汽車(chē)電子
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國(guó)內(nèi)車(chē)廠領(lǐng)路 嵌入遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)市場(chǎng)勢(shì)起
市調(diào)機(jī)構(gòu)DisplaySearch預(yù)估，2013年AMOLED面板營(yíng)收可望超過(guò)113億美元，相比2012年的69億美元、約有63.7％的成長(zhǎng)，是發(fā)展多年的一個(gè)里程碑。不過(guò)單一供應(yīng)商、甚至是單
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愛(ài)特梅爾最新汽車(chē)遙控車(chē)門(mén)解決方案
無(wú)線通信在汽車(chē)世界越來(lái)越流行，無(wú)論是開(kāi)門(mén)/鎖門(mén)、鑰匙確認(rèn)、倒車(chē)傳感器還是胎壓監(jiān)測(cè)，在用戶(hù)操作汽車(chē)過(guò)程中，射頻（RF）器件扮演著重要的角色。特別是遙控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)（RKE）系統(tǒng)，已經(jīng)成為大多數(shù)汽車(chē)
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汽車(chē)電子穩(wěn)定程序（ESP）微傳感器及系統(tǒng)取得階段性成果
先進(jìn)制造領(lǐng)域863課題“汽車(chē)電子穩(wěn)定程序（ESP）微傳感器及系統(tǒng)”針對(duì)汽車(chē)電子應(yīng)用需求，對(duì)MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)出了基于體硅SOI和圓
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32位汽車(chē)MCU銷(xiāo)量大增，ST積極布局汽車(chē)安全領(lǐng)域
據(jù)IC Insights調(diào)查分析，2013年智能汽車(chē)系統(tǒng)對(duì)32位微控制器（MCU）的需求會(huì)逐步增大；Gartner則指出，預(yù)計(jì)2014年，車(chē)用半導(dǎo)體全球產(chǎn)值將達(dá)257億美元；而臺(tái)灣資策會(huì)產(chǎn)業(yè)
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應(yīng)對(duì)電機(jī)設(shè)計(jì)，安森美有何發(fā)展趨勢(shì)及創(chuàng)新方案？
隨著節(jié)能成為全球范圍關(guān)注的焦點(diǎn)，電機(jī)設(shè)計(jì)的能效也日益成為一個(gè)引人關(guān)注的問(wèn)題。電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷配合行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，幫助設(shè)計(jì)人員提升能效、降低能耗、提高可靠性、減少元件數(shù)量等等，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能方面發(fā)
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恩智浦榮膺2012年度最受中國(guó)市場(chǎng)歡迎半導(dǎo)體品牌
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)4月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)科學(xué)家制造出一種新的納米尺度的連接設(shè)備，能將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)變成沿金屬表面行進(jìn)的波。更為重要的是，新設(shè)備還能識(shí)別偏振光的偏振方向，并據(jù)此朝不同的方向發(fā)送信號(hào)。研
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預(yù)計(jì)2017年MEMS壓力傳感器將在汽車(chē)領(lǐng)域占主導(dǎo)地位
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器服務(wù)機(jī)構(gòu)分析，由于大量用于汽車(chē)以及快速增長(zhǎng)的手機(jī)領(lǐng)域，MEMS壓力傳感器今年將再度強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而且將高于去年的兩位數(shù)速度。 今年MEM
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汽車(chē)電子打造安全、舒適、環(huán)保汽車(chē)的行車(chē)環(huán)境
汽車(chē)相關(guān)的話題近年來(lái)總能在全球媒體占據(jù)很大的版面，一則經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下全球汽車(chē)市場(chǎng)面臨不斷的震蕩，二則全球?qū)π履茉雌?chē)寄予太多的期望，新能源汽車(chē)的話題總是能吸引廣泛的關(guān)注。而對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)和制造需
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預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)將帶動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
Strategy AnalyTIcs汽車(chē)電子服務(wù)報(bào)告：“2011年-2020年汽車(chē)電子市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)： 全球增長(zhǎng)盡管歐洲萎靡，”預(yù)測(cè)指出，盡管一些汽車(chē)制造商面臨艱難的時(shí)
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汽車(chē)/手機(jī)品牌商力挺 多模無(wú)線充電IC后勁十足
中移動(dòng)近期啟動(dòng)了4G終端相關(guān)招標(biāo)，華為、中興、三星、酷派等廠商拿到了移動(dòng)4G商用手機(jī)的入場(chǎng)券。而關(guān)于4G牌照發(fā)放的猜測(cè)聲音也不絕于耳，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)最快將于本月中旬發(fā)放。 4G真的要到
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安全法規(guī)普及加速 車(chē)用復(fù)合MEMS應(yīng)用躥升
2013年5月15日電 -- 精確時(shí)間和頻率技術(shù)方面的全球領(lǐng)先公司 Symmetricom®， Inc. （NASDAQ： SYMM） 今天推出新的 Edge Master Cloc
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村田專(zhuān)家：車(chē)載用連接性技術(shù)的革命
前言 連接性技術(shù)是以我們常用的手機(jī)/智能手機(jī)、平板電腦為中心演化而來(lái)。最近，不僅在手機(jī)/智能手機(jī)中，就連數(shù)碼相機(jī)、家用電器、游戲機(jī)、醫(yī)療保健設(shè)備和汽車(chē)只要是機(jī)械設(shè)備中都廣泛可見(jiàn)。
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基于FPGA的汽車(chē)ECU設(shè)計(jì)充分符合AUTOSAR和ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用可重配置硬件技術(shù)，可靈活地綜合車(chē)載功能。 當(dāng)今的汽車(chē)制造商正在把越來(lái)越多的高級(jí)功能添加到汽車(chē)電子控制單元 （ECU）中，以改善駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性，當(dāng)然還期望超過(guò)同類(lèi)
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汽車(chē)設(shè)計(jì)的重大挑戰(zhàn)：選擇汽車(chē)電力線極性保護(hù)二極管
汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是保護(hù)電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂(lè)系統(tǒng)——不受出現(xiàn)在電力線上的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電 （E
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汽車(chē)電子控制器的模態(tài)仿真技術(shù)研究
1 前言 隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品在整車(chē)中的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)電子產(chǎn)品的可靠性也備受關(guān)注。振動(dòng)問(wèn)題是影響汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性的一個(gè)重要因素，如果在研發(fā)設(shè)計(jì)階段就能準(zhǔn)確的預(yù)估汽車(chē)電子產(chǎn)品的振動(dòng)特
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車(chē)載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化浪潮來(lái)襲
車(chē)載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)是指嵌入安裝在汽車(chē)移動(dòng)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)。主要包括車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀、車(chē)載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)和倒車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)載息娛樂(lè)系統(tǒng)等。國(guó)內(nèi)車(chē)載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)從不成熟到逐步的
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2012年汽車(chē)信息娛樂(lè)廠商排名：NXP地位顯赫
據(jù)IHS公司的汽車(chē)市場(chǎng)報(bào)告，去年汽車(chē)信息娛樂(lè)半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商，是那些在各自領(lǐng)域內(nèi)擁有明顯優(yōu)勢(shì)的廠商。他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域都取得了巨大成功。 2012年，汽車(chē)銷(xiāo)售娛樂(lè)領(lǐng)域最大的專(zhuān)用標(biāo)
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簡(jiǎn)析汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的三大主線
現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展主要圍繞汽車(chē)安全性、節(jié)能減排和汽車(chē)性能/舒適便捷這三個(gè)方向進(jìn)行。貫穿這三條主線的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是汽車(chē)系統(tǒng)的電子化、一體化集成和智能化。尤其在“電子底盤(pán)&rdquo
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Mentor Graphics整合汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)，致力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
根據(jù)美國(guó)商業(yè)資訊報(bào)導(dǎo)，Mentor Graphics CorporaTIon宣布，該公司已經(jīng)將近期收購(gòu)的MontaVista汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)與Mentor® Embedded資訊娛樂(lè)基礎(chǔ)
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汽車(chē)成為移動(dòng)終端？這不是汽車(chē)廠商能決定的
在汽車(chē)廠商手中，汽車(chē)永遠(yuǎn)成不了移動(dòng)終端，他們更多把科技當(dāng)成營(yíng)銷(xiāo)的噱頭，而不是推動(dòng)行業(yè)基因重組的動(dòng)力?；蛟S，真正的變革力量，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)外部。 據(jù)說(shuō)吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福最近最感興趣
