往往我們要用管理員身份去運行一個程序的時候,總是要有一個提示框:可能會有用戶選擇禁用UAC,但這畢竟對系統(tǒng)的安全存在影響。下面就用一個簡單的方法解決這個問題。該方法就是利用系統(tǒng)自帶的任務(wù)計劃程序來實現(xiàn)
咱們開門見山,直接先說應(yīng)該明確的結(jié)論,相信大家在經(jīng)過整一年多的宣傳、使用、體驗分享等內(nèi)容的狂轟濫炸之后,大部分的用戶其實都是知道普通的面部識別并不等于Face ID,當然,這里Face ID泛指真正使
Windows最初集成殺毒安全軟件的時候,十分的雞肋,但是經(jīng)過多年演化,Windows Defender Antivirus已經(jīng)十分成熟,功能特性和安全防護都很到位,在多次權(quán)威評測中都排名前列。現(xiàn)在,
Synology 2019 年度發(fā)布會中國站,于10月13日正式召開。會上,群暉聚焦 “AI”、“智能”、 安全”三個存儲趨勢,并發(fā)布多款即將上市的新品與應(yīng)用功能。同時,群暉也宣布正式與京東云展開戰(zhàn)略
WPA2安全加密協(xié)議已服役近13年的時間,幾乎沒有什么安全問題。但去年已被黑客證實可用“KRACK”(密鑰重裝攻擊)漏洞破解,從而獲得無線路由器的WiFi密碼。一夜之間全世界的WiFi都不安全。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT ,Internet of Thing)已與主要網(wǎng)絡(luò)攻擊產(chǎn)生關(guān)聯(lián),通常涉及濫用易受攻擊的連網(wǎng)裝置 (例如監(jiān)視攝影機),以協(xié)助進行惡意活動。當然,各界已對物聯(lián)網(wǎng)是否能確保聯(lián)機至龐大互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億部裝置的安全感到疑慮,并要求提供可行的解決方案以填補此安全缺口。此時登場的是區(qū)塊鏈,它是相對較新的技術(shù),可降低透過中央機構(gòu)入侵物聯(lián)網(wǎng)裝置的風險,同時提升物聯(lián)網(wǎng)實作的擴充性。原則上,它可透過多種方式保護物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),例如針對異常網(wǎng)絡(luò)行為形成群體共識,以及隔離未依規(guī)定運作的任何節(jié)點。
物聯(lián)網(wǎng)的基本安全可分為三個簡單步驟。如果還有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)有多受歡迎的任何爭論,現(xiàn)在都可以停下來了,因為2018年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量有望超過智能手機。像谷歌、蘋果、微軟和其他主要大公司都在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上投入巨資,這被廣泛認為是下一波技術(shù)浪潮。
近日,第二屆世界智能大會于5月16日至18日在天津舉行,本屆大會以“智能時代:新進展、新趨勢、新舉措”為主題,由國家發(fā)改委、科技部、工信部、國家網(wǎng)信辦、中科院、工程院、中國科協(xié)和天津市政府共同主辦
上篇中筆者win10安裝CCS屢次失敗,不過不難就這么完了?;丶曳龉哦瓀in7本,三下五除二就搞定了CCS的安裝,本篇來給大家介紹一下RM57L843的開發(fā)體驗。
實時處理器的應(yīng)用也是非常廣泛的,ARM稱其摸不到,又離不開。今天來給大家介紹一下來自TI Hercules家族的RM57L843這款實時處理器,看看它都有哪些過人之處。
據(jù)報道,英特爾本周承認,該公司最近數(shù)年售出的PC芯片幾乎全部存在多個嚴重的軟件安全缺陷。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的發(fā)展,近年來所部署的連接設(shè)備也與日俱增,這促使針對物聯(lián)網(wǎng)的攻擊數(shù)量急劇上升。這些攻擊凸顯了一個非常現(xiàn)實的需求:為互聯(lián)設(shè)備的整個價值鏈提供更有效的安全措施。這個價值鏈包括了如能源設(shè)施、車聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,也包括網(wǎng)絡(luò)攝像頭和智能照明等低成本設(shè)備。
Arm今日宣布推出首個行業(yè)通用框架——平臺安全架構(gòu)(PSA,Platform Security Architecture),用以打造安全的互聯(lián)設(shè)備。該舉措將為萬物互聯(lián)奠定可信基礎(chǔ),從而加速實現(xiàn)“2035年全球一萬億設(shè)備互聯(lián)”的宏偉愿景。
如今,大街上的電動汽車數(shù)量越來越多,讓人感受到了電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。電動汽車最讓人津津樂道的,是它具有低碳環(huán)保、啟動快、節(jié)能等優(yōu)點,而且運行平穩(wěn),沒有汽油味和發(fā)動機轟響的聲音,乘車感覺比燃油汽車更加舒適。不過,近年來全國各地發(fā)生的多起電動汽車自燃事件,引起了人們對電動汽車的安全性的質(zhì)疑。
自從震驚世界的“棱鏡門“、“五眼聯(lián)盟”等外國政府大規(guī)模竊聽計劃曝光后,信息安全就成為全世界關(guān)注的焦點。而量子通信作為一種劃時代的通訊方式,具有不可竊聽、不可復(fù)制和理論上的“無條件安全性”,成為了未來通信的終極形態(tài)。詳情一起來了解。
據(jù)權(quán)威工業(yè)安全事件信息庫RISI統(tǒng)計,截止到2011年10月,全球已發(fā)生200余起針對工業(yè)控制系統(tǒng)的攻擊事件。2001年后,通用開發(fā)標準與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛使用,使針對工業(yè)控制系統(tǒng)(ICS)的病毒、木馬等攻擊行為大幅度增長,結(jié)果導(dǎo)致整體控制系統(tǒng)的故障,甚至惡性安全事故,對人員、設(shè)備和環(huán)境造成嚴重的后果。比如伊朗核電站的震網(wǎng)病毒事件,給全球工業(yè)界控制系統(tǒng)的信息安全問題敲響了警鐘。工控系統(tǒng)信息安全的需求變得更加迫切。
物聯(lián)網(wǎng)如何能夠?qū)崿F(xiàn)全面共贏?離不開微控制器廠商的參與。近日在深圳召開的STM32峰會上,我們看到了意法半導(dǎo)體的擔當。雖然物聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)在碎片化現(xiàn)象仍然明顯,各種通信協(xié)議鱗次櫛比,但這仍然是前景最為廣闊的市場。
據(jù)外媒報道,還在用十字鎬在你的汽車上鉆速度洞嗎?還是停下來吧,因為這算不上一個好主意。并且,菲亞特-克萊斯勒(FCA)找到了放置這些洞的更好位置。獲悉,這家公司正在尋找
近年世界各大車廠在研發(fā)、升級自動駕駛技術(shù),每一年都有著不同的技術(shù)發(fā)展重點,過去的2016年重點是自動駕駛汽車的感知技術(shù),到了2017,重點在于高分辨率地圖(HD MAP)的建置
為了提高機器學(xué)習(xí)的效能,Goolge去(2016)年5月在Google I/O上宣布自行打造了機器學(xué)習(xí)處理器TPU(Tensor Processing Unit);而在美國時間9日的Google Cloud Next云端大會上,Google再宣布,為了云端平臺的安全性,他們自己設(shè)計了名為Titan的安全芯片。