1月13日,第五屆家用光伏系統(tǒng)推廣會(huì)(石家莊站)完美落下帷幕。來自各地的光伏同行共聚一堂,共同商討分布式光伏發(fā)展。古瑞瓦特產(chǎn)品經(jīng)理袁智民受邀參加此次會(huì)議,并同與會(huì)者分享了分布式光伏系統(tǒng)逆變器如何
當(dāng)我們剛從舒適的春節(jié)中回過神來的時(shí)候,2月份已經(jīng)來到了。春節(jié)后的第一個(gè)月,將會(huì)有哪些新車上市呢?這里小編就做個(gè)簡單的盤點(diǎn)。 寶馬1系三廂版 ? 售價(jià):預(yù)售價(jià)20.5萬
2月6日,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布召回信息,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2017年1
售價(jià)近40萬的中型SUV市場(chǎng),Q5、XT5、GLC的銷量也非常不錯(cuò)。唯獨(dú)少了寶馬身影,X3遲遲不國產(chǎn)將豪華中型SUV這塊最大的蛋糕拱手讓給了奔馳奧迪。日前,我們從業(yè)內(nèi)媒體收到消息,寶馬X3的
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,由華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬X1插電混動(dòng)版車型將于1季度上市,預(yù)計(jì)售價(jià)40萬起。動(dòng)力上搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組和,百公里綜合油耗僅為1.8L。
寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池,用固態(tài)電解質(zhì)來代替電解液,新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 據(jù)悉,這種固態(tài)電解質(zhì)電池更輕、更安全、密度也更高,電動(dòng)車碰撞后起火風(fēng)險(xiǎn)更低,電池容量最高可提
寶馬i5的項(xiàng)目被推遲,而關(guān)于i8 Spyder的消息則層出不窮,近日,有外媒拍到了這款車的上路諜照,雖然偽裝的很好,但仍然能看出特征。 從圖片上看,這
據(jù)外媒AutoExpress報(bào)道,寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動(dòng)版寶馬3系轎車,對(duì)手鎖定特斯拉的Model 3。 消息稱,電動(dòng)版寶馬3系將
盡管第二代寶馬X1飽受三缸、前驅(qū)等爭(zhēng)議,但在越級(jí)的空間、20多萬元的售價(jià)以及大氣的外觀面前,依然逃不過真香定律。 近日,有外媒在社交網(wǎng)絡(luò)上曝光了一張全新寶馬X1的效果圖,新車采用寶馬全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體
阿爾法·羅密歐Giulia是要在上海車展上公布國內(nèi)售價(jià)的,但網(wǎng)上卻已經(jīng)流傳著這款車的售價(jià)了!你期待嗎?從曝光的信息看,這車是普通版的Giulia,有5款車型,賣29&mdash
一輛2002年上牌的寶馬X5,開了15年,放倒二手車市場(chǎng)上智能賣5萬多,沒想到最后卻被一個(gè)土豪以30萬的價(jià)格買走,這輛車為什么這么值錢? 如果你去買一輛二手車,
在2015年11月的寶馬季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,首席執(zhí)行官Harald Kruger曾表示未來寶馬將支持谷歌的Android Auto操作系統(tǒng),同時(shí)也將支持另外來自蘋果的CarPlay系統(tǒng)。不過
今天,華晨寶馬官方宣布,旗下的寶馬X1插電混動(dòng)版正式上市,其具體型號(hào)為寶馬X1 xDrive25Le,僅提供一款車型可選,售價(jià)39.88萬元。 外形方面,X1混動(dòng)版和普通版看起來
在未來的幾年內(nèi),奧迪計(jì)劃將旗下的產(chǎn)品陣容打造得更加年輕化,并將在2019年之前推出全新電動(dòng)車型和兩款全新SUV。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國媒體Autocar報(bào)道,奧迪將推出全新Q4跨界SUV,新
小編自從搬了新家后就有些小郁悶了,可能不同的停車場(chǎng)有著不同的高度,以前從不曾留意到自己汽車天線的他,已經(jīng)連續(xù)幾天出入地庫的時(shí)候剮蹭到天線了。他這才好奇起這根天線的作用來。 其實(shí)現(xiàn)
思域這款車其實(shí)稍微對(duì)車有點(diǎn)認(rèn)識(shí)的人幾乎都會(huì)聽過這款車,它已經(jīng)是本田主打多年的車型,一直不斷的發(fā)展創(chuàng)新,到現(xiàn)在已經(jīng)技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒?,客戶群也已?jīng)建立起來了。 這款新的思
美國媒體3月31日?qǐng)?bào)道稱,經(jīng)寶馬的一名高級(jí)官員證實(shí),集團(tuán)將于2021年推出一款氫動(dòng)力汽車。在現(xiàn)階段大多數(shù)汽車制造商將注意力僅集中在電動(dòng)汽車上的時(shí)候,寶馬表示將研發(fā)其首款氫動(dòng)力車型。正如寶馬集
近日,科大訊飛與寶馬首次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品級(jí)合作,在iDrive4.0版本的“社交互聯(lián)”APP中加入深度定制NLU語音技術(shù),為APP實(shí)現(xiàn)了利用自然語言理解技術(shù)搜索目的地和興趣點(diǎn)功能
i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車,在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車開發(fā)做了充實(shí)的積累和探索,比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬高級(jí)副總裁Hildegard Wortmann在歐洲舉辦的Europe Congress會(huì)議上表示,在爭(zhēng)奪數(shù)字原住民(80后及更年輕一代)客戶群體時(shí),汽車制造商要做好自身品牌