訊:科學(xué)是幻想的終結(jié)者。無人駕駛汽車不僅僅是科幻片中的道具,它與我們漸行漸近,必將成為未來汽車市場的主角。面對這個誘人的“聚寶盆”,不僅沃爾沃、奔馳、寶馬、通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車
[摘要] 福特公司目前正在嘗試兩個新的高科技技術(shù),即無人駕駛停車技術(shù)以及使用自動轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)以避免碰撞和傷到行人。 據(jù)歐洲媒體INAUTONEWS10月9日報道,福特公司目前正在嘗試兩個新的高科技技術(shù),即無
9月下旬,美國南加州,一輛配備自動駕駛系統(tǒng)的日產(chǎn)聆風(fēng)正駛出停車場接受全球媒體測試?! ”捡Y、日產(chǎn)、特斯拉都宣布將于2020年前量產(chǎn)無人駕駛汽車 9月28日,在全新奔馳S級中國上市會上,一輛駕駛座無人的奔馳
全球歷史最悠久的英國倫敦地下鐵未來或引入更寬敞、更具能源效益的無人駕駛列車。新車廂冷氣系統(tǒng)將會令英國民眾未來不需在夏季乘坐地鐵時汗流浹背。新車廂周二將于倫敦皇家維多利亞碼頭展出。 該款地鐵車廂由德國電
全球歷史最悠久的英國倫敦地下鐵未來或引入更寬敞、更具能源效益的無人駕駛列車。新車廂冷氣系統(tǒng)將會令英國民眾未來不需在夏季乘坐地鐵時汗流浹背。新車廂周二將于倫敦皇家維多利亞碼頭展出。 該款地鐵車廂由德國電子
暫且不提人們在航天技術(shù)發(fā)展的這些年中制造的出的龐大太空垃圾,就單單是發(fā)射宇航器的費用就十分驚人。沒錯,這是一筆龐大的費用,隨著民用宇航系統(tǒng)的需求,人們亟需一種能夠降低宇航成本的方案或產(chǎn)品。據(jù)悉,美國軍
[摘要] 新加坡南洋理工大學(xué)和法國Induct科技公司合作,開始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個無人駕駛電動車的運行測試。 新加坡南洋理工大學(xué)和法國Induct科技公司合作,開始在南大校園內(nèi)進(jìn)行亞洲第一個無人駕
據(jù)中國航天科工集團公司網(wǎng)站消息,近日,中國航天科工三院與上汽集團戰(zhàn)略合作項目正式啟動。雙方擬定在無人駕駛技術(shù)、新材料應(yīng)用、新技術(shù)跟蹤等方面進(jìn)行研發(fā)與合作?! o人駕駛技術(shù)將完成無人駕駛汽車技術(shù)戰(zhàn)略
[摘要] 德國汽車制造商奔馳近日與手機生產(chǎn)商諾基亞合作,共同研發(fā)用于連接車輛的智能地圖,這項技術(shù)最終將用于無人駕駛汽車。 德國汽車制造商奔馳近日與手機生產(chǎn)商諾基亞合作,共同研發(fā)用于連接車輛的智能
TE Connectivity Ltd.(以下簡稱TE)于近日公布了其關(guān)于無人駕駛汽車的調(diào)查結(jié)果,該調(diào)查旨在考察消費者對“無人駕駛”汽車的態(tài)度。據(jù)對1000名美國成年人的調(diào)查顯示,大多數(shù)消費者尚未接受無人駕駛汽車?yán)砟睿麄冋J(rèn)為
[摘要] 谷歌目前正跟幾大汽車制造商接洽打造并推出無人駕駛汽車,但有可能最終自己操刀設(shè)計。這是Nexus Car要來的節(jié)奏嗎? Nexus是我們非常熟悉的谷歌產(chǎn)品線。但近期據(jù)外媒爆料,谷歌目前正跟幾大汽車制造
[摘要] 德國大陸集團將同谷歌和IBM兩大IT巨頭共同研發(fā)用于汽車的自動駕駛系統(tǒng),有望在9月法蘭克福車展公布兩大合作協(xié)議。
21ic電子網(wǎng)訊:自去年底“院士工作站”成立以來,北汽研究院正加速在汽車輕量化和汽車電子技術(shù)方面的研究,據(jù)悉,首批課題研究成果已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品試裝階段?! ?jù)主管北汽“院士工作站”
在2010年谷歌設(shè)計的無人駕駛汽車就已在公路上進(jìn)行測試,成為了較早進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)之一。同時隨著科技的發(fā)展,多家國內(nèi)自主品牌也開始進(jìn)入這一領(lǐng) 域,經(jīng)網(wǎng)通社調(diào)查后了解到,上汽集團與中航科工正在進(jìn)行合作,其中
牛津大學(xué)的研究人員近日與日產(chǎn)公司聯(lián)合研發(fā)半自動化汽車。英國交通部對此表示,半自動駕駛汽車將于今年年底在英國道路上進(jìn)行測試。 據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引inautonews7月17日報道,該車盡管有駕駛員在場,但是可以通過對駕駛環(huán)
牛津大學(xué)的研究人員近日與日產(chǎn)公司聯(lián)合研發(fā)半自動化汽車。英國交通部對此表示,半自動駕駛汽車將于今年年底在英國道路上進(jìn)行測試。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引inautonews7月17日報道,該車盡管有駕駛員在場,但是可以通過對駕駛環(huán)境
近日,雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國進(jìn)行道路試驗。無人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響,不見人下來”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無人駕駛商業(yè)化的同時,以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)汽車廠商也
近日,雷克薩斯宣布第一輛搭載Google自動駕駛技術(shù)的雷克薩斯在美國進(jìn)行道路試驗。無人駕駛技術(shù)終于結(jié)束“只見樓梯響,不見人下來”的空喊。在谷歌緊鑼密鼓研究無人駕駛商業(yè)化的同時,以沃爾沃為代表的傳統(tǒng)
科技進(jìn)步的表現(xiàn)之一,便是越來越多的人類勞動找到了省時省力的替代方式。今天,自動化技術(shù)有了極大發(fā)展,人類已經(jīng)邁進(jìn)了自動化時代的門檻,這也是可預(yù)見的實用技術(shù)的發(fā)展方向。延伸到汽車制造領(lǐng)域,自動化的發(fā)展方向
日前,電動車制造商特斯拉CEO艾倫·穆斯克(Elon Musk)透露,正在同谷歌公司對話,考慮將谷歌的無人駕駛/自動駕駛技術(shù)用于旗下車型。 穆斯克在接受采訪時表示其認(rèn)為無人駕駛技術(shù)是汽車合乎邏輯的發(fā)展方向,這也