近日,據(jù)報(bào)道,搭載著比亞迪刀片電池的特斯拉Model Y后驅(qū)基礎(chǔ)版,已經(jīng)在德國柏林超級工廠大規(guī)模生產(chǎn)。這是特斯拉在歐洲市場推出的首款采用磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車。
5月30日消息,天津市濱海新區(qū)地方領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入恒馳汽車天津工廠開展調(diào)研服務(wù),強(qiáng)調(diào)全力支持企業(yè)發(fā)展壯大,不斷激發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力。
中創(chuàng)新航是全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè),目前總市值為325億港元(約合人民幣293億元)。然而,就是這樣一家“不差錢”的知名大廠,近日卻被曝出了“大規(guī)模解約應(yīng)屆生”的負(fù)面消息。
第九屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)于2023年5月20日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心圓滿閉幕。展會(huì)聚焦新能源智能網(wǎng)聯(lián)、綠色維修等當(dāng)下熱門趨勢,諸多精彩展品、內(nèi)容豐富的同期活動(dòng)貫穿三天展會(huì),充分折射出展會(huì)作為商貿(mào)、交流、投資的服務(wù)功能與信息價(jià)值,加速推進(jìn)西南區(qū)域汽車業(yè)的活力發(fā)展。
據(jù)報(bào)道,當(dāng)?shù)卣賳T表示,中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪正在與當(dāng)局就在法國建廠的可能性進(jìn)行談判。
5月21日,由中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司(以下簡稱“華能清能院”)、廣州智光儲(chǔ)能科技有限公司(以下簡稱“智光儲(chǔ)能”)、上海交通大學(xué)(以下簡稱“上海交大”)三方聯(lián)合研制的華能上都35kV級聯(lián)型高壓直掛儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備正式下線.
5月22日消息,拓邦發(fā)布鈉離子電池,可廣泛應(yīng)用于便攜儲(chǔ)能、兩輪車、低速車、通信備電等場景,是儲(chǔ)能與小動(dòng)力性價(jià)比之選。
武漢——2023年5月19日,亞馬遜云科技宣布與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱“武漢經(jīng)開區(qū)”)合作,在武漢設(shè)立新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化賦能中心。該中心將依托武漢經(jīng)開區(qū)完備的汽車產(chǎn)業(yè)體系和資源,發(fā)揮亞馬遜云科技在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,助力當(dāng)?shù)匦履茉磁c智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新,并賦能智能制造、醫(yī)療健康和數(shù)字服貿(mào)等其他主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。該中心是亞馬遜云科技在華中地區(qū)設(shè)立的首個(gè)行業(yè)數(shù)字化賦能中心。
5月17日消息,據(jù)海外媒體報(bào)道,保時(shí)捷正準(zhǔn)備著手研發(fā)新型固態(tài)電池,使得電車?yán)m(xù)航超過1300公里。
第九屆成都國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)(CAPAS)將于2023年5月18至20日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心隆重舉行。本屆展會(huì)整體展示規(guī)模達(dá)48,000平方米,將迎來620家海內(nèi)外參展商,配套舉辦18場同期活動(dòng)。七大產(chǎn)品專區(qū)完整覆蓋整車、配套零部件制造以及售后領(lǐng)域的各類產(chǎn)品與服務(wù)。各方人士共聚成都,一同探索西南汽車行業(yè)發(fā)展新前景。
5月9日消息,今天(北美8日)得克薩斯州Corpus Christi特斯拉鋰精煉廠正式動(dòng)工,埃隆·馬斯克親自參與了奠基儀式。
因中國恒大集團(tuán)債務(wù)危機(jī)波及,恒大汽車的命運(yùn)也異常曲折,雖然首款車型恒馳5已經(jīng)交付,但全國數(shù)百、上千臺(tái)的交付量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能將恒大汽車?yán)瞿嗵丁?/p>
在政府政策引導(dǎo)和激勵(lì)措施的有力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車的市場份額正在持續(xù)攀升,推動(dòng)著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。從全球角度來看,預(yù)計(jì)從2021年至2028年,全球電動(dòng)汽車充電樁市場的年均復(fù)合增長率將達(dá)到35%。而中國電動(dòng)汽車市場以及作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁市場發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬個(gè)左右,并且未來仍將保持這一增長態(tài)勢。
● 博世動(dòng)力總成中國攜多元化動(dòng)力總成解決方案亮相2023上海國際車展; ● 持續(xù)發(fā)力氫燃料電池,首次展出190千瓦氫動(dòng)力模塊,不斷豐富產(chǎn)品組合,滿足不同應(yīng)用場景需求; ● 全面加速商用車電動(dòng)化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化,面向輕型商用車的電機(jī)、多合一控制單元將于今年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn); ● 首次展出甲醇、氫內(nèi)燃機(jī)等代用燃料方案,為代用燃料動(dòng)力總成增加新選項(xiàng)。
4月19日消息,在上海國際車展上,新能源汽車奪走了大多數(shù)關(guān)注的目光,理想、小鵬等消息不斷刷屏,而傳統(tǒng)油車的消息相對少了許多,這也說明了市場在改變。
4月12日訊,上周,特斯拉對北美市場在售的四款Model車型全系進(jìn)行價(jià)格下調(diào),最高便宜約合3.4萬元人民幣。
4月10日,比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成,這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。
據(jù)爆料,大疆車載已經(jīng)獲得比亞迪的項(xiàng)目定點(diǎn),將為后者提供高級別輔助駕駛技術(shù)方案。
新能源汽車近年來已經(jīng)全面普及,如今在街上隨處可見掛著綠牌的新能源汽車。新能源汽車相較于傳統(tǒng)的燃油車具有污染小更環(huán)保、噪音小更舒適、節(jié)能、電價(jià)比油價(jià)更低等優(yōu)勢;但新能源汽車也有明顯的缺點(diǎn),比如續(xù)航里程短,容易造成續(xù)航焦慮;基礎(chǔ)設(shè)施不完善,充電難且充電慢;同時(shí)在低溫高溫等情況下,電池的續(xù)航能力受影響較大等缺點(diǎn)。針對新能源汽車的充電問題,無線充電成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
4月6日,鄭州比亞迪投產(chǎn)儀式在航空港區(qū)興港新能源產(chǎn)業(yè)園舉行,比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福親臨現(xiàn)場,啟動(dòng)首車下線。