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[導(dǎo)讀]首先,從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來看,扭矩在汽車起步及低速行駛時(shí)對(duì)車輛起到十分重要的作用,例如我們平時(shí)主要關(guān)注的加速性、爬坡能力、以及減小動(dòng)力磨損等方面,這么說吧,越大的扭矩?cái)?shù)值往往傳遞出來越強(qiáng)的信心,也越適合我們的日常出行。

首先,從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來看,扭矩在汽車起步及低速行駛時(shí)對(duì)車輛起到十分重要的作用,例如我們平時(shí)主要關(guān)注的加速性、爬坡能力、以及減小動(dòng)力磨損等方面,這么說吧,越大的扭矩?cái)?shù)值往往傳遞出來越強(qiáng)的信心,也越適合我們的日常出行。


而對(duì)于這臺(tái)海馬S5來說,在參數(shù)上的優(yōu)勢還是挺明顯的。參考市面上8萬元左右的熱門SUV 1.5T車型,海馬S5無論是最大馬力、最大功率以及最大扭矩都是同級(jí)車型中的最佳。



不過,再華麗無比的賬面數(shù)據(jù)還得靠實(shí)際體驗(yàn)來說話,畢竟車買來是用來開的,不是放在那兒裝X的。為此,小編在測試海馬S5時(shí),更加貼合日常生活,采取了溫柔+瘋狂“冰火兩重天”的駕駛模式,即還原城市+鄉(xiāng)村兩種場景。


城市駕駛海馬S5時(shí),油門輕輕一點(diǎn),動(dòng)力很自然的推出,沒有那種肉了吧唧的感覺,相反隨著油門的深入動(dòng)力源源不斷。注意,只要你的腳隨著動(dòng)力的變化而深入,速度提升便很有線性,這一點(diǎn)小編特地跑到城市高架橋體驗(yàn)了一下?;蛟S,這就是大扭矩的優(yōu)勢所在了。值得一提的是,在前方紅燈需要制動(dòng)時(shí),海馬S5的急剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象也并不明顯,這一點(diǎn)在這個(gè)價(jià)位的車型中比較罕見(PS:當(dāng)然,你不能把剎車一下子踩到底,否則換成啥車都會(huì)急點(diǎn)頭)。



來到城鄉(xiāng)結(jié)合部,就又是一番場景了。偶爾地面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)溝壑,或者是凹凸不平的土路,這種路況特別考驗(yàn)車子的動(dòng)力以及底盤舒適度。在測試中,特別是急加速時(shí),海馬S5的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜,沒有其它車型發(fā)動(dòng)機(jī)那種巨大的吼叫聲,一些小的溝壑隨手拈來,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)大的好處吧。此外,海馬S5的渦輪遲滯感相較于同級(jí)別車型來講屬于比較輕微的,如果你不仔細(xì)去體驗(yàn),很難覺察出來。與此同時(shí),海馬S5的四輪獨(dú)立懸架以及前后大尺寸橫向穩(wěn)定桿裝備在經(jīng)過坑洼路面時(shí)能夠過濾掉很多顛簸。




經(jīng)過一番試駕,小編已經(jīng)對(duì)海馬S5的動(dòng)力及操控了然于心,更值得一提的是,小編還了解到,海馬S5在“2016第八屆中國獵車榜”上榮獲了“2016年度中國品牌強(qiáng)動(dòng)力SUV”獎(jiǎng)項(xiàng);此外,海馬S5在廣州車展期間,還拿下了“2016年度自主品牌芯動(dòng)力SUV”“2016一貓年度推薦最佳動(dòng)力自主品牌SUV”等等各種獎(jiǎng)項(xiàng)。這些成績的取得,也同樣是對(duì)海馬S5“8萬級(jí)強(qiáng)動(dòng)力SUV”全系優(yōu)勢價(jià)值的強(qiáng)效佐證。




好馬還得配好鞍

博爾特穿高跟鞋還不如你呢


動(dòng)力部分說了這么多,買車就是買動(dòng)力這句話看來大家都牢記于心了。不過,另一個(gè)重要的東東還需要特別留意,那就是動(dòng)力總成的匹配。因?yàn)椋玫淖兯傧淇梢园迅嗟陌l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為車輪的驅(qū)動(dòng)力,也就是好馬一定要配上好鞍的道理。


不過,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的關(guān)系,也可以理解為運(yùn)動(dòng)員和運(yùn)動(dòng)鞋的關(guān)系。舉一個(gè)簡單的栗子,如果讓百米飛人博爾特或者籃球天皇詹姆斯穿著高跟鞋打比賽,是不是還不如一個(gè)小學(xué)生?同樣的道理,就算你有一個(gè)參數(shù)很耀眼,牛X到無以復(fù)加的發(fā)動(dòng)機(jī),但是有一個(gè)拖后腿的變速箱,那你的動(dòng)力性能肯定不會(huì)好到哪里去。



細(xì)數(shù)市場上8萬元左右的SUV車型,就可以看出變速箱匹配上的差距。海馬S5提供了6MT手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇第三代CVT變速箱,這個(gè)CVT嘛,好處不少,為公眾熟知的就是結(jié)構(gòu)高效有序、體積小,在變速的過程中通常不會(huì)有頓挫感,同時(shí)也很省油。寶駿560提供的是6MT和AMT變速箱,這個(gè)AMT變速箱在嚴(yán)格意義上不能算是自動(dòng)變速箱,應(yīng)該是半自動(dòng),在技術(shù)上還是行駛質(zhì)感方面都差強(qiáng)人意;而長安CS35則只能提供5MT/4AT的選擇,這個(gè)4AT嘛,在看的諸位看到這可以忽略不計(jì)了,因?yàn)?AT已經(jīng)駕鶴西去,馬上就要被淘汰了。



對(duì)于海馬S5、寶駿560和長安CS35三款車型來說,海馬S5“穿”的是國際大牌阿迪或者耐克,與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配起來效果會(huì)更佳。而寶駿560和長安CS35“穿”的鞋就稍顯不那么有實(shí)力了。


結(jié)語:誰能贏得年輕人的心,誰就贏得了天下。同樣,誰能提供年輕人信服的動(dòng)力總成,誰就能撩動(dòng)年輕人的G點(diǎn)。平心而論,海馬S5在8萬級(jí)SUV市場能夠有這么強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn),也讓小編更加相信,其月銷過萬的實(shí)力已是有目共睹。

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