無人駕駛
-
火車能用無人駕駛技術(shù)嗎
美國鐵路公司由華盛頓開往紐約的東北部地區(qū)的188號(hào)列車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日晚在費(fèi)城東北部駛經(jīng)一處彎道時(shí)出軌。據(jù)稱，該列車當(dāng)時(shí)速度達(dá)到每小時(shí)106英里(約每小時(shí)170公里)，幾乎是該區(qū)域時(shí)速限制的2倍。事故造成8人死亡
-
無人駕駛汽車到底如何工作?
自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為了科幻電影的標(biāo)配橋段，只要是科幻電影或多或少都會(huì)出現(xiàn)它們的身影，在漫威最新電影《復(fù)仇者聯(lián)盟2：奧創(chuàng)紀(jì)元》的結(jié)尾，托尼·斯塔克按下了車鑰
-
世上首輛無人駕駛卡車正式上路測(cè)試
無人駕駛版汽車相信大家都曾聽說過，但是無人駕駛卡車呢?回想一下，在過去的幾年里，戴勒姆公司(全球最大的商用車制造商，全球第二大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商)一直在
-
無人駕駛汽車裝備剖析，其實(shí)沒有那么貴
無人駕駛汽車對(duì)我們普通消費(fèi)者來說仍是停留在概念階段，換種說法，其實(shí)是哈哈四很多人的想象。潛意識(shí)也告訴我們，無人駕駛量產(chǎn)車的價(jià)格肯定離自己很遠(yuǎn)。畢竟現(xiàn)在隨隨便便給
-
從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些關(guān)鍵技術(shù)
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個(gè)事兒”，言下之意，無人駕駛時(shí)代即將到來。但事實(shí)上，無人駕駛目前
-
“無人駕駛”哪家強(qiáng)？谷歌最高，日系車普遍沒譜
事情大家都知道了：過去幾年里，全球幾大汽車廠商均在媒體上出現(xiàn)了關(guān)于其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”技術(shù)的報(bào)道。尤其是最近兩年，各種有關(guān)“無人駕駛”的新聞層出不窮。那么現(xiàn)在問題來了，這些&ldqu
-
就這么五個(gè)級(jí)別：一張圖看懂“無人駕駛”技術(shù)
事情大家都知道了：無人駕駛技術(shù)是現(xiàn)在最火的汽車概念之一。一些汽車公司很早就開始了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，并且積極和互聯(lián)網(wǎng)公司合作，打造新一代汽車產(chǎn)品。與此同時(shí)，監(jiān)管政策、使用環(huán)境和產(chǎn)品成本等非技術(shù)方面的因素越
-
無人駕駛將把我們生活方式大變樣
無人駕駛將把我們帶向何方?這僅僅意味著司機(jī)這個(gè)職業(yè)在未來的消失嗎?當(dāng)然不僅于此。Techcrunsh的一篇文章帶我們進(jìn)行了暢想，相信對(duì)你我都很有啟發(fā)。很多人認(rèn)為，無人駕駛汽
-
無人駕駛列車安全嗎？
看新聞?wù)f大陸首批全自動(dòng)無人駕駛列車將投入北京的燕房線，什么是無人駕駛列車?之前北京等地的地鐵好像也不用司機(jī)駕駛，這算無人駕駛地鐵嗎?完全沒有駕駛員會(huì)不會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)?列車如何做到無人駕駛?“無人駕駛列
-
面對(duì)谷歌無人駕駛威脅 通用推“Super Cruise”半自動(dòng)駕駛
在全球爭(zhēng)相研發(fā)無人駕駛汽車的潮流下，通用也非常及時(shí)的看到了無人駕駛技術(shù)的前景。通用汽車公司日前宣布其第一款自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)細(xì)節(jié)。公司首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉表示，新的凱迪拉克配備了“Super Cruise&
-
不是無人駕駛，機(jī)器人Nao能駕駛車輛
Google的無人駕駛很厲害，但那是讓機(jī)器人駕駛它們自己，如果是讓它們坐在方向盤后面駕駛車輛，就不那么容易了。不過Aldebaran的人型機(jī)器人Nao可以做到這一點(diǎn)，它能駕駛一輛小型BMW Z4電動(dòng)車。Nao可以進(jìn)行自主駕駛，不
-
Win8之父辛諾夫斯基：無人駕駛顛覆汽車行業(yè)
微軟Windows業(yè)務(wù)前主管、風(fēng)險(xiǎn)投資公司Andreessen Horowitz合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基(Steven Sinofsky)周二撰文，闡述了無人駕駛汽車的崛起將對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生怎樣的顛覆作用。在二十世紀(jì)的很長一段時(shí)間里，汽車
-
北汽無人駕駛車年底可上路
21ic訊：自去年底“院士工作站”成立以來，北汽研究院正加速在汽車輕量化和汽車電子技術(shù)方面的研究，據(jù)悉，首批課題研究成果已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品試裝階段。據(jù)主管北汽“院士工作站”推進(jìn)工作的汽車研究
-
比亞迪突圍汽車電子：Android車型+無人駕駛
比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，2014年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的，3G視頻等開放式在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上沒有問題，主要是考慮到流量和費(fèi)用的方面問題。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
-
奧迪與美國英偉達(dá)公司合作研發(fā)無人駕駛系統(tǒng)
[摘要] 美國英偉達(dá)公司將與奧迪進(jìn)行無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)，此外，英偉達(dá)還發(fā)布了一款開發(fā)者平臺(tái)，該平臺(tái)基于全球首款針對(duì)嵌入式系統(tǒng)的移動(dòng)超級(jí)計(jì)算機(jī)。 日前，美國英偉達(dá)(NVIDIA)公司在2014 GTC技術(shù)大會(huì)上表示，
-
谷歌CEO拉里·佩奇談人工智能、斯諾登、無人駕駛和錢
上個(gè)星期，美國著名訪談節(jié)目主持人 Charlie Rose 剛剛與日本軟銀的孫正義對(duì)話，讓后者暢談喬布斯和自己及信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。日前他又在 TED 上與 Google CEO Larry Page 聊了后者的最新項(xiàng)目、斯諾登及支撐其工作的
-
無人駕駛車優(yōu)勢(shì):減少事故僅僅是開端
從現(xiàn)在算起五十年之后，不會(huì)再有人相信曾經(jīng)我們會(huì)由于開車，而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故，這種觀點(diǎn)是符合時(shí)代發(fā)展潮流了，因?yàn)榈侥菚r(shí)無人駕駛汽車將得到普及。未來人們會(huì)對(duì)當(dāng)前如此高比例的交通事故感到很驚訝，而我
-
無人駕駛車優(yōu)勢(shì):減少事故僅僅是開端
無人駕駛車優(yōu)勢(shì):減少事故僅僅是開端" src="uploads/article/201402/2014225968.jpg">從現(xiàn)在算起五十年之后，不會(huì)再有人相信曾經(jīng)我們會(huì)由于開車，而發(fā)生導(dǎo)致人死亡的交通事故，這種觀點(diǎn)是符合時(shí)代發(fā)展潮流了，因?yàn)榈?/p>
-
沃爾沃開發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng)指導(dǎo)無人駕駛
[摘要] 沃爾沃正在研發(fā)一套自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過磁力來導(dǎo)航，可確保無人駕駛時(shí)，車輛不會(huì)偏離行車線。 自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待
-
沃爾沃開發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng)指導(dǎo)無人駕駛
自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對(duì)的難題。沃爾沃汽車正在研發(fā)一套自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過磁力來導(dǎo)航，可確保無人駕駛時(shí)，車輛不會(huì)偏離行車線，
