火遍全球的手游 Pokemon Go 已經(jīng)向業(yè)界展示了 AR (現(xiàn)實增強技術)在游戲領域得天獨厚的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

不過，如果你以為 AR 技術只適合用來抓小精靈的話，那你可就太天真了!

在汽車行業(yè)，AR 技術已經(jīng)被運用到了汽車設計領域的方方面面，每位汽車設計師都有機會成為鋼鐵俠!

▲別以為 AR 技術只能用來抓小精靈!

利用AR技術造車能有多酷?

隨著建模在汽車設計過程中發(fā)揮的作用日趨上升，瑞典汽車制造商沃爾沃率先把微軟的 AR 眼鏡 HoloLens 納入了汽車設計當中，比傳統(tǒng)的汽車設計方式不知要高到哪去了!

▲傳統(tǒng)汽車建模方式

據(jù)悉，沃爾沃之所以要當這個領域第一個吃螃蟹的人，是因為這樣做能夠讓營造一種虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實的作業(yè)環(huán)境，讓工程師們更有效的與數(shù)字模型以及各種數(shù)據(jù)進行交互。AR 技術為一輛汽車的設計在早期階段提供了絕無僅有的便利。

▲通過 AR 輔助汽車裝配

就以沃爾沃 90 系列為例，他們正在使用的 SPA(整車平臺架構)早在 XC90 或 S90 出來之前就已經(jīng)在計算機經(jīng)過了數(shù)百次的設計和測試。從碰撞測試到懸架動力、驅動性以及震動噪聲，一切相關的項目都可以在計算機內模擬和測試。從而讓制造廠商把設計的成本降到最低，而效率提升到最高。

為什么選擇 AR，而不是 VR?

對比起以 Oculus Rift 和 HTC Vive 以及 Google Daydream 為首的 VR 陣營，Hololens 的先天優(yōu)勢在于不會把用戶從真實的環(huán)境中隔絕開來。目前為止，VR 技術仍然受限于它較高的體驗門檻和讓人與世隔絕的約束性。

▲沉浸式的 VR 頭顯猶如與世隔絕

微軟 HoloLens 部門主管亞歷克斯·基普曼(Alex Kipman)在接受采訪時說過，當下想要體驗 VR，不僅需要 1500 美元的電腦和 500 美元的 Oculus，VR 模糊現(xiàn)實世界與虛擬世界界限的設定降低了沉浸感，隨之用戶還要擔負起被絆倒和撞傷的風險。

▲HoloLens 更適合專業(yè)領域進行設計

作為協(xié)助工具，Hololens 更為適合。沃爾沃打算把 HoloLens 用于工程和設計會議上。試想一下，在同一個會議室里，工程師們能夠隨意走動在懸浮的懸架之間，不需要打斷與同事間的交談，也免去了撞到異物的擔憂。

比起使用幻燈片和擠在 CAD 終端面前指點江山，這種高科技的方式能夠促進工程師和設計師們更高效地進行跨學科溝通。從而把汽車硬件設計的速度提上來，與軟件開發(fā)的速度相匹配。

▲ 一個手勢，看透一輛汽車

除了設計，AR 還能用在哪里?

沃爾沃希望把 HoloLens 推廣到全球的設計和工程團隊中，并作為培訓工具應用到汽車服務上。

▲AR 視角下的模擬汽車

借助 AR，汽車廠商還能以一種可視化的方式把模擬路況和無人駕駛情況下汽車對現(xiàn)實的應變能力展現(xiàn)出來，著實能夠為汽車的銷售帶來諸多以往無法實現(xiàn)的便利。

▲ AR 模擬路況

未來，AR 技術還會被用于顧客對汽車的挑選和定制上。戴上 HoloLens，不僅能夠讓新車躍然于眼前，還能隨時查看到車輛的顏色和內部構造。

▲ 小指一抖，就可以透視整輛車

目前，已經(jīng)有一些房地產(chǎn)公司嘗到了用 VR 展示樣板房不受時間地點限制的方便。不難想象，等到 AR 技術更成熟的時候，隨時隨地看車也將成為可能。除此之外，透過 HoloLens，把虛擬的圖像點對點投射到發(fā)動機上，就可以手把手帶領消費者了解自己的汽車，在汽車的維護和保養(yǎng)上也是一種長足的進步。

▲ 用 VR 看到房子裝修后的樣子

Geek 君有話說

蘋果 CEO 庫克曾不止一次地表露對 AR 技術的盛贊，就在上個月到訪深圳和日本時也曾說：

VR 有一些非常有趣的應用，但是我認為 VR 這種技術的應用基礎不及 AR 廣泛。

把 AR 向商用、設計等行業(yè)引渡，也給了這項新興的技術更多延展性，難道，AR 技術要彎道超車，替代 VR 成為未來世界的主流?