汽車電子
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基于虛擬儀器的新型汽車電子測(cè)試平臺(tái)研究
摘要： 針對(duì)汽車電子的測(cè)試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測(cè)試平臺(tái)，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試。 關(guān)鍵詞： 虛擬儀器；汽車測(cè)試；LabVIEW；PXI 隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子
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ST：三大因素驅(qū)動(dòng)多媒體融合
在臺(tái)北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網(wǎng)絡(luò))論壇受到了觀眾的廣泛關(guān)注，來(lái)自意法半導(dǎo)體、日本KDDI、高通、東芝等企業(yè)的相關(guān)專家針對(duì)下一代網(wǎng)絡(luò)和多媒體應(yīng)用等熱點(diǎn)在論壇上作了精彩的演講，本報(bào)特編發(fā)部分演講內(nèi)容，
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WSTS：2010年半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)7.3%
6月4日消息 因各國(guó)經(jīng)濟(jì)刺激措施初步顯出效果，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織(WSTS)3日發(fā)表預(yù)測(cè)稱，2010年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模(出貨額)將增長(zhǎng)7.3%。 據(jù)日本《共同社》報(bào)道，鑒于各國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激措施將顯現(xiàn)成效，WSTS預(yù)測(cè)20
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顏永洪：中國(guó)PCB產(chǎn)業(yè)在調(diào)整中發(fā)展
2008年，隨著美國(guó)次貸危機(jī)逐步演變，國(guó)際金融危機(jī)拉開序幕。在2008年第四季度，國(guó)際金融危機(jī)開始沖擊包括電子信息制造產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)。作為電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，2008年全球印制電路產(chǎn)業(yè)同比下跌近15%。2008年中國(guó)
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恩智浦2009全系列趨勢(shì)產(chǎn)品隆重亮相臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展
恩智浦半導(dǎo)體 （NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司）于6月2日至6月6日臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展(ComputeX)期間，于臺(tái)北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場(chǎng)半導(dǎo)體、智能識(shí)別與汽車電子四大
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NXP全系列趨勢(shì)產(chǎn)品亮相臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）將于6月2日至6月6日臺(tái)北國(guó)際計(jì)算機(jī)展(ComputeX)期間，于臺(tái)北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場(chǎng)半導(dǎo)體、智能識(shí)別與汽車電子四大核心業(yè)務(wù)的多款創(chuàng)新設(shè)計(jì)與解決方
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汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計(jì)及其在ASR控制中的應(yīng)用
汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計(jì)了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺(tái)架上測(cè)試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了硬件在環(huán)測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：設(shè)計(jì)了通過(guò)ECU間通信實(shí)現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實(shí)現(xiàn)了ASR控制功能.
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汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計(jì)及其在ASR控制中的應(yīng)用
汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計(jì)了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺(tái)架上測(cè)試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了硬件在環(huán)測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達(dá)到了ASR的控制目的。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)：設(shè)計(jì)了通過(guò)ECU間通信實(shí)現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實(shí)現(xiàn)了ASR控制功能
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飛思卡爾失去汽車芯片市場(chǎng)領(lǐng)先地位
Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“汽車芯片廠商2008年市場(chǎng)份額更新”。報(bào)告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場(chǎng)中，飛思卡爾失去其先前絕對(duì)領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場(chǎng)份額，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英飛凌不
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我國(guó)汽車電子產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀與前景
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)汽車電子產(chǎn)品的需求量也快速增長(zhǎng)，在這種情況下，有多種因素制約著汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展，本文介紹了汽車電子產(chǎn)品的前景、組成及影響因素；重點(diǎn)在技術(shù)研發(fā)、器件供應(yīng)體系、生產(chǎn)
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中國(guó)汽車電子市場(chǎng)踏上漫漫復(fù)蘇路
雖然普遍認(rèn)為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當(dāng)前經(jīng)濟(jì)衰退打擊最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)即使在這種嚴(yán)峻的形勢(shì)下也可能保持溫和增長(zhǎng)。哪來(lái)的增長(zhǎng)動(dòng)力？中國(guó)汽車電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，將?lái)自動(dòng)
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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 汽車電子成“棄兒”
汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因?yàn)槠囀怯秒姯h(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進(jìn)到車?yán)锩嬗玫男酒梢哉f(shuō)一片也沒有?！ ‘?dāng)然有了芯片，高性能的電子總成能過(guò)關(guān)的、達(dá)
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臺(tái)灣半導(dǎo)體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放
臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部”表示，針對(duì)即將開放大陸資金赴臺(tái)投資的制造業(yè)項(xiàng)目，太陽(yáng)光電及汽車電子等由“經(jīng)濟(jì)部”正推動(dòng)兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單；不過(guò)，半導(dǎo)體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。盡管兩
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臺(tái)灣半導(dǎo)體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放
臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)部”表示，針對(duì)即將開放大陸資金赴臺(tái)投資的制造業(yè)項(xiàng)目，太陽(yáng)光電及汽車電子等由“經(jīng)濟(jì)部”正推動(dòng)兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單；不過(guò)，半導(dǎo)體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。盡管兩
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市場(chǎng)份額分散化 汽車電子將很快復(fù)蘇
同汽車市場(chǎng)一道，汽車半導(dǎo)體行業(yè)今年將會(huì)看到一個(gè)急劇的下滑。不過(guò)根據(jù)市場(chǎng)研究公司Databeans表示，越來(lái)越多的針對(duì)汽車市場(chǎng)的電子內(nèi)容將會(huì)很快復(fù)蘇。 Databean公司的分析師們預(yù)計(jì)汽車半導(dǎo)體的市場(chǎng)將會(huì)在當(dāng)前的經(jīng)
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汽車電子：自主研發(fā)成效顯著 關(guān)鍵技術(shù)尚待突破
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)主任委員陳光前 隨著社會(huì)對(duì)汽車節(jié)能、環(huán)保、安全要求的日益嚴(yán)格以及人們對(duì)乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車產(chǎn)品先進(jìn)性的重要體現(xiàn)
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汽車電子將成汽車產(chǎn)業(yè)自主化成敗關(guān)鍵
隨著2009年上海車展逐漸接近，這項(xiàng)兩年一度的盛大展會(huì)也逐漸成為媒體的目光焦點(diǎn)。過(guò)去采訪過(guò)全球無(wú)數(shù)車展，甚至還有過(guò)規(guī)劃、承辦過(guò)國(guó)際級(jí)車展的經(jīng)驗(yàn)，筆者對(duì)炫目的概念車及汽車制造商展覽區(qū)興趣不大，反而更為關(guān)心經(jīng)
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TOKO：汽車電子、LED——既是藍(lán)籌股又是潛力股
時(shí)值金融風(fēng)暴席卷全球一年之際，國(guó)際各大電子企業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)并未像預(yù)期一樣喪失信心，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)家相關(guān)政策的扶持和強(qiáng)大內(nèi)需的拉動(dòng)，使得電子廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心，并在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的迷霧中探尋出一個(gè)
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創(chuàng)維集團(tuán)2009年度四大領(lǐng)域300余款新品深圳亮相
4月8日，中國(guó)彩電巨頭創(chuàng)維集團(tuán)集其最精華產(chǎn)品，在深圳創(chuàng)維石巖平面工業(yè)園舉行“農(nóng)村牛起來(lái)，液晶贏未來(lái)”2009年創(chuàng)維集團(tuán)大型新品展示會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)展示了創(chuàng)維在彩電、汽車電子、安防、小家電等四大領(lǐng)域新近研發(fā)的300多款
