-
比亞迪將很有可能成為iPod touch的獨(dú)家組裝供貨商
眾所周知，蘋果的產(chǎn)品大多采用代工生產(chǎn)，不少代工廠也因蘋果而崛起。近日，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤發(fā)布了2020年首份蘋果研究報(bào)告。根據(jù)報(bào)告來看，我們熟知的比亞迪很有可能在今年成為iPod touch的
-
“指甲蓋大小”芯片打破國(guó)際壟斷！比亞迪旗下半導(dǎo)體公司計(jì)劃上市
2018年12月，比亞迪全資子公司比亞迪微電子發(fā)布了全新一代車規(guī)級(jí)IGBT標(biāo)桿性產(chǎn)品—;—;比亞迪IGBT 4.0。別看IGBT芯片只有“指甲蓋大小”，它卻讓中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)“芯”痛良久。 IGBT(I
-
二手車流通市場(chǎng)中 插混車保值率比純電動(dòng)車高
目前國(guó)內(nèi)的新能源二手市場(chǎng)環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動(dòng)車的時(shí)候有多開心，那你賣車的時(shí)候就有多肉疼。當(dāng)下二手車流通市場(chǎng)中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
-
理想汽車交付遇寒冬 車企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到困難
近日，有消息稱，理想汽車正準(zhǔn)備在美國(guó)進(jìn)行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。 自去年夏天開始，理想汽車一直在做IPO的前期工作，并在去年
-
比亞迪12月新能源車銷量下跌 霸主地位已岌岌可危
1月7日晚間，比亞迪發(fā)布的12月銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，比亞迪汽車總銷量為43179輛，同比減少37．99％。整體銷量下降同時(shí)，新能源汽車受市場(chǎng)環(huán)境影響，下跌更甚。2019年12月，比亞
-
比亞迪銷量下滑背后 是整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的走弱
特斯拉強(qiáng)勢(shì)來襲，新能源汽車市場(chǎng)惡戰(zhàn)在即。 1月7日，特斯拉在上海超級(jí)工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開始在中國(guó)生產(chǎn)Model Y。在發(fā)布會(huì)上，特斯拉汽車創(chuàng)始人
-
比亞迪公布了兩款比亞迪漢DM設(shè)計(jì)和EV設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車
1月9日，比亞迪汽車官方微博發(fā)布了新款車型比亞迪漢的官方渲染圖，在公布漢的兩款車型的同時(shí)，還不忘舞文弄墨。 比亞迪漢 海報(bào)中略帶古風(fēng)的介紹中指出，左側(cè)黑色車型為漢DM，
-
國(guó)產(chǎn)特斯拉的勢(shì)頭愈發(fā)強(qiáng)勁 國(guó)內(nèi)汽車電子領(lǐng)域供應(yīng)鏈廠商迎來發(fā)展機(jī)遇
1 月 12 日訊，據(jù)悉，2019 年 12 月比亞迪新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑。2019 年全年銷售汽車 46.14 萬(wàn)輛，同比下滑 11.39%，相比公司年初制定的 65 萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，完成
-
新能源汽車洗牌加劇 動(dòng)力電池市場(chǎng)壓力增大
1 月 13 日訊，高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代 2019 年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量 32.GWh，同比增長(zhǎng) 37%。 配套國(guó)內(nèi)車企達(dá) 120 家，其中配套超過 1GWh 以上的客戶達(dá) 9
-
特斯拉拿走一線城市高端需求者 真的成功攪翻比亞迪
比亞迪是否受影響？ 在百人會(huì)上，比亞迪弄出來的刀片式電池在 3 月量產(chǎn)，在其他條件不變的情況下，我們可以從 2019 年的歷史數(shù)據(jù)對(duì)比和結(jié)合當(dāng)前特斯拉的門店訂單和在主要的輻射城市對(duì)高端品
-
新能源汽車板塊走強(qiáng) 比亞迪股價(jià)飆高
1月13日消息，新能源汽車板塊走強(qiáng)，比亞迪開盤即觸及漲停。截止到目前，每股報(bào)54.30元，漲幅均接近10%。 比亞迪股價(jià)飆高，與最近兩則消息密切相關(guān)。 1月11日，工業(yè)和信息化部
-
比亞迪Q1凈利同比預(yù)降至少80%：新能源車銷量降近70%
4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計(jì)盈利5000萬(wàn)元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺
-
比亞迪「漢」中控屏全新 UI 設(shè)計(jì)公布：采用太極元素
4月16日消息 比亞迪汽車今天公布了比亞迪漢全新車型的中控屏UI設(shè)計(jì)，號(hào)稱靈感源自太極，在意不在形，中式豪華與中國(guó)文化大成之作，比亞迪漢全新UI，“一見”開啟。根據(jù)海報(bào)介紹，太極在意不在形，陰陽(yáng)平衡，
-
比亞迪開拓“刀片電池” 并搭載在新車型“漢”上
1 月 15 日訊，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪開拓的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于本年首次量產(chǎn)，并搭載在新車型“漢”上，新車將于 6 月份正式上市。
-
比亞迪：比亞迪半導(dǎo)體擬引入戰(zhàn)投 未來尋求獨(dú)立上市
4月14日消息，比亞迪晚間公告，公司近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成對(duì)全資子公司比亞迪微電子（已更名為比亞迪半導(dǎo)體有限公司）的內(nèi)部重組。通過內(nèi)部重組，比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公
-
比亞迪的刀片電池 并沒有想象中的好
1 月 16 日訊，在特斯拉 model 3 降至 30 萬(wàn)以下，引爆市場(chǎng)之后，比亞迪也急需推出一款新品，來證明自身的實(shí)力。 這不，比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星近日在百人會(huì)
-
北汽新能源存在隱憂 重提與比亞迪電池合作恐有困難
1月15日，北汽新能源在亦莊藍(lán)谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上北汽新能源披露了諸多正在進(jìn)行中的戰(zhàn)略布局，其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性。“我們和比亞迪的電池合作正在探討和評(píng)估中。”
-
比亞迪與戴姆勒對(duì)等增資 支持騰勢(shì)汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展
1 月 17 日訊，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱：騰勢(shì)汽車）的注冊(cè)資本由 50.6 億元增長(zhǎng)至 57.6 億元，增長(zhǎng) 7 億元，漲幅 14%。不過騰勢(shì)汽車的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保
-
比亞迪電動(dòng)汽車IGBT芯片的技術(shù)分析
（文章來源：汽車科學(xué)島） IGBT_insulated gate bipolar transisitor，釋義為絕緣柵雙極晶體管；在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊，其概念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
-
比亞迪“刀片電池”備產(chǎn)10GWh：大約可供應(yīng)13萬(wàn)臺(tái)漢EV
比亞迪“刀片電池”十分火熱，因電芯形如“刀片”而得名。 近日，據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，比亞迪計(jì)劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh，并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司（下稱“重慶弗迪”）生產(chǎn)。 資料顯示，
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來襲，填寫有獎(jiǎng)問卷
- STM32C0系列MCU新品來襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
