一、層流與紊流簡(jiǎn)介 流體在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),其質(zhì)點(diǎn)沿著與管軸平行的方向作平滑直線運(yùn)動(dòng)。此種流動(dòng)稱為層流或滯流,亦有稱為直線流動(dòng)的。流體的流速在管中心處最大,其近壁處最小。管內(nèi)流體的平均流速與最大流速之比等
現(xiàn)代化教學(xué)和技術(shù)創(chuàng)新是21世紀(jì)學(xué)校和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之所在,,而產(chǎn)品創(chuàng)新既是技術(shù)創(chuàng)新的主要組成部分,也是技術(shù)創(chuàng)新的物化成果和集中體現(xiàn),同時(shí)現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵。 一、現(xiàn)代化教學(xué)已充分認(rèn)識(shí)到多媒
首先在確定你自己畫(huà)圖的具體幅面,正規(guī)畫(huà)圖在CAD上經(jīng)常使用的是1:1繪制;即是1單位代表1mm,也有1:1000繪制的,即1單位代表1m.(在這里稱為繪圖比例:1:N) 把你要出圖的標(biāo)準(zhǔn)圖框做成塊(個(gè)人愛(ài)好),如果標(biāo)準(zhǔn)圖框套不下所繪
工業(yè)和信息化部等七部門(mén)發(fā)布了<<關(guān)于推進(jìn)光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的意見(jiàn)>>,計(jì)劃到2011年光纖寬帶端口達(dá)到8000萬(wàn)個(gè),城市用戶的接入能力平均達(dá)到8Mbit/s以上,農(nóng)村用戶的接入能力平均達(dá)到2Mbit/s以上,商業(yè)樓宇用戶基本達(dá)到
Pro/E 作為高端三維軟件的代表,功能強(qiáng)大、使用簡(jiǎn)單、易學(xué)易用,目前已經(jīng)成為包括機(jī)械設(shè)計(jì)、家電設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)等行業(yè)所普遍采用的三維軟件。 Pro/E 從最初的 1.0 版本發(fā)展到現(xiàn)在的野火 3.0 版本,其軟件操作界面和功
大裝配體是指達(dá)到計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)極限或者嚴(yán)重影響設(shè)計(jì)效率的裝配體,大裝配體通常造成以下操作性能下降:打開(kāi)/保存、重建、創(chuàng)建工程圖、旋轉(zhuǎn)/縮放和配合。影響大裝配體性能的主要因素有:系統(tǒng)設(shè)置、裝配設(shè)計(jì)方法、裝
SolidWorks的參數(shù)化功能有多種實(shí)現(xiàn)方式,本文詳細(xì)介紹了利用Excel表格驅(qū)動(dòng)SolidWorks模型的方法:通過(guò)Excel輸入?yún)?shù),利用Excel表格ActiveX控件、方便的數(shù)據(jù)計(jì)算能力,結(jié)合SolidWorks方程式及宏功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)SolidWor
ADAMS是美國(guó)MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開(kāi)發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數(shù)化的虛擬樣機(jī)模型,并可以進(jìn)一步了解各種設(shè)計(jì)方案的樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)情況。該系
這款未來(lái)版機(jī)場(chǎng)審查系統(tǒng)可讓乘客們走過(guò)通道,接受先進(jìn)的X射線掃描、足部掃描、全身體成像、液體探測(cè)和電子嗅探。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)展示了該實(shí)物模型,它是具有三個(gè)檢查通道的審查系統(tǒng)依據(jù)危險(xiǎn)等級(jí),該審查系統(tǒng)可在飛行
控制器局域網(wǎng)( Contro llerA reaN etwo rk, CAN)是一種多主方式的串行通訊總線。CAN 總線具有較高的位速率, 很強(qiáng)的抗電磁干擾性, 完善的錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制, 在汽車(chē)、制造業(yè)以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶
ADAMS是美國(guó)MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開(kāi)發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數(shù)化的虛擬樣機(jī)模型,并可以進(jìn)一步了解各種設(shè)計(jì)方案的樣機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)情況。該系
21ic訊 MathWorks 日前宣布,豐田和電裝(豐田的主要汽車(chē)電子供應(yīng)商)決定將其大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010b 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車(chē)控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率
MathWorks 日前宣布,豐田和電裝(豐田的主要汽車(chē)電子供應(yīng)商)決定將其大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010B 版。該版本的 MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車(chē)控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率,縮
MathWorks 今日宣布,豐田和電裝(豐田的主要汽車(chē)電子供應(yīng)商)決定將其大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)移到 MathWorks R2010b 版。該版本的MATLAB 和Simulink 產(chǎn)品系列提高了定點(diǎn)汽車(chē)控制系統(tǒng)生成代碼的ROM 和 RAM效率,縮減了大
1 前言我國(guó)是世界制造中心,但我國(guó)企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力普遍不足。PLM(產(chǎn)品全生命周期管理)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)管理中起著越來(lái)越重要的作用,基于PLM的方式對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)管理,已經(jīng)成為很多企業(yè)取得成功的關(guān)鍵。筆者對(duì)于
引言隨著時(shí)代的發(fā)展,DSP技術(shù)在遠(yuǎn)程監(jiān)控、可視電話、工業(yè)檢測(cè)等視頻處理領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,對(duì)于不同的視頻處理系統(tǒng),會(huì)使用不同的視頻設(shè)備,所以有必要為視頻沒(méi)備設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)程序,為高層應(yīng)用程序提供統(tǒng)一的接口來(lái)操
摘要:針對(duì)TV模型存在分塊效應(yīng),而四階PDE模型具有保持平坦區(qū)域光滑性的特點(diǎn),提出自適應(yīng)耦合TV和四階PDE的正則化圖像放大模型。根據(jù)圖像內(nèi)容合理調(diào)整耦合系數(shù),在圖像漸變和平坦區(qū)域運(yùn)用四階PDE擴(kuò)散,消除分塊效應(yīng);
CDA文檔架構(gòu) 下圖示出CDA 架構(gòu)的基本構(gòu)件(忽略了CDA 文檔的最簡(jiǎn)單形式:第一層(L1)非結(jié)構(gòu)化文檔)。圖中所有的構(gòu)件事實(shí)上都是一個(gè)RIM 模型(RIM 本身也是HL7 V3標(biāo)準(zhǔn)的一部分)。 ? CDA文檔架構(gòu) 第二層(L2)CDA 文檔包含
近期,浙江等地頻頻出現(xiàn)的“血鉛超標(biāo)”事件將當(dāng)?shù)匾恍┎环檄h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鉛酸蓄電池廠曝光。記者從多位業(yè)內(nèi)人士處了解到,嚴(yán)格準(zhǔn)入已成為鉛酸蓄電池行業(yè)大勢(shì)所趨,預(yù)計(jì)至少有三分之二不達(dá)標(biāo)企業(yè)將遭淘汰。但行業(yè)嚴(yán)格準(zhǔn)
目前高帶寬接入組網(wǎng)方式主要是基于PON的FTTX接入,成本分析牽涉的主要方面和假設(shè)條件如下: 接入段設(shè)備成本(包括各種接入設(shè)備及線路等,平均到每一線用戶) 工程建設(shè)成本(包括施工費(fèi)及其他開(kāi)銷(xiāo)成本,一般為設(shè)備