汽車
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影響幾何？追蹤2011年兩會“汽車熱議案”
[摘要] 2011年全國兩會上，汽車界的人大代表和政協(xié)委員提出不少直面當(dāng)下汽車社會“弊端”和未來趨勢的議案和提案。如今下落如何，是否已引起國家相關(guān)部門重視甚至被采納? 2011年全國兩會上，汽車界的人大
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壓力傳感器缺陷，英菲尼迪召回1797輛QX56
近日，國家質(zhì)檢總局宣布，日產(chǎn)（中國）投資有限公司代表日產(chǎn)汽車公司向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，因油軌壓力傳感器缺陷，自2012年3月15日起召回2009-2011款英菲尼迪（INFINITI）QX56汽車。據(jù)該公司統(tǒng)
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infineon汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案
英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個MOSFET、2個高電壓驅(qū)動器、1個PFC控制器和1個HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
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多諧振蕩器在汽車空氣清新器中的應(yīng)用
555時基電路IC2與R4、R5、C5等組成多諧振蕩器。接通電源后，因C5上電壓很低，IC2輸出端(3腳)為高電平，同時12V。電壓經(jīng)R4、R5向C5充電，C5上電壓逐步上升。當(dāng)C5上電壓上升到2/3VCC時，IC2內(nèi)部觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，3腳輸出低電
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國內(nèi)汽車市場巨頭領(lǐng)跑“混動時代”
2月22日，豐田全新國產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來，豐田汽車在中國市場的又一新動作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時表示：“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推
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投影技術(shù)實現(xiàn)平視顯示將有望被應(yīng)用在汽車上
在今年的國際消費電子展(CES)中，德州儀器(TI)通過其數(shù)字光學(xué)處理器(DLP)Pico技術(shù)為個人和企業(yè)消費者帶來了當(dāng)前最引人入勝的移動技術(shù)和移動多媒體體驗，開創(chuàng)了除傳統(tǒng)投影之外的多個全新應(yīng)用領(lǐng)域，涉及工業(yè)、醫(yī)療、汽
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國內(nèi)汽車市場即將進入“混合動力時代”
2月22日，豐田全新國產(chǎn)普銳斯上市。這是繼去年10月在江蘇常熟投建全球最大研發(fā)中心以來，豐田汽車在中國市場的又一新動作。豐田汽車山科忠專務(wù)日前在上海接受采訪時表示：“從研發(fā)中心在華生根到第三代普銳斯推出，
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一道讓你終生受用的測試
一道讓你終生受用的測試
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infineon汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案
英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制解決方案主要由5個MOSFET、2個高電壓驅(qū)動器、1個PFC控制器和1個HID燈鎮(zhèn)流器控制器構(gòu)成，具體電路如下圖所示。英飛凌汽車HID前燈鎮(zhèn)流器及PFC控制方案電路示意圖。MOSFET可選擇英飛凌
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賓利推出混動版SUV概念車 亮相日內(nèi)瓦車展
[摘要] 汽車界傳奇人物Ettore Bugatti曾評價賓利是“世界最快的重卡”。當(dāng)年的戲謔今日或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實，賓利正在計劃推出自己的首款SUV車型，以概念車的形式，就在今年的日內(nèi)瓦車展上。 汽車界傳奇人物Ettor
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汽車車輪側(cè)滑量檢測系統(tǒng)的設(shè)計
本系統(tǒng)主要應(yīng)用于汽車車輪側(cè)滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當(dāng)配合，當(dāng)車輪前束值與車輪外傾角匹配不當(dāng)時，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動，產(chǎn)生側(cè)向滑移
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汽車蓄電池點火系統(tǒng)及斷電器的特點
一、蓄電池點火系的特點蓄電池點火系由點火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成，屬于電感儲能型的點火系。蓄電池點火系的點火特性可歸納為如下幾點：(1)點火線圈儲存的點火能量和初級電流的平方
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寶馬與三星電子 有望擴大電動汽車領(lǐng)域合作
據(jù)韓國《朝鮮日報》報道，三星電子李在镕社長29日訪問了寶馬位于德國慕尼黑的總部，在那里雙方就擴大在電動車電池、電子裝置零部件等方面的合作進行了協(xié)商。三星電子表示，李在镕與寶馬首席執(zhí)行官諾伯特-雷瑟夫(Norb
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德研制智能變形汽車 有望實現(xiàn)自動駕駛
德國人工智能研究中心近日推出一款人工智能“變形”電動車，該車行動靈活，可根據(jù)現(xiàn)有交通狀況“變形”，將來還有望實現(xiàn)自動駕駛。人工智能研究中心將這種變形車稱為“
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CMMB三年發(fā)展不給力
2012年3月，中國移動和中廣傳播在2009年3月簽訂的排他性“TDCMMB”捆綁營銷合作協(xié)議將到期,不僅廣電總局科技司副司長曾慶軍不久前表示，“廣電方面將繼續(xù)積極推動CMMB與中國移動和央視的合作，完善和優(yōu)化CMMB網(wǎng)絡(luò)”，
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谷歌自動駕駛汽車照片曝光
據(jù)國外媒體報道，谷歌公司自去年秋季就開始測試新研發(fā)的無人駕駛車，但是很少有人能一睹新車風(fēng)采。不過法國一名企業(yè)家洛伊克·勒梅爾(Loic Le Meur)近期在硅谷的 101高速公路行駛時見到新車樣機，并迅速抓拍到圖，上
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基于短距離無線通訊技術(shù)的汽車無線射頻識別系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計
本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計思路，并給出了程序設(shè)計方案的流程圖。從低功耗、高效識別和實用角度設(shè)計適用于車載
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汽車內(nèi)電磁環(huán)境的建模分類
汽車電子化的進展迅速，已經(jīng)進入了使用電子技術(shù)實現(xiàn)高端功能的時代。與此同時，在設(shè)計階段便考慮電磁環(huán)境的做法也愈發(fā)重要。汽車整體和開發(fā)的全部工序都需要在充分意識到EMC（Electro-magnetic Compatibility）的體系
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基于步進電機控制技術(shù)的汽車輔助照明隨動系統(tǒng)設(shè)計
駕駛A、B級汽車的駕駛員會遇到這樣的問題，當(dāng)夜晚行駛在盤山公路或鄉(xiāng)村的小街巷時，總覺得前大燈照著的方向與你行駛的道路不一致。行車速度和行車安全存在很大問題。汽車輔助照明隨動系統(tǒng)是以單片機AT892051芯片為控
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付于武深談汽車企業(yè)的創(chuàng)新
非常高興有這么一個機會參加這個非常重要的談體制的會，今天我講話的主題和中心是戰(zhàn)略，但就體制和機制的問題，特別是兼并重組的問題，我想談一點小小的心得。剛才我問趙英，前幾年發(fā)改委搞了七個課題研究你是不是也
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