汽車
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未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、國際化經(jīng)營、技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展階段，通過多角度梳理和分析我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，結(jié)合現(xiàn)下的政策導(dǎo)向及潛在機(jī)遇，展望新能源汽車未來的發(fā)展趨勢并針對問題提出對策建議。在國家對新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下，整個產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，開始轉(zhuǎn)向國際化經(jīng)營。
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我國新能源汽車將繼續(xù)呈多元化發(fā)展
當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級，促進(jìn)能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運行智能化水平提升，對建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運共同體具有重要意義。近年來，世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
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新能源汽車市場的未來和前景依舊是大家關(guān)注的焦點
近年來，全球能源與環(huán)境面臨嚴(yán)峻形勢，國際金融危機(jī)與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，促進(jìn)了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護(hù)問題逐漸被全球關(guān)注，擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染，我國也緊跟時代步伐，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來將越來越多地占據(jù)汽車市場。
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新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)激發(fā)行業(yè)發(fā)展新動能
汽車行業(yè)“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”的趨勢已經(jīng)是大勢所趨，而且將傳統(tǒng)汽車工業(yè)由機(jī)械化帶向電氣化、信息化的新時代。電動化目前被廣泛定義為新能源汽車，以插電式混合動力汽車和純電動汽車為主要代表，尤其是純電技術(shù)發(fā)展最快。新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車燃油發(fā)動機(jī)的消耗局面，用電力等環(huán)保能源進(jìn)行驅(qū)動，不僅能夠解決能源日益減少的問題，還能夠?qū)崿F(xiàn)空氣質(zhì)量的改善，達(dá)到節(jié)能減排的目的。同時還為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級指明了發(fā)展方向。是實現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
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辣評丨11月車主投訴TOP 5，你的愛車“中招”了嗎？
不過，在興奮和高興之余，汽車這個消耗品同樣不可避免的產(chǎn)生了這樣或者那樣的毛病，有的引起了主機(jī)廠的注意，得到了解決，消費者的心結(jié)也解開了。而有的缺陷則被扔在了垃圾桶，為日后的危機(jī)面下了伏筆。
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視頻直通車| 新捷達(dá)欲再續(xù)傳奇 威馬PS造車撲朔迷離 杰德漏油飽遭詬病
點評：自從第一款捷達(dá)在中國上市，已經(jīng)過去25年。這25年間，捷達(dá)和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”，它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者，也更是見證者。直到今年11月，捷達(dá)依然保持著每個月3萬臺左右，總計327634臺的銷量，可謂是老而彌堅。相信這款在動力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達(dá)能夠延續(xù)傳奇，成為新一代國民神車。
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8秒破百，油耗6.6L，全新名爵銳騰全力開跑，能否成為第二個“RX5”？
對汽車行業(yè)來說，一款新品的推出，一般經(jīng)過三年左右的時間才會推出新款或改款產(chǎn)品。而上汽名爵銳騰自2015年3月推出以來，經(jīng)過短短20個月的時間就推出了全新車型。一方面體現(xiàn)了上汽已經(jīng)擁有極強(qiáng)的研發(fā)能力，另一方面也體現(xiàn)了上汽對消費者訴求的極度重視。
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同級車中價格最具競爭力，后生可畏的開瑞K60讓誰失眠？
總結(jié)網(wǎng)友跟帖留言，我們發(fā)現(xiàn)，價格成為大多數(shù)人關(guān)注的最重要話題之一。畢竟，花六七萬買7座SUV的客戶，沒有比價格更值得他們關(guān)心的了。而當(dāng)開瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理李學(xué)用宣布5.88萬-7.78萬元的價格區(qū)間時，現(xiàn)場如雷版的掌聲也印證了這一點。
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聚焦丨打開這臺8萬級強(qiáng)動力SUV的引擎蓋，瞬間帥了我一臉
首先，從發(fā)動機(jī)的參數(shù)來看，扭矩在汽車起步及低速行駛時對車輛起到十分重要的作用，例如我們平時主要關(guān)注的加速性、爬坡能力、以及減小動力磨損等方面，這么說吧，越大的扭矩數(shù)值往往傳遞出來越強(qiáng)的信心，也越適合我們的日常出行。
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創(chuàng)新生物基汽車涂裝解決方案應(yīng)用于高合汽車
2022年11月9日，在上海第五屆中國國際進(jìn)口博覽會，立邦中國與科思創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造前沿的生物基汽車涂裝解決方案，并率先在中國豪華智能電動汽車品牌高合汽車展示樣件上應(yīng)用，滿足汽車行業(yè)客戶對于性能、外觀的高品質(zhì)需求和綠色減碳需求。(能動Nengdong)...
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來增勢明顯仍有一些問題亟待解決
歷史上，第一次能源革命是從薪柴到煤炭的跨越，動力是蒸汽機(jī)，交通工具是火車。如今，全球正經(jīng)歷第三次能源革命，是向可再生能源的轉(zhuǎn)型革命，動力是電池，能源載體是電和氫，交通工具是電動車。這其中，“加快規(guī)劃建設(shè)新能源體系”是必由之路。
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新能源汽車行業(yè)能如此大放異彩
在整體車市發(fā)展面臨一定壓力的背景下，高速增長的新能源汽車消費市場無疑為車市發(fā)展注入信心，已然成為今年國內(nèi)汽車市場企穩(wěn)回暖的主要力量。今年前9個月，新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到456.7萬輛，同比增長1.1倍，市場占有率躍升至23.5%，接近完成國務(wù)院提出的2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。
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不斷提高產(chǎn)業(yè)核心競爭力推動新能源高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展
新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏會明顯加快。市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮，未來技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點。
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能源革命和汽車革命將真正實現(xiàn)實質(zhì)性的協(xié)同
展望未來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但是機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的過程中，提高技術(shù)創(chuàng)新能力是實現(xiàn)突破的有力支撐，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展是跨界協(xié)同的必然趨勢，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系是緩解消費者焦慮的關(guān)鍵所在，而構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)是融合創(chuàng)新的時代特征。
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提高新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)品性能不斷提升完善整個供應(yīng)鏈
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。新能源汽車的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈甚至是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟(jì)增長、推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。
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立邦攜科思創(chuàng)推出生物基汽車涂裝解決方案，助推低碳出行
上海2022年11月10日 /美通社/ -- 2022年11月9日，在上海第五屆中國國際進(jìn)口博覽會（簡稱"進(jìn)博會"），立邦中國與科思創(chuàng)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造前沿的生物基汽車涂裝解決方案，并率先在中國豪華智能電動汽車品牌高合汽車展示樣件上應(yīng)用，滿足汽車行業(yè)客...
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全球首家！沃爾沃宣布正式退出內(nèi)燃機(jī)研制
11月8日，沃爾沃發(fā)布聲明稱，其將剝離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，集中資本開發(fā)高性能電動系統(tǒng)。
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保時捷管理咨詢合伙人董鈞天：汽車電氣化為航空行業(yè)提供啟示
上海2022年11月9日 /美通社/ -- 在全球倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的理念下，綠色低碳、智能技術(shù)成為世界航空行業(yè)的重要發(fā)展方向。11月6日-7日，2022新能源國際航空論壇在珠海舉行，20余位來自國內(nèi)外的行業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)和專家分享關(guān)于新能源在航空行業(yè)的前沿動態(tài)、應(yīng)用和前景展望，為航...
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汽車的智能化、電動化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢
汽車的智能化、電動化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢，而車聯(lián)網(wǎng)也是未來汽車實現(xiàn)自動駕駛的必由之路。4G技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)功能和簡單的應(yīng)用場景;5G技術(shù)的到來，大大增強(qiáng)了車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接能力，解鎖車聯(lián)網(wǎng)全部潛能，助力車聯(lián)網(wǎng)快速落地。一方面，車輛聯(lián)網(wǎng)可以準(zhǔn)確收集道路情況與行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過智慧交通系統(tǒng)能有效降低交通事故發(fā)生率，大力保障出行安全;另一方面，車輛連接5G網(wǎng)絡(luò)可促進(jìn)駕駛服務(wù)多元化，極大提升駕駛體驗，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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芯片上車之如何跑好質(zhì)量管控“馬拉松”
獲取AEC Q-100和ASIL門票僅是研發(fā)階段通過小量產(chǎn)品的測試認(rèn)證。從研發(fā)、驗證到量產(chǎn)全階段做好全鏈質(zhì)量管控和功能安全，無限逼近0 ppm（每百萬產(chǎn)品0缺陷）目標(biāo)，是企業(yè)能否在前端大量量產(chǎn)的關(guān)鍵。
