AVX為高科技汽車電子用的應(yīng)用發(fā)布了符合AEC-Q200規(guī)范的射頻芯片電容器系列,汽車電子用的 “U”系列電容器具有超低ESR和高Q,以及適用于高科技汽車電子應(yīng)用,包
如今,汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動(dòng)因素包括:動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)應(yīng)用,如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動(dòng)汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點(diǎn)應(yīng)用,如網(wǎng)絡(luò)、采用先
市調(diào)機(jī)構(gòu)DisplaySearch預(yù)估,2013年AMOLED面板營收可望超過113億美元,相比2012年的69億美元、約有63.7%的成長,是發(fā)展多年的一個(gè)里程碑。不過單一供應(yīng)商、甚至是單
無線通信在汽車世界越來越流行,無論是開門/鎖門、鑰匙確認(rèn)、倒車傳感器還是胎壓監(jiān)測(cè),在用戶操作汽車過程中,射頻(RF)器件扮演著重要的角色。特別是遙控車門開關(guān)(RKE)系統(tǒng),已經(jīng)成為大多數(shù)汽車
先進(jìn)制造領(lǐng)域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)”針對(duì)汽車電子應(yīng)用需求,對(duì)MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),開發(fā)出了基于體硅SOI和圓
據(jù)IC Insights調(diào)查分析,2013年智能汽車系統(tǒng)對(duì)32位微控制器(MCU)的需求會(huì)逐步增大;Gartner則指出,預(yù)計(jì)2014年,車用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元;而臺(tái)灣資策會(huì)產(chǎn)業(yè)
隨著節(jié)能成為全球范圍關(guān)注的焦點(diǎn),電機(jī)設(shè)計(jì)的能效也日益成為一個(gè)引人關(guān)注的問題。電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷配合行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),幫助設(shè)計(jì)人員提升能效、降低能耗、提高可靠性、減少元件數(shù)量等等,在實(shí)現(xiàn)節(jié)能方面發(fā)
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月22日?qǐng)?bào)道,美國科學(xué)家制造出一種新的納米尺度的連接設(shè)備,能將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)變成沿金屬表面行進(jìn)的波。更為重要的是,新設(shè)備還能識(shí)別偏振光的偏振方向,并據(jù)此朝不同的方向發(fā)送信號(hào)。研
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器服務(wù)機(jī)構(gòu)分析,由于大量用于汽車以及快速增長的手機(jī)領(lǐng)域,MEMS壓力傳感器今年將再度強(qiáng)勁增長,而且將高于去年的兩位數(shù)速度。 今年MEM
汽車相關(guān)的話題近年來總能在全球媒體占據(jù)很大的版面,一則經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下全球汽車市場面臨不斷的震蕩,二則全球?qū)π履茉雌嚰挠杼嗟钠谕?,新能源汽車的話題總是能吸引廣泛的關(guān)注。而對(duì)于汽車生產(chǎn)和制造需
Strategy AnalyTIcs汽車電子服務(wù)報(bào)告:“2011年-2020年汽車電子市場需求預(yù)測(cè): 全球增長盡管歐洲萎靡,”預(yù)測(cè)指出,盡管一些汽車制造商面臨艱難的時(shí)
中移動(dòng)近期啟動(dòng)了4G終端相關(guān)招標(biāo),華為、中興、三星、酷派等廠商拿到了移動(dòng)4G商用手機(jī)的入場券。而關(guān)于4G牌照發(fā)放的猜測(cè)聲音也不絕于耳,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)最快將于本月中旬發(fā)放。 4G真的要到
2013年5月15日電 -- 精確時(shí)間和頻率技術(shù)方面的全球領(lǐng)先公司 Symmetricom®, Inc. (NASDAQ: SYMM) 今天推出新的 Edge Master Cloc
前言 連接性技術(shù)是以我們常用的手機(jī)/智能手機(jī)、平板電腦為中心演化而來。最近,不僅在手機(jī)/智能手機(jī)中,就連數(shù)碼相機(jī)、家用電器、游戲機(jī)、醫(yī)療保健設(shè)備和汽車只要是機(jī)械設(shè)備中都廣泛可見。
汽車產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù),可靈活地綜合車載功能。 當(dāng)今的汽車制造商正在把越來越多的高級(jí)功能添加到汽車電子控制單元 (ECU)中,以改善駕駛體驗(yàn),增強(qiáng)安全性,當(dāng)然還期望超過同類
汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是保護(hù)電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂系統(tǒng)——不受出現(xiàn)在電力線上的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電 (E
1 前言 隨著汽車電子產(chǎn)品在整車中的廣泛應(yīng)用,汽車電子產(chǎn)品的可靠性也備受關(guān)注。振動(dòng)問題是影響汽車電子產(chǎn)品可靠性的一個(gè)重要因素,如果在研發(fā)設(shè)計(jì)階段就能準(zhǔn)確的預(yù)估汽車電子產(chǎn)品的振動(dòng)特
車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)是指嵌入安裝在汽車移動(dòng)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)。主要包括車載導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、車內(nèi)和倒車監(jiān)控系統(tǒng)、車載息娛樂系統(tǒng)等。國內(nèi)車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)從不成熟到逐步的
據(jù)IHS公司的汽車市場報(bào)告,去年汽車信息娛樂半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商,是那些在各自領(lǐng)域內(nèi)擁有明顯優(yōu)勢(shì)的廠商。他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域都取得了巨大成功。 2012年,汽車銷售娛樂領(lǐng)域最大的專用標(biāo)
現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車安全性、節(jié)能減排和汽車性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是汽車系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤&rdquo