汽車
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汽車MEMS應(yīng)用領(lǐng)域
mems (微機電系統(tǒng))傳感器;有三項MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;1)MEMS傳感器的大批量高精度生產(chǎn)和高可靠性及單價廉價，特別適宜在汽車電控系統(tǒng)中應(yīng)用
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Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)在汽車輪胎壓力監(jiān)測中的應(yīng)用
1 Zigbee技術(shù)概述 Zigbee技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的雙向無線通信技術(shù)，主要適合于自動控制和遠程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備中，同時支持地理定位功能。一般而言， 隨著通信距離的增
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降低汽車用PCB缺陷率的六大方法
汽車用PCB特別強調(diào)高可靠性和低DPPM，那么，我們的企業(yè)是否在高可靠性制造方面擁有技術(shù)和經(jīng)驗的積累？是否與今后的產(chǎn)品發(fā)展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已經(jīng)做到了低的DPPM？這些
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解析混合型和燃料電池型汽車在電子設(shè)計面臨挑戰(zhàn)
世界各地的工程師正在努力設(shè)計混合型和燃料電池汽車，這兩種汽車都需要很多嵌入式系統(tǒng)。這些系統(tǒng)向設(shè)計者提出了哪些挑戰(zhàn)呢，在這些系統(tǒng)中，雖然其中有些系統(tǒng)依靠簡單的微控制器并通過基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)同其它系統(tǒng)通訊，但人們
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國產(chǎn)汽車必須掌握核心技術(shù)
今年國產(chǎn)車型納入黨政機關(guān)公務(wù)用車選用目錄，給自主品牌汽車帶來好消息。全國人大代表左延安說，在國際上，政府采購偏重本國企業(yè)和自主品牌已是慣例，加拿大、歐盟、日本、美國等發(fā)達國家和地區(qū)都有這種做法。&ldquo
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富士通攜手奇瑞汽車展示新一代汽車
全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體廠商富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司攜手中國最大自主汽車品牌奇瑞汽車于2月16日在安徽蕪湖的奇瑞汽車研究院召開了汽車電子技術(shù)合作研討會。研討會以“貢獻新一代更安全、更舒適、更節(jié)能的汽車時代
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ST推出3軸汽車陀螺儀A3G4250D
21ic訊 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出市場上首款符合汽車集成電路標(biāo)準(zhǔn)(AEC-Q100)的3軸數(shù)字輸出陀螺儀。意法半導(dǎo)體最新的角速度傳感器旨在于提高汽車設(shè)備的精度和穩(wěn)定性，包括儀表板內(nèi)置導(dǎo)航儀、遠程
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燃油傳感器缺陷，東風(fēng)召回8818輛騏達
從國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站獲悉，因燃油壓力傳感器鎖緊扭矩不足，有可能導(dǎo)致燃油滲漏，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定從2012年3月20日起，召回自2011年4月19
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日本地震余威顯現(xiàn)，無錫日企受波及
日本是無錫第二大貿(mào)易伙伴和最大的進口國，很多日本電子類產(chǎn)品和汽車在無錫有大量生產(chǎn)基地。雖然日本大地震過去已有一個多月，但“余波”仍未消除。江蘇無錫大部分日資企業(yè)原料和零部件庫存僅能維持到4月底，下月起至
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英特爾投資1億美元研究“互連汽車”技術(shù)
英特爾的風(fēng)險投資部門已設(shè)立了一只總額1億美元的基金，投資基于云計算的“互連汽車”技術(shù)。 英特爾汽車解決方案部門總經(jīng)理斯泰西·帕爾默（Staci Palmer）表示，汽車是最終的移動設(shè)備，而汽車
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兩會熱議汽車焦點為車載電子帶來發(fā)展契機
又是一年兩會時，每年兩會期間，都有汽車方面的熱點話題，成為委員、專家、媒體、民眾唇槍舌劍的重點；今年“例外”的是，很多汽車議題涉及到汽車電子領(lǐng)域；作為汽車業(yè)界未來最重要增長點，汽車電子日益受
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2011車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大事記
2011年之前，一個名為“車聯(lián)網(wǎng)”的詞匯開始出現(xiàn)在百度的熱門搜索中；2011年之后，眾多附有“車聯(lián)網(wǎng)”意義的產(chǎn)品瞬間覆蓋了商用車市場。如果說2010年，是國內(nèi)商用車行業(yè)引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的元年，那么2011年便是車聯(lián)網(wǎng)系
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揚州車載視頻裝置全部到位 但凌晨停車休息難執(zhí)行
近日，全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議提出，對臥鋪客車實行特別監(jiān)管措施：臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置；對超長途連續(xù)運行的臥鋪客車，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。昨天，記者就此事咨詢了
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Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)在汽車輪胎壓力監(jiān)測中的應(yīng)用
1 Zigbee技術(shù)概述 Zigbee技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的雙向無線通信技術(shù)，主要適合于自動控制和遠程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備中，同時支持地理定位功能。一般而言， 隨著通信距離的增
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一道讓你終生受用的測試
這是一家公司要招收新的職員其中一個測試的問題……你開著一輛車。在一個暴風(fēng)雨的晚上。你經(jīng)過一個車站。有三個人正在等公共汽車。一個是快要死的老人，好可憐的。一個是醫(yī)生，他曾救過你的命，是大恩人
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基于PLC的汽車總裝線監(jiān)控及報警系統(tǒng)設(shè)計
1 引言汽車總裝生產(chǎn)線是整個汽車生產(chǎn)線的重要組成環(huán)節(jié)，其運行狀況直接影響到汽車廠生產(chǎn)的數(shù)量和質(zhì)量。為此，本項目設(shè)計基于step7的plc控制系統(tǒng)，項目軟件平臺由西門子wincc6.2實現(xiàn)汽車總裝線監(jiān)控系統(tǒng)以及相關(guān)報警系
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風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
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風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
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風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
風(fēng)河發(fā)布工業(yè)與汽車專用安全防護隔離解決方案
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巡航控制系統(tǒng)簡介
巡航控制系統(tǒng)是使汽車工作在發(fā)動機有利轉(zhuǎn)帶范圍內(nèi)，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。巡航控制系統(tǒng)英文為cruise control system，縮寫為CCS。巡航控制系統(tǒng)又稱為巡航行駛裝置、速度
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