汽車電子
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“中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式成立
提升國產(chǎn)汽車電子整體能力 促進(jìn)自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈形成今天，“中國汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立，聯(lián)盟成立大會在北京隆重舉行，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、整車廠商、科研院所、
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GLOBALFOUNDRIES 200毫米潛力巨大
在今天的芯片制造領(lǐng)域，200mm與300mm基本上各占半壁江山。盡管300mm集中了最先進(jìn)的技術(shù)，但業(yè)已成熟的200mm晶圓依然煥發(fā)著生機(jī)，產(chǎn)能在未來依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢。200mm制造潛力巨大“如果是從純晶圓廠的產(chǎn)能角度上
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GLOBALFOUNDRIES 200毫米潛力巨大 MEMS制造持續(xù)發(fā)力
在今天的芯片制造領(lǐng)域，200mm與300mm基本上各占半壁江山。盡管300mm集中了最先進(jìn)的技術(shù)，但業(yè)已成熟的200mm晶圓依然煥發(fā)著生機(jī)，產(chǎn)能在未來依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢。 200mm制造潛力巨大 “如果是從純晶圓廠的產(chǎn)能角度
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中國“兩件一芯”重大專項研制紀(jì)實
“核高基”是“核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品”國家科技重大專項的簡稱，又被稱為“兩件一芯”，即器件、軟件和芯片，是《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》確定的16個重大專項中的第一
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汽車正在成為人們移動信息生活中的一個新中心
汽車正在成為人們移動信息生活中的一個新中心
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汽車正在成為人們移動信息生活中的一個新中心
汽車正在成為人們移動信息生活中的一個新中心
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汽車電子業(yè)的選擇：NFC VS 藍(lán)牙 互補(bǔ)與戰(zhàn)爭
在汽車電子領(lǐng)域，連接性這一塊急劇擴(kuò)張，預(yù)計將進(jìn)一步促進(jìn)汽車使用更多的半導(dǎo)體。 尤其是，藍(lán)牙與近距離通信（NFC）是面向汽車連接性的兩種主要無線技術(shù)。它們有相似性，也有不同之處，這將決定它們在
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基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實時操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實時操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
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基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實時操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實時操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
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汽車電子助力“后摩爾時代”半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難，人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用，后摩爾時代儼然到來。在這其中，汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子
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基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)
摘要：為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)
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【SEMICON China 2011】汽車電子助力后摩爾時代半導(dǎo)體發(fā)展
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難，人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用，后摩爾時代儼然到來。在這其中，汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子
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大唐電信與一汽啟明共建聯(lián)合實驗室
3月15日消息，大唐電信與一汽啟明今日宣布攜手共建聯(lián)合實驗室，雙方將共同開發(fā)以中國自主知識產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產(chǎn)品。 大唐電信董事長、總裁曹斌表示，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)乃至
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基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)
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基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測試系統(tǒng)
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MEMS傳感器市場面臨空前機(jī)遇
隨著我國汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對MEMS傳感器的各種新需求和基于該技術(shù)的創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，市場機(jī)遇悄然乍現(xiàn)。隨著我國汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對MEMS
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SIA：1月全球芯片銷售收入同比增長14%
據(jù)了解，美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)表報告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長的推動，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長14%，環(huán)比增長1.5%，至255億美元。節(jié)能工具的集成和工業(yè)應(yīng)用自動化的提高，為行業(yè)增長做出了貢獻(xiàn)。按照
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2011兩會治堵：車聯(lián)網(wǎng)成未來舒緩交通大趨勢
與往年不同，今年的“兩會”熱點(diǎn)話題中，交通擁堵已經(jīng)成為物價、房價之后，討論最多的話題。進(jìn)入汽車社會后，如何紓解大城市病，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。 去年年底北京市出臺“治堵”措施中
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1月全球芯片銷售收入增長14%
美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)周一發(fā)表報告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長的推動，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長14%，環(huán)比增長1.5%，至255億美元。美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的成員包括了英特爾、AMD和LSI等。該機(jī)構(gòu)稱，去年工
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多核處理器在汽車電子中的應(yīng)用
汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動這種變化的兩個主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計算能力，因此，上述兩個因素似乎陷入
