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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]2020年1月1日,甘肅省開始全面取消高速公路省界收費站,與全國同步進行系統(tǒng)切換并網(wǎng)。省界不停車快捷通行和分段計費的實現(xiàn),得益于一套完整的智慧交通管理系統(tǒng)。時間再回溯到2019年7月,甘肅取消省界收費站工程的首件ETC門架安裝完成。僅用10分鐘時間,甘肅紫光就完成了全部吊裝和施工,為后續(xù)大規(guī)模ETC門架的安裝奠定了基礎(chǔ)。


近年來,甘肅省交通運輸行業(yè)搶抓機遇,有力有序推進交通科技創(chuàng)新,通過政企學(xué)研深度融合,匯聚了省公交建集團、華為公司、蘭州大學(xué)等創(chuàng)新要素,籌劃了甘肅省智慧交通重點實驗室、新基建智慧交通產(chǎn)業(yè)港項目、“5G+智慧公路”示范項目等一批智慧交通項目。本次簽約,華為公司將基于智慧交通應(yīng)用場景,與甘肅交通運輸行業(yè)進行更深層次合作,在甘肅公交建集團建設(shè)甘肅人工智能創(chuàng)新中心,構(gòu)建甘肅本地機器視覺硬件品牌,推動人工智能和機器視覺技術(shù)與實體經(jīng)濟的深度融合,建成立足甘肅、面向西北的人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。


近幾年,甘肅紫光積極擁抱云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù),將業(yè)務(wù)與新技術(shù)進行融合,形成了領(lǐng)先的智慧交通、智慧運維解決方案。特別是2018年以來,甘肅紫光攜手云軸科技打造云數(shù)據(jù)中心,基于云主機和分布式存儲等技術(shù),助力企業(yè)駛上了高速發(fā)展的快車道。

近兩年,滴滴在國內(nèi)提交的專利申請數(shù)量是申請初期的29倍,達4000件以上;向境外國家/地區(qū)提交專利申請專利數(shù)量均近3000件,實現(xiàn)指數(shù)級增長。數(shù)據(jù)顯示,滴滴在“十三五“期間獲得10余項省部級科技獎項、30余項行業(yè)重量級科技獎項,在20余項國際頂級人工智能、計算機視覺、自動駕駛競賽中取得世界第一、第二等好成績。

依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與可視化技術(shù),監(jiān)控結(jié)算災(zāi)備中心可實現(xiàn)“省、區(qū)域、路段、點位”四級信息的高清、動態(tài)、同步可視化呈現(xiàn)與匯集處理,建立交通運輸、公安、文旅、應(yīng)急、通信、氣象等部門的省級和區(qū)域級互聯(lián)互通與應(yīng)急視頻會商機制,助力實現(xiàn)對高速公路透徹全面、實時智能的感知或趨勢預(yù)測,使基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織、運輸服務(wù)、監(jiān)管執(zhí)法、應(yīng)急處置等實現(xiàn)可視化、智能化和精準化,為四川省平安智慧高速提供全方位、高質(zhì)量服務(wù)。多年來,洲明在智慧交通領(lǐng)域持續(xù)深耕。除四川省高速公路監(jiān)控結(jié)算中心和災(zāi)備中心外,洲明LED顯示產(chǎn)品與智慧交通解決方案也在深圳寶安國際機場、廣州白云機場、北京大興國際機場高速公路、云南省交通運輸廳路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急指揮中心等地廣泛應(yīng)用,持續(xù)為我國智慧交通建設(shè)服務(wù)。


甘肅省交通運輸廳黨組書記、廳長劉建勛表示,推進大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合,是中央和甘肅省“十四五”規(guī)劃的重點之一,也是引領(lǐng)交通運輸轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的新動能、新引擎。近年來,甘肅省交通運輸行業(yè)搶抓機遇,有力有序推進交通科技創(chuàng)新揭榜掛帥,在推動智慧交通、科技創(chuàng)新等方面取得了長足進展。特別是政企學(xué)研深度融合,匯聚省公交建集團、華為公司、蘭州大學(xué)等創(chuàng)新要素,籌劃了甘肅省智慧交通重點實驗室、新基建智慧交通產(chǎn)業(yè)港項目、“5G+智慧公路”示范項目等一批智慧交通項目。



甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司是甘肅省第一批戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)。歐陽堅首先來到公司產(chǎn)品實驗室、軟件研發(fā)部詳細了解企業(yè)產(chǎn)品和軟件研發(fā),他說,要面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場,加大科研投入,產(chǎn)學(xué)研一體推進。在公司科技展廳,歐陽堅了解企業(yè)主體業(yè)務(wù)發(fā)展、市場拓展和項目運營情況后指出,要立足市場需求,緊扣主業(yè)把企業(yè)做大做強。


在將理論轉(zhuǎn)化為實踐的過程中,滴滴逐漸摸索出一套服務(wù)交通領(lǐng)域發(fā)展和創(chuàng)新的新模式。滴滴智慧交通項目,率先利用出行軌跡數(shù)據(jù)對交通信號燈進行智能化設(shè)計,根據(jù)軌跡數(shù)據(jù)進行測量分析,協(xié)調(diào)優(yōu)化各路口紅綠燈時間。目前該項目已在全國30多個城市優(yōu)化2500余信號燈,平均降低10%-20%的城市交通擁堵。

滴滴將繼續(xù)探索與重點高校院所共同探索人才培養(yǎng)的新模式與新機制,深化推進產(chǎn)教合作、協(xié)同育人?!笆濉逼陂g,滴滴聯(lián)合海內(nèi)外高校院所開展聯(lián)合培養(yǎng)項目,積極參與教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項目,并獲頒教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人專家組感謝狀。滴滴將繼續(xù)探索推進面向交通領(lǐng)域的對外賦能,把自身積累沉淀的技術(shù)、場景、算法等向業(yè)界輸出,讓科技真正服務(wù)于產(chǎn)業(yè)變革和社會進步。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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