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[導讀]特斯拉是電動汽車行業(yè)的標桿,現(xiàn)在銷量也是第一,國內及國外都有很多同行在盯著特斯拉,現(xiàn)在大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表態(tài)了,他們有信心在2025年前趕超特斯拉。

特斯拉是電動汽車行業(yè)的標桿,現(xiàn)在銷量也是第一,國內及國外都有很多同行在盯著特斯拉,現(xiàn)在大眾汽車CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表態(tài)了,他們有信心在2025年前趕超特斯拉。

赫伯特·迪斯本周二接受媒體采訪時表示,公司能夠在2025年之前超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車制造商。

據(jù)他所說,特斯拉確實有一些優(yōu)勢,但如果他們要進一步提升,挑戰(zhàn)性可能會更高。

據(jù)EV-Volumes的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛,較去年同期增長108%。

其中特斯拉全年銷量超過93.6萬輛,在新能源汽車廠商中排名首位,這也是該品牌連續(xù)四年獲此殊榮。比亞迪、上汽通用五菱位列二、三,銷量分別為593878輛、456123輛。

去年馬斯克在采訪中表示,特斯拉的目標是最終達到每年生產(chǎn)2000萬輛電動汽車,但目前限制因素是電池產(chǎn)量。

同時,以特斯拉2000萬輛的產(chǎn)量來看,特斯拉的終極目標,是要搶大眾、豐田飯碗的節(jié)奏。

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