新能源
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全球第三！比亞迪市值超越大眾
誰能想到，一家成立幾十年不到的中國車企，竟然躍居了全球市值排行榜的第三名?
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寧德時(shí)代股價(jià)大漲5%：重回萬億市值！
隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈股集體持續(xù)走強(qiáng)，寧德時(shí)代今日盤中亦明顯拉升，一度漲超5%，市值重回1萬億元上方，“萬億寧王”稱號回歸。
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工信部：正式開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng) 買車送補(bǔ)貼
據(jù)此前報(bào)道，今日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》。
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鋰價(jià)有望降溫，比亞迪洽購6座非洲鋰礦
在全球汽車電動(dòng)化大趨勢下，鋰礦資源成為各大巨頭爭先布局的目標(biāo)。
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全球首家，比亞迪董秘公布停產(chǎn)兩大原因
5月30日消息，據(jù)@央視財(cái)經(jīng)，今日晚間，比亞迪董秘 李黔在央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪》節(jié)目中談到了為什么砍掉燃油車等問題。
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曝寧德時(shí)代將為寶馬提供圓柱型電池
近日消息，據(jù)@財(cái)聯(lián)社報(bào)道，其從知情人士處獲悉，目前寧德時(shí)代已收到客戶寶馬公司《定點(diǎn)通知書》，將為寶馬新款電動(dòng)車型提供圓柱型電池供應(yīng)。
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比亞迪與奔馳合作打造全新高端品牌騰勢
比亞迪高端品牌騰勢，是由比亞迪和奔馳聯(lián)手打造，全新首款車型D9已正式發(fā)售，而此次比亞迪騰勢王者歸來，市場競爭力也是十足，官方消息，騰勢D9的訂單已破13680輛，創(chuàng)下國產(chǎn)高端MPV的訂單紀(jì)錄。
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汽車促消費(fèi)再加碼！上海：置換電動(dòng)車每輛補(bǔ)貼1萬
上海作為國內(nèi)電動(dòng)車最大的消費(fèi)市場之一，此次在汽車促銷費(fèi)方面，力度也同樣巨大。
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2022年我國各地加大力度建設(shè)智慧城市！
以共建、共享、共用的系統(tǒng)性思維，以數(shù)字孿生+GIS為技術(shù)依托，以物聯(lián)網(wǎng)可視化為優(yōu)勢，聚焦“數(shù)字底座”建設(shè)和“場景應(yīng)用”拓展，為智慧城市建設(shè)添磚加瓦。
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掘金建筑新材料藍(lán)海，中聯(lián)重科新材料板塊全新啟航
長沙2022年5月28日 /美通社/ -- 隨著環(huán)保意識增強(qiáng)以及建筑行業(yè)綠色發(fā)展，建筑新材料行業(yè)成為新藍(lán)海。5月28日，中聯(lián)重科旗下湖南中聯(lián)重科新材料科技有限公司（以下簡稱中聯(lián)重科新材料）與湘陰縣政府簽約，中聯(lián)重科新材料總部及產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目將落戶湘陰。這是中聯(lián)重科新材料產(chǎn)業(yè)布局的重...
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新能源汽車一定是汽車行業(yè)的重要組成部分
2022年已經(jīng)開年，回顧2021年的熱點(diǎn)話題，就能夠發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。2021年中國汽車市場是復(fù)雜多變的，受芯片短缺、新冠疫情不可抗力的影響，汽車行業(yè)受到了不小的沖擊。但無論是轉(zhuǎn)型成功的傳統(tǒng)車企還是“蔚小理”帶領(lǐng)的造車新勢力矩陣，都在新能源領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。
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新能源汽車的未來發(fā)展仍然需要面對諸多問題
全球汽車未來發(fā)展的方向是新能源化，或者說是電動(dòng)化，已經(jīng)成為全球各國和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點(diǎn)存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。目前，中國的新能源汽車滲透率已超過10%，即汽車增量中電動(dòng)化的比例超過10%，預(yù)計(jì)到2025年會(huì)突破 30%。美國、歐洲等的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動(dòng)汽車的新車銷售占比已接近100%。當(dāng)然，各國電動(dòng)化的技術(shù)路線不一樣，如中國以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來爆發(fā)期在未來競爭中扮演更重要的角色
現(xiàn)階段，由于全球能源短缺和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻，世界各國為緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染的壓力，開始大力發(fā)展新能源汽車市場，中國市場更是目前新能源汽車最大的增量市場，從特斯拉到比亞迪，理想，蔚來 ，小鵬等等眾多品牌百花齊放之勢，隨著國家對新能源汽車市場的高度重視，未來我國新能源車線束市場占比將有所提升，將進(jìn)一步增加對高質(zhì)量汽車的需求，從而促使國內(nèi)汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。
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戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促消費(fèi)、保增長是新能源汽車發(fā)展的重要保障
隨著近幾年新能源汽車概念的提出，近兩年部分新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，投放市場。在最近國家兩會(huì)上確立的碳中和政策支持下，目前已有越來越多的制造商進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。新能源汽車市場已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
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新能源汽車的興起符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略
隨著全球能源和生態(tài)環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，節(jié)能和新能源汽車是解決中國能源和環(huán)境問題的關(guān)鍵措施，那么新能源汽車的推廣也就會(huì)越來越廣泛。對于不同技術(shù)的前景，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界尚未達(dá)成共識。人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為越來越多的人出行的工具，汽車市場呈現(xiàn)出一派繁榮景象。我國道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，商用車需求持續(xù)增長。與此同時(shí)，中國出臺了一系列政策，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。
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車企可以揚(yáng)長避短發(fā)展智能新能源汽車加快培育市場競爭優(yōu)勢
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同是智能駕駛發(fā)展的未來趨勢。隨著互聯(lián)技術(shù)的成熟與發(fā)展，軟硬件設(shè)備也得到逐步完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級道路之一，智能化、網(wǎng)聯(lián)化的汽車越來越成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車與“雙智”試點(diǎn)建設(shè)是不可分割的一個(gè)整體
汽車產(chǎn)業(yè)正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的最佳創(chuàng)新載體。而作為全球電動(dòng)汽車市場的主要陣地，中國汽車正在積極探索，利用新能源帶來的新機(jī)遇加速轉(zhuǎn)型。目前看來，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，中國汽車處于領(lǐng)先地位，應(yīng)該說起步不錯(cuò)。但是，隨著產(chǎn)業(yè)變革的深入，智能化的不斷發(fā)展，對于中國汽車來說，一套更加適合自己發(fā)展路徑的“中國方案”已經(jīng)迫在眉睫。
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狹路相逢勇者勝，LG新能源和寧德時(shí)代誰才能成功打臉對方呢?
眼下，全球動(dòng)力電池老大與老二，雙雙遭受非議。前不久，寧德時(shí)代董事長曾毓群表示“估值應(yīng)參考世界級高科技企業(yè)早期水平”，對公司當(dāng)下在資本市場遭受冷遇憤憤不平。
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賈躍亭不服處罰上訴！證監(jiān)會(huì)官方下最終公告：維持原判結(jié)果
據(jù)證監(jiān)會(huì)最新公告稱，申請人賈躍亭不服被申請人《行政處罰決定書》(〔2021〕16號)、《市場禁入決定書》(〔2021〕7號)對其作出的行政處罰決定和市場禁入決定，向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)申請行政復(fù)議。
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大眾CEO表態(tài)：2025年前超越特斯拉
特斯拉是電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，現(xiàn)在銷量也是第一，國內(nèi)及國外都有很多同行在盯著特斯拉，現(xiàn)在大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表態(tài)了，他們有信心在2025年前趕超特斯拉。
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