隨著近幾年新能源汽車(chē)概念的提出，近兩年部分新能源汽車(chē)產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，投放市場(chǎng)。在最近國(guó)家兩會(huì)上確立的碳中和政策支持下，目前已有越來(lái)越多的制造商進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。新能源汽車(chē)市場(chǎng)已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

目前來(lái)看，新能源汽車(chē)想要成為全用途汽車(chē)市場(chǎng)的主流，仍然需要一段時(shí)間的積累。接下來(lái)的時(shí)間里，新能源汽車(chē)將與燃油汽車(chē)處于長(zhǎng)期共存的關(guān)系。因?yàn)?，二者各具特點(diǎn)，也各有對(duì)方無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì)和能力。可以預(yù)見(jiàn)的是，新能源汽車(chē)在前進(jìn)道路中將會(huì)遇到不同的考驗(yàn)與阻礙。不過(guò)，我們并不畏懼困難，憑借著夯實(shí)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)積累，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的腳步已經(jīng)走在了世界的最前端，新能源汽車(chē)的前景一定未來(lái)可期。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)需求，促消費(fèi)、保增長(zhǎng)是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要保障。不斷調(diào)整完善的補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，大幅提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品的成本競(jìng)爭(zhēng)力?！熬G色號(hào)牌”、充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，大幅提升出行的便利感。新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)的建立以及安全隱患專(zhuān)項(xiàng)排查的持續(xù)開(kāi)展，也在一定程度上化解了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品安全的疑慮。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等多項(xiàng)促消費(fèi)政策的持續(xù)加碼，不僅提振了消費(fèi)信心，也有效緩解了新冠肺炎疫情對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響。

鼓勵(lì)新能源汽車(chē)核心零部件的技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)發(fā)明專(zhuān)利，有助于提高我國(guó)新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。補(bǔ)貼資金到位慢，給整車(chē)企業(yè)和零部件廠商的資金周轉(zhuǎn)造成了不小的壓力，影響企業(yè)的發(fā)展速度。因此，國(guó)家應(yīng)該進(jìn)一步理順新能源汽車(chē)補(bǔ)貼管理體制，簡(jiǎn)化和統(tǒng)一新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼流程，使之便于操作，提高企業(yè)申報(bào)效率。

新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的最佳選擇和必由之路。假以時(shí)日，中國(guó)新能源車(chē)企可能實(shí)現(xiàn)真正的“彎道超車(chē)”。然而，發(fā)展絕非是一蹴而就，還需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)不斷開(kāi)放，還有更多的新能源車(chē)企陸續(xù)加入并量產(chǎn)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入飽和期，甚至產(chǎn)能過(guò)剩期。到時(shí)候，市場(chǎng)將根據(jù)技術(shù)和價(jià)格等因素，進(jìn)行選擇，會(huì)不斷有車(chē)企被淘汰。

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，純電動(dòng)汽車(chē)也成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)將全面電動(dòng)化。新能源汽車(chē)逐漸為市場(chǎng)和消費(fèi)者所接受，智能、安全、環(huán)保等生活理念也進(jìn)一步得以實(shí)踐。但是一提到新能源汽車(chē)，其價(jià)格高、充電難、續(xù)航路程短、停車(chē)位少等問(wèn)題也一直困擾著大部分消費(fèi)者。

新能源汽車(chē)的興起符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的“陣痛”和疫情的沖擊之后，即將邁向蓬勃發(fā)展期，市場(chǎng)成熟度將大幅提升。未來(lái)，新能源車(chē)型很有可能成為汽車(chē)領(lǐng)域的消費(fèi)主流。相信隨著消費(fèi)者思想觀念的轉(zhuǎn)變，相關(guān)技術(shù)的不斷演進(jìn)升級(jí)，以及消費(fèi)模式的出現(xiàn)，以上在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中所出現(xiàn)的問(wèn)題，都會(huì)得到有效解決。人們也會(huì)因新能源汽車(chē)的使用向美好生活邁進(jìn)一步。

總之，未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)不僅會(huì)越來(lái)越火，同時(shí)在政策以及消費(fèi)者的環(huán)保理念發(fā)生改變后，估計(jì)十四五規(guī)劃所提出的2025年計(jì)劃有可能會(huì)提前完成。不過(guò)目前來(lái)看。新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量為燃油汽車(chē)的20%，所以說(shuō)當(dāng)下還是燃油汽車(chē)占有較大市場(chǎng)。 但是未來(lái)新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)這個(gè)趨勢(shì)，已然是非常清楚的大方向，加之未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也會(huì)是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)候車(chē)企也會(huì)紛紛轉(zhuǎn)入，而一但有了資本運(yùn)作，那么本來(lái)的單一市場(chǎng)很有可能會(huì)升級(jí)為大市場(chǎng)，甚至獨(dú)立招牌，到時(shí)候消費(fèi)者可以用更便宜的價(jià)格入手更好的新能源車(chē)型，所以讓我們拭目以待吧。