汽車(chē)
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日立2011財(cái)年凈利潤(rùn)43.6億美元 同比增長(zhǎng)45%
5月14日消息，受益于汽車(chē)部件和硬盤(pán)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，日本最大的電子產(chǎn)品制造商日立2011財(cái)年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)43.6億美元，同比增長(zhǎng)45%。 日立周四公布2011財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告，在截至3月31日的2011財(cái)年凈利潤(rùn)為3471.8億日元（約合43.6
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12110短信報(bào)警開(kāi)通四年少人知
當(dāng)遇到突發(fā)險(xiǎn)情、自身安全受到威脅時(shí)，大家第一反應(yīng)就會(huì)撥打110報(bào)警。但這種電話(huà)報(bào)警的方式，并不能滿(mǎn)足所有需要。比如長(zhǎng)途汽車(chē)上發(fā)生搶劫，如果你電話(huà)報(bào)警，就會(huì)被犯罪分子發(fā)現(xiàn)，遭打擊報(bào)復(fù)等等。近日，一條關(guān)于&ld
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車(chē)載導(dǎo)航儀亟需質(zhì)量規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)
隨著汽車(chē)逐漸進(jìn)入了人們的家庭，車(chē)用導(dǎo)航儀也幾乎成為了每位車(chē)主愛(ài)車(chē)中的必備物品。但是這個(gè)小小的車(chē)用導(dǎo)航儀卻也讓車(chē)主頭痛不已，亂指揮，地圖不精確，升級(jí)慢，質(zhì)量和維修無(wú)保障等問(wèn)題都蜂擁而至。目前我國(guó)對(duì)車(chē)用導(dǎo)
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全球汽車(chē)遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)快速擴(kuò)張，銷(xiāo)售激增
據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報(bào)告，駕車(chē)者與車(chē)廠都渴望在汽車(chē)中提供無(wú)線(xiàn)連接，這將驅(qū)動(dòng)全球汽車(chē)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的兩位數(shù)增長(zhǎng)速度。 預(yù)計(jì)今年全球遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)銷(xiāo)量將達(dá)到4230萬(wàn)個(gè)，比2011年的
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汽車(chē)中的多點(diǎn)觸摸應(yīng)用
科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制，如電影Minority Report.中，湯姆？克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應(yīng)技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式。我們不再使用簡(jiǎn)單的按鈕或開(kāi)關(guān)。我們可以在觸摸屏上觸摸，滑動(dòng)或者
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全球汽車(chē)遠(yuǎn)程信息處理市場(chǎng)快速擴(kuò)張
據(jù)IHS公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報(bào)告，駕車(chē)者與車(chē)廠都渴望在汽車(chē)中提供無(wú)線(xiàn)連接，這將驅(qū)動(dòng)全球汽車(chē)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的兩位數(shù)增長(zhǎng)速度。預(yù)計(jì)今年全球遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)銷(xiāo)量將達(dá)到4230萬(wàn)個(gè)，比2011年的3
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基于PLC和計(jì)算機(jī)的汽車(chē)同步器測(cè)試系統(tǒng)
摘要：同步器是汽車(chē)變速箱的核心部件，其性能對(duì)汽車(chē)變速箱以及汽車(chē)性能的提高有著重要意義。為了評(píng)價(jià)汽車(chē)變速器中同步器的性能與壽命，相應(yīng)設(shè)計(jì)了基于PLC和計(jì)算機(jī)共同控制的測(cè)試系統(tǒng)；計(jì)算機(jī)主要完成人機(jī)界面交互任務(wù)
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各大3C巨頭殺入汽車(chē)領(lǐng)域 移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)將“武裝”汽車(chē)
盡管喬布斯已不在，但庫(kù)克掌管下的蘋(píng)果公司一樣能讓人意外——日前，跑車(chē)廠商法拉利董事長(zhǎng)兼總裁蒙特澤莫羅透露，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克已與其會(huì)談。盡管他沒(méi)有透露是否產(chǎn)品合作，但今年3月有報(bào)道稱(chēng)
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廣域網(wǎng)幫助整合集團(tuán)業(yè)務(wù)信息
中升集團(tuán)是以經(jīng)營(yíng)世界知名品牌汽車(chē)4S店為主業(yè)的集團(tuán)公司，十幾年來(lái)先后建立了雷克薩斯、奧迪、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田、東風(fēng)本田等著名汽車(chē)品牌的4S經(jīng)銷(xiāo)店，下屬各4S門(mén)市店經(jīng)常取得廠家和社會(huì)行業(yè)的最高嘉獎(jiǎng)，
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位于上海的國(guó)際汽車(chē)城研發(fā)科技港明開(kāi)工
國(guó)際汽車(chē)城補(bǔ)全上下游最后一環(huán)研發(fā)科技港，上海將成國(guó)內(nèi)首個(gè)集整車(chē)制造、研發(fā)外包、第三方檢測(cè)、展覽與比賽、試乘試駕等多位一體的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈基地。作為申城支柱產(chǎn)業(yè)之一，靠上海大眾、上海通用、上海汽車(chē)等整車(chē)制
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如何保護(hù)汽車(chē)逆變器設(shè)計(jì)中的功率晶體管
隨著油電混合車(chē)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)的演進(jìn)，逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，從空調(diào)機(jī)和加熱系統(tǒng)等低功率應(yīng)用，一直到驅(qū)動(dòng)和再生制動(dòng)系統(tǒng)等高功率應(yīng)用，所有這些系統(tǒng)的共通點(diǎn)是需要通過(guò)保護(hù)逆變器設(shè)計(jì)中的功率開(kāi)關(guān)晶體管來(lái)
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讓自己永遠(yuǎn)充滿(mǎn)能量氣場(chǎng)的秘密
個(gè)人成長(zhǎng)需要品牌，商務(wù)談判需要個(gè)人品牌，公共演說(shuō)需要個(gè)人品牌；凝聚人心需要個(gè)人品牌，創(chuàng)建偉業(yè)更需要個(gè)人品牌！葛聞華老師說(shuō)："個(gè)人品牌就是個(gè)人價(jià)值的王牌！"我們大多數(shù)人每過(guò)一段時(shí)間就感覺(jué)效率低下，疲倦、沒(méi)
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美國(guó)內(nèi)華達(dá)州讓自動(dòng)駕駛車(chē)上路，條件是駕駛座要有人盯著
或許大家夢(mèng)想以久，汽車(chē)自己開(kāi)自己的日子果然沒(méi)有那么遙遠(yuǎn)了？美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的交通部從去年六月就在草擬無(wú)人駕駛車(chē)上路的相關(guān)規(guī)定，而Google的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)正好成了第一波的測(cè)試對(duì)象。依照規(guī)定，自動(dòng)車(chē)上路里面至少要
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支撐汽車(chē)四大主題的電子技術(shù)
隨著汽車(chē)向電子化發(fā)展，電子部件在汽車(chē)制造成本中的比例正迅速提高，很多看法認(rèn)為其比例將達(dá)到40％。汽車(chē)對(duì)電子技術(shù)的依賴(lài)程度越來(lái)越高，2007 年電子部件在汽車(chē)制造成本中所占比例如下，“花冠”級(jí)小型車(chē)為
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汽車(chē)自動(dòng)變速系統(tǒng)的能源效益及可靠性
對(duì)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，可靠性及燃油效益是僅次于價(jià)格的兩項(xiàng)重要考量因素。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于新車(chē)主而言，最可怕的事情莫過(guò)于汽車(chē)在途中熄火。此外，車(chē)主也期望汽車(chē)能盡量經(jīng)久耐用。與此同時(shí)，由于目前全球燃油價(jià)格不斷
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國(guó)產(chǎn)汽車(chē)軟件在定制方面具有優(yōu)勢(shì)
如果把汽車(chē)比作一個(gè)人的話(huà)，人們看到的只是一個(gè)人的外形、著裝，而一個(gè)人實(shí)力和魅力的根源還在于其“思想的深度和高度”，而這正是在神經(jīng)中樞作用下實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，其神經(jīng)中樞就是“汽車(chē)電控系
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汽車(chē)中的多點(diǎn)觸摸應(yīng)用
科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實(shí)的限制，如電影Minority Report.中，湯姆？克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應(yīng)技術(shù)改變了我們與設(shè)備的交互方式。我們不再使用簡(jiǎn)單的按鈕或開(kāi)關(guān)。我們可以在觸摸屏上觸摸，滑動(dòng)或者
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百度ting植入BMW 智能手機(jī)加速走進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域
2012年北京國(guó)際車(chē)展前，BMW互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）與百度攜手合作，宣布即將推出可在BMW汽車(chē)上使用的汽車(chē)電子音樂(lè)應(yīng)用程序“百度ting”?！鞍俣萾ing”是百度旗下的音樂(lè)平臺(tái)，用戶(hù)可以收聽(tīng)、下載符合自己喜好的音
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汽車(chē)汽油機(jī)電子控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
普通內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，已逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化和全面應(yīng)用現(xiàn)代高科技技術(shù)，達(dá)到很高的性能，在安全、環(huán)保、節(jié)能和低成本等方面均取得重大進(jìn)展。但是，隨著全球汽車(chē)擁有量的急劇提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到了能源日益
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汽車(chē)新電氣系統(tǒng)雙電壓方案簡(jiǎn)介
在新的汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，有兩種實(shí)施方案，一種是全車(chē)42V單電壓方案，另一種是14V/42V雙電壓方案。前者會(huì)對(duì)目前汽車(chē)零配件制造行業(yè)產(chǎn)生重大沖擊，后者則沖擊較小，過(guò)渡平緩。因此汽車(chē)工業(yè)界傾向于雙電壓方案。早在20世
