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出入口的控制對于物聯(lián)網的發(fā)展有沒有影響
出入口控制解決方案在智慧城市中的應用優(yōu)勢主要體現(xiàn)在幾個方面：技術形態(tài)多態(tài)化、產品形式多樣化、擴容運維綜合成本低。 一、出入口控制在智慧城市中的應用優(yōu)勢 1.技術形態(tài)多態(tài)化。技術形
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車位誘導技術怎樣賦能智慧停車
車位引導一般通過車位引導系統(tǒng)來實現(xiàn)，車位引導系統(tǒng)可以使泊車者及時了解到停車場內空余車位的信息，快速準確進入泊位，避免盲目駛入，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達到降低汽
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智慧停車離得開物聯(lián)網的支持嗎
智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資
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隨著新能源車的占比將越來越重 新能源停車市場將是片藍海
很多人都在吐槽停車難：車位難找、立體車庫不會停、路邊停車容易被貼單子、偶爾被收費員坑錢。。。。。。 天吶，我真的太難了！ 說到停車難，最有發(fā)言權的也許是新能源車主了。不但難找車位
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智慧停車云平臺可以為我們帶來什么
停車難問題，從政府主管部門的角度來看，重點有管理部門眾多、物業(yè)權屬多樣、市民出行集中、交通擁堵常態(tài)、環(huán)境污染嚴重。從市民、車主的角度來講，停車資源難找、亂停亂放嚴重，業(yè)主、供應商的角度來看，各自
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人工智能如何讓路測停車進入新的景象
近日，憑借全球領先的技術和大規(guī)模成功落地積累的經驗，AIpark（愛泊車）接連中標北京市平谷區(qū)、密云區(qū)、房山區(qū)、懷柔區(qū)、順義區(qū)的路側停車電子收費項目。至此，AIpark人工智能高位視頻已全面覆蓋
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AI怎樣在智慧交通領域開辟新天地
近年來，伴隨著城市化進程的不斷加快，我國交通發(fā)展愈發(fā)日新月異。交通工具數量的增多、種類的豐富，以及道路基礎設施的越來越完善，雖然給人們的出行帶來了便捷與實惠，但與此同時，汽車保有量的不斷增長也給
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城市停車還需要怎樣的智慧
隨著城市經濟的快速發(fā)展，私家車數量增加迅速，市區(qū)停車的供需矛盾日益突出，成為市民關注的熱點問題?！巴＼囯y”也成為智慧城市建設急需解決的問題之一，智慧停車應運而生。 當前，解決停車難主要有
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2019年較大的智能交通項目有哪一些
與去年同期相比，智能交通市場過億項目數量略增。2019年城市智能交通市場中過億項目共計29個，已發(fā)布中標公告信息的共21項，其中城市智慧停車類項目就有7個，29個項目合計中標市場規(guī)模合計約為38
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智慧停車時代 高位視頻監(jiān)控技術將成主流應用
城市停車難一直都是智慧城市建設中的頑疾，哪里有車位、怎么快速找車位、怎么杜絕黑收費、亂收費的現(xiàn)象也長久困擾著廣大市民。市場的需求推動停車行業(yè)進入一個全新的時代，智慧路側停車管理系統(tǒng)已經在很多地方
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全城防疫如何從智慧停車開始
1月17日，交通運輸部發(fā)布2020年將推進9件交通運輸更貼近民生實事，不斷提升交通運輸公共服務供給質量和水平，讓人民群眾在交通運輸領域的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
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智慧停車以后在智慧城市中是什么地位
近日，某網站公布一則數據，市內30％的道路擁堵來源于車輛尋找車位，“停車難”已經成為大部分城市的通病，在這種情況下，“智慧停車”既是物聯(lián)網必不可少的垂直領域，也成了未來城市交通建設急需的重要環(huán)節(jié)
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智慧停車有怎樣的發(fā)展前景
隨著經濟快速發(fā)展和城市化進程推進，城市面臨的道路交通壓力逐年增大，城市交通擁擠與堵塞現(xiàn)象日趨嚴重，在動態(tài)交通上表現(xiàn)為“行車難”，在靜態(tài)交通上表現(xiàn)為“停車難”。長期以來，在城市交通發(fā)展中，更注重動
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Omdia觀點：智慧城市創(chuàng)收需要創(chuàng)新的融資和商業(yè)模式
Omdia的最新研究報告稱，智慧城市是一個引人注目的垂直領域。但是，迄今為止，該領域的進展處于緩慢而穩(wěn)定的狀態(tài)，并未實現(xiàn)十多年前首次引入智慧城市解決方案時所夢想的智慧城市烏托邦狀態(tài)。市場碎片化、
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智慧停車有發(fā)展的希望嗎
疫情對停車場造成沖擊 據科拓停車研究院大數據中心數據顯示，疫情期間，車流減少近8成，商場車流不足原先的12%，尤其在疫區(qū)，車流呈斷崖式下滑，武漢車流環(huán)比下降98%。在巨大的現(xiàn)金流壓力下，
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智慧停車建設未來可期
例如2月份，福建莆田市政府便批復了一項智能化停車場項目，支持新建和改造4個城市智能停車場，總投資2.5億； 同時3月以來，四川廣漢市也分批次對城區(qū)約4000個路面臨時停車泊位進行智能化改
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物聯(lián)網讓停車變得不再難
智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資
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沈陽停車場的ETC無感支付通道了解一下
前段時間，沈陽首個城市停車ETC無感支付通道建成啟用。該ETC無感支付通道不僅提高了停車場的工作效率還給車主們提供了很大的便利。車輛在該通道行駛時和走ETC車道一樣，無需停車，2秒便可自動完成扣款。
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ETC為智慧交通提速
隨著ETC技術的日臻成熟，高速公路不再是ETC單一的應用場景，ETC“下路進城”，從高速公路繳費延伸到智慧停車等城市服務，已經是大勢所趨。而更加廣闊的應用場景意味著更大的適用群體和更高的使用頻率。1月1日凌晨零時，全國取消高速公路省界收費站，廣東18個省界站正式退出歷史舞臺。ETC的廣泛使用，不僅帶來“一腳油門踩到底”的痛快，還將通過搭載5G、拓展場景等推動廣東踏上智慧交通的新紀元。
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2019年即將結束ETC到底辦不辦好？
今年3月，國務院總理作政府工作報告時指出，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車收費。今年5月，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出在2019年年底前基本取消全國高速公路省界收費站的計劃。之后全國各地都開始加快ETC的推廣發(fā)行以及ETC收費設備的建設，不同地方推廣力度有所不同，快一點的直接關閉大部分人工通道，慢一點的則懸掛海量標語來提醒車主趕快安裝ETC，例如“高速千萬條，人工剩一條”等。
