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SolidWorks表格驅(qū)動(dòng)應(yīng)用詳解
SolidWorks的參數(shù)化功能有多種實(shí)現(xiàn)方式，本文詳細(xì)介紹了利用Excel表格驅(qū)動(dòng)SolidWorks模型的方法：通過(guò)Excel輸入?yún)?shù)，利用Excel表格ActiveX控件、方便的數(shù)據(jù)計(jì)算能力，結(jié)合SolidWorks方程式及宏功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)SolidWor
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振動(dòng)系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)模型及其模態(tài)仿真
ADAMS是美國(guó)MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開(kāi)發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件。利用ADAMS軟件，用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數(shù)化的虛擬樣機(jī)模型，并可以進(jìn)一步了解各種設(shè)計(jì)方案的樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)情況。該系
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未來(lái)機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)無(wú)須排隊(duì) 能"聞到"爆炸物
這款未來(lái)版機(jī)場(chǎng)審查系統(tǒng)可讓乘客們走過(guò)通道，接受先進(jìn)的X射線掃描、足部掃描、全身體成像、液體探測(cè)和電子嗅探。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)展示了該實(shí)物模型，它是具有三個(gè)檢查通道的審查系統(tǒng)依據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)，該審查系統(tǒng)可在飛行
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基于STM32F105微控制器的雙CAN冗余設(shè)計(jì)方案
控制器局域網(wǎng)（ Contro llerA reaN etwo rk, CAN）是一種多主方式的串行通訊總線。CAN 總線具有較高的位速率， 很強(qiáng)的抗電磁干擾性， 完善的錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制， 在汽車、制造業(yè)以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶
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振動(dòng)系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)模型及其模態(tài)仿真
ADAMS是美國(guó)MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開(kāi)發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件。利用ADAMS軟件，用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數(shù)化的虛擬樣機(jī)模型，并可以進(jìn)一步了解各種設(shè)計(jì)方案的樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)情況。該系
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豐田與電裝將量產(chǎn)工程轉(zhuǎn)移到MathWorks R2010B版
21ic訊 MathWorks 日前宣布，豐田和電裝（豐田的主要汽車電子供應(yīng)商）決定將其大規(guī)模汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010b 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率
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豐田與電裝將量產(chǎn)工程轉(zhuǎn)移到MathWorks R2010B版
MathWorks 日前宣布，豐田和電裝（豐田的主要汽車電子供應(yīng)商）決定將其大規(guī)模汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010B 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率，縮
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豐田與電裝將量產(chǎn)工程轉(zhuǎn)移到MathWorks R2010B 版
MathWorks 今日宣布，豐田和電裝(豐田的主要汽車電子供應(yīng)商)決定將其大規(guī)模汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010b 版。該版本的MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率，縮減了大
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基于PLM的新產(chǎn)品配置管理的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
1 前言我國(guó)是世界制造中心，但我國(guó)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力普遍不足。PLM(產(chǎn)品全生命周期管理)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)管理中起著越來(lái)越重要的作用，基于PLM的方式對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)管理，已經(jīng)成為很多企業(yè)取得成功的關(guān)鍵。筆者對(duì)于
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基于DSP/BIOS的外設(shè)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)模型及DSP視頻驅(qū)動(dòng)程序
引言隨著時(shí)代的發(fā)展，DSP技術(shù)在遠(yuǎn)程監(jiān)控、可視電話、工業(yè)檢測(cè)等視頻處理領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)于不同的視頻處理系統(tǒng)，會(huì)使用不同的視頻設(shè)備，所以有必要為視頻沒(méi)備設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)程序，為高層應(yīng)用程序提供統(tǒng)一的接口來(lái)操
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一種自適應(yīng)耦合TV和高階PDE的圖像放大模型
摘要：針對(duì)TV模型存在分塊效應(yīng)，而四階PDE模型具有保持平坦區(qū)域光滑性的特點(diǎn)，提出自適應(yīng)耦合TV和四階PDE的正則化圖像放大模型。根據(jù)圖像內(nèi)容合理調(diào)整耦合系數(shù)，在圖像漸變和平坦區(qū)域運(yùn)用四階PDE擴(kuò)散，消除分塊效應(yīng)；
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CDA臨床文檔架構(gòu)
CDA文檔架構(gòu) 下圖示出CDA 架構(gòu)的基本構(gòu)件(忽略了CDA 文檔的最簡(jiǎn)單形式：第一層(L1)非結(jié)構(gòu)化文檔)。圖中所有的構(gòu)件事實(shí)上都是一個(gè)RIM 模型(RIM 本身也是HL7 V3標(biāo)準(zhǔn)的一部分)。 ? CDA文檔架構(gòu) 第二層(L2)CDA 文檔包含
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電池行業(yè)地震 三分之二鉛酸電池企業(yè)將遭淘汰
近期，浙江等地頻頻出現(xiàn)的“血鉛超標(biāo)”事件將當(dāng)?shù)匾恍┎环檄h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業(yè)內(nèi)人士處了解到，嚴(yán)格準(zhǔn)入已成為鉛酸蓄電池行業(yè)大勢(shì)所趨，預(yù)計(jì)至少有三分之二不達(dá)標(biāo)企業(yè)將遭淘汰。但行業(yè)嚴(yán)格準(zhǔn)
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基于PON的FTTX接入方式比較
目前高帶寬接入組網(wǎng)方式主要是基于PON的FTTX接入，成本分析牽涉的主要方面和假設(shè)條件如下： 接入段設(shè)備成本(包括各種接入設(shè)備及線路等，平均到每一線用戶) 工程建設(shè)成本(包括施工費(fèi)及其他開(kāi)銷成本，一般為設(shè)備
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一種驅(qū)動(dòng)LED陣列照明的恒壓恒流模型及其仿真
摘要：針對(duì)LED芯片正向電壓差異導(dǎo)致的LED陣列照明燈具串電流不均等、發(fā)光不平衡等問(wèn)題，構(gòu)建了一種恒壓恒流驅(qū)動(dòng)模型，擬用數(shù)字控制芯片實(shí)現(xiàn)該模型，并用Matlab對(duì)其數(shù)字實(shí)現(xiàn)邏輯進(jìn)行了仿真。該模型采用相移脈寬調(diào)制技
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一種驅(qū)動(dòng)LED陣列照明的恒壓恒流模型及其仿真
摘要：針對(duì)LED芯片正向電壓差異導(dǎo)致的LED陣列照明燈具串電流不均等、發(fā)光不平衡等問(wèn)題，構(gòu)建了一種恒壓恒流驅(qū)動(dòng)模型，擬用數(shù)字控制芯片實(shí)現(xiàn)該模型，并用Matlab對(duì)其數(shù)字實(shí)現(xiàn)邏輯進(jìn)行了仿真。該模型采用相移脈寬調(diào)制技
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一種驅(qū)動(dòng)LED陣列照明的恒壓恒流模型及其仿真
摘要：針對(duì)LED芯片正向電壓差異導(dǎo)致的LED陣列照明燈具串電流不均等、發(fā)光不平衡等問(wèn)題，構(gòu)建了一種恒壓恒流驅(qū)動(dòng)模型，擬用數(shù)字控制芯片實(shí)現(xiàn)該模型，并用Matlab對(duì)其數(shù)字實(shí)現(xiàn)邏輯進(jìn)行了仿真。該模型采用相移脈寬調(diào)制技
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英診所用3D掃描技術(shù)為胎兒塑像
英國(guó)一家診所最近為懷孕的母親推出一項(xiàng)新服務(wù)：為懷孕母親肚子里的小生命塑像，以作為永久紀(jì)念。 倫敦超聲波中心是英國(guó)第一家提供此類服務(wù)的診所，針對(duì)懷孕24周以上、身體狀況穩(wěn)定的母親。醫(yī)生們用超聲波探測(cè)子
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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定單位再添新成員—明陽(yáng)風(fēng)電
日前，明陽(yáng)風(fēng)電正式被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定單位，在風(fēng)能源利用和開(kāi)發(fā)上，明陽(yáng)風(fēng)電將擁有更多話語(yǔ)權(quán)。同時(shí)，明陽(yáng)風(fēng)電集團(tuán)被中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)授予“優(yōu)秀協(xié)辦單位”。該公司首席技術(shù)官曹人靖擔(dān)任《海洋風(fēng)能資源調(diào)查與評(píng)估指南
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基于T-S模型的旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)穩(wěn)鉤保性能控制
摘要：基于T-S模型的保性能控制對(duì)控制帶有不確定性系統(tǒng)(如旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)穩(wěn)鉤系統(tǒng))有很好的魯棒性，把系統(tǒng)可穩(wěn)和保性能控制轉(zhuǎn)化為解一系列矩陣不等式(LMI)的問(wèn)題，得出最優(yōu)的反饋矩陣，設(shè)計(jì)出基于T-S模型的最優(yōu)保性能控
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