、多國家協(xié)同合作,最后才能把智能網(wǎng)聯(lián)汽車推向市場,把自動駕駛推向商用,最后讓消費(fèi)者受益,讓社會整體運(yùn)營效率得到提升。
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隨著5G時代的到來，汽車將都是無人駕駛？
中國目前并不允許自動駕駛，自動駕駛汽車分為四個階段駕駛輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。我國處于輔助駕駛階段，以現(xiàn)在的科技水平，智能系統(tǒng)不能超越人類的判斷與認(rèn)知水平。
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Vicor 新任命全球汽車事業(yè)部總監(jiān)
馬薩諸塞州安多弗訊 — 日前，Vicor 公司(NASDAQ：VICR)宣布任命 Chinmaya Joshi (“CJ”) 為全球汽車事業(yè)部總監(jiān)。加入 Vicor前，Chinmaya 擔(dān)任捷豹路虎集團(tuán)傳動系統(tǒng)動力電子設(shè)備高級經(jīng)理。
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長江智程汽車受邀參與亞洲金融論壇北京分會場會議
北京2022年1月11日 /美通社/ -- 香港特別行政區(qū)政府與香港貿(mào)易發(fā)展局合辦的第十五屆亞洲金融論壇10日開幕。來自80多個國家及地區(qū)的政府、金融及商界領(lǐng)袖將在論壇進(jìn)行交流及探討投資商機(jī)。此次論壇是香港特別行政區(qū)成立25周年紀(jì)念的重點(diǎn)活動，涵蓋60場演講及討論環(huán)節(jié)、展覽及AF...
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SGS攜手中興通訊開啟汽車功能安全技術(shù)新篇章
深圳2022年1月11日 /美通社/ -- 近日，SGS為中興通訊汽車操作系統(tǒng)GoldenOS微內(nèi)核產(chǎn)品頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。此舉標(biāo)志著中興通訊汽車操作系統(tǒng)符合功能安全最高等級“ASIL D”級別的產(chǎn)品功能安全流程實施和產(chǎn)品設(shè)計要求...
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中興通訊汽車操作系統(tǒng)GoldenOS微內(nèi)核產(chǎn)品獲SGS安全產(chǎn)品認(rèn)證
（全球TMT2022年1月12日訊）近日，SGS為中興通訊汽車操作系統(tǒng)GoldenOS微內(nèi)核產(chǎn)品頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。此舉標(biāo)志著中興通訊汽車操作系統(tǒng)符合功能安全最高等級“ASIL D”級別的產(chǎn)品功能安全流程實施和產(chǎn)品設(shè)計要求。ISO 262...
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代工行業(yè)的“天花板”富士康有效發(fā)明專利超5萬件！
富士康在外人看來就是個代工廠，但其實富士康不僅僅是做代工那么簡單。如果只是單純的靠組裝維持一個企業(yè)的發(fā)展肯定不是長久之計，因為不僅利潤很低，而且很容易觸及到行業(yè)的“天花板”，但實際上蘋果手機(jī)的零組件大多數(shù)都是富士康做的。
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如何提升項目代碼質(zhì)量以快速通過功能安全認(rèn)證
在汽車、航空電子、醫(yī)療和工業(yè)控制等眾多行業(yè)中，新開發(fā)的應(yīng)用在大多數(shù)情況下必須取得相應(yīng)的功能安全認(rèn)證。通過所有必要的流程和測試來完成功能安全認(rèn)證歷來是一個非常困難的過程，但有一些方法有助于加快完成認(rèn)證的速度。當(dāng)然，選擇諸如IAR Embedded Workbench這樣本身就獲得了認(rèn)證，并在多樣化的實際應(yīng)用中經(jīng)過驗證的開發(fā)工具，也是加快從設(shè)計到完成認(rèn)證過程的方法。
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外資加碼布局中國綠色主題：鋰電池關(guān)鍵材料價格漲持續(xù)增長
鋰、石墨、鈷等鋰離子電池關(guān)鍵材料的成本漲勢還會持續(xù)到 2022 年，這將增加汽車制造商的成本。
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蘋果汽車計劃2025年亮相！供應(yīng)鏈稱將于2022年發(fā)布
筆者依稀記得，早在喬布斯還在世的時候，就有蘋果要造車的消息。如今，十年過去了，蘋果汽車依然懸而未決，不過消息卻越來越多，蘋果汽車的形象也越來越具象化，離我們越來越近。
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芯片短缺之風(fēng)愈演愈烈：全球缺芯減產(chǎn)1027萬輛
芯片短缺之風(fēng)已經(jīng)吹了不小的一陣子。實際上，自2020年下半年以來，“缺芯”的不安與焦慮就發(fā)酵與蔓延在半導(dǎo)體行業(yè)之中。
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新汽車,“芯”機(jī)遇 四維圖新以“芯片+數(shù)據(jù)+算法”閉環(huán)賦能汽車智能化
“伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入深化期,汽車半導(dǎo)體中國芯的發(fā)展也將迎來前所未有的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。”在2021第十六屆中國芯集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會上,四維圖新CEO程鵬說到。
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作為一名ETC車主，你對ETC了解到底有多少？
高速公路上的ETC通道指的是ETC專用通道，即該車道是通過設(shè)置在收費(fèi)公路收費(fèi)站出入口處的天線及車型識別系統(tǒng)和安裝在車輛的車載裝置，利用信息通信技術(shù)，自動實現(xiàn)通行費(fèi)支付的系統(tǒng)的車道。
