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安富利端到端解決方案賦能物聯(lián)網(wǎng)安全，連接未來
?在離散制造、交通運輸、物流和公用事業(yè)等行業(yè)的帶動下，全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模在2021年將達到3.9萬億美元，市場前景廣闊。隨著物聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)?；焖侔l(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)安全變得日益凸顯，成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注的重點。據(jù)Gartner預(yù)測，到2021年，全球物聯(lián)網(wǎng)安全支出將達到31億美元。
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支付寶安全專家跑去給騰訊堵漏洞？回應(yīng)：用戶安全遠大于競爭
近日，有國內(nèi)報道稱，螞蟻金服的安全專家，除了守護支付寶用戶的安全，也會把安全技術(shù)運用于各類場景，惠及整個行業(yè)。 比如支付寶非攻實驗室，便因為屢屢發(fā)現(xiàn)微軟、谷歌等的平臺級漏洞，使漏洞能第一時間修復(fù)，多次
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支付寶安全獲AI大賽世界第一 老外：比北美銀行還安全
8月7日，被稱為AI數(shù)據(jù)挖掘“世界杯”的KDD CUP 2019大賽在美國落幕。本次比賽全球共有1600余支隊伍參加，獲得第一名的是來自中國的支付寶安全團隊。這也標(biāo)志著中國的AI應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)在世界前列
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新華社：我國將建立國家技術(shù)安全管理清單制度
新華社消息，記者從國家發(fā)展改革委獲悉，根據(jù)《國家安全法》等相關(guān)法律法規(guī)，國家發(fā)展改革委正牽頭組織研究建立國家技術(shù)安全管理清單制度，以更有效預(yù)防和化解國家安全風(fēng)險。具體措施將于近期出臺。 此前中國商務(wù)
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5G萬物互聯(lián)時代 將面臨哪些挑戰(zhàn)呢？
5G會帶來大規(guī)模智能化生產(chǎn)中快捷的信息傳輸以及決策響應(yīng)的機遇，同時，新興技術(shù)帶來的機遇同時也面臨著挑戰(zhàn)。
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5G商業(yè)化加速 中國5G安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)助力5G生態(tài)
隨著5G商業(yè)化進程的加速，5G網(wǎng)絡(luò)和垂直行業(yè)深度結(jié)合，新型業(yè)務(wù)場景不斷涌現(xiàn)，新技術(shù)大規(guī)模使用，將對網(wǎng)絡(luò)和信息安全提出更多新的挑戰(zhàn)。
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程維：如果滴滴順風(fēng)車上線 唯一KPI就是安全
7月18日消息，滴滴順風(fēng)車已經(jīng)下線325天，在今天的滴滴媒體開放日上，滴滴方面明確表示，順風(fēng)車業(yè)務(wù)還在安全整改中，暫無上市時間表。 滴滴CEO程維表示，去年的安全事件發(fā)生后，滴滴內(nèi)部糾結(jié)了很久要不要再
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5G安全隱患 互聯(lián)網(wǎng)安全大會將如何解決？
對于中國企業(yè)來講，今年6月初，工信部向四大運營商正式發(fā)放5G商用牌照，掀開了中國5G商用大幕，由5G打開的萬億市場空間，也成為萬物互聯(lián)的新型關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
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一款STM32SIL功能性安全設(shè)計套件
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)針對其已取得巨大成功的STM32*微控制器發(fā)布了新的開發(fā)軟件套件，助力科技公司以更快捷、更經(jīng)濟的方式設(shè)計更安全的應(yīng)用。
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研究表明：個人隱私在網(wǎng)絡(luò)中不能得以有效保護
近日據(jù)外媒報道，英國帝國理工學(xué)院研究團隊發(fā)表在《自然·通訊》雜志上的一項研究表明，目前網(wǎng)絡(luò)采用的匿名化和數(shù)據(jù)共享方法，有可能不足以保護個人隱私或滿足數(shù)據(jù)保護法律法規(guī)的要求。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，數(shù)
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LED燈的技術(shù)解析
隨著社會的進步，科技的發(fā)展，LED燈以各種各樣的形式出現(xiàn)在我們的生活中，日光燈管在日常生活中有廣泛的應(yīng)用，超市、學(xué)校、辦公市、地鐵等等，但凡能見得著的公共場所，都能見到日光燈的大量使用!如何讓led使用壽命及亮度達到讓使用都滿意的標(biāo)準(zhǔn)，是一個有相當(dāng)意義的題目!led日光燈要保持長壽命及高亮度，要解決的問題是：電源、LED光源、散熱、安全四大關(guān)鍵技術(shù)。
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權(quán)威機構(gòu)警示汽車后排安全系數(shù)極低：整體防護水平仍停留在90年代
如有可能，萬毋坐汽車后排。 這是美國權(quán)威機構(gòu)公路保險協(xié)會最新發(fā)布的安全乘車建議，協(xié)會稱，盡管汽車技術(shù)每年都在進步，但是對后座乘客安全保護的實質(zhì)水平依然停留在90年代。 問題主要出在以下幾個方面： 1
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電站的性能可靠性評價體系
隨著社會的進步，對能源的需求與日俱增，包括電能，其中，發(fā)電站的安全就顯得尤為重要，本文詳細介紹發(fā)電站的安全性能評價。
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智慧交通：廣東打造交通安全社會治理新格局
2019年7月10日，在深圳召開了全國城市道路交通事故預(yù)防工作現(xiàn)場會。會上，廣東省公安廳交管局局長申勇強表示，廣東交警部門正在通過建立智慧交管體系等一系列措施，來打造交通安全社會治理的新格局。
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一路綠燈暢行，感受智慧交通
近日，很多人都能夠發(fā)現(xiàn)一些路口的紅綠燈旁邊有一塊“綠波路段 建議時速60”的標(biāo)志牌。那么，綠波路段是什么意思呢?
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中國的IPv6經(jīng)過十年的發(fā)展將成主流
2018年1月初，下一代互聯(lián)網(wǎng)國家工程中心正式公開宣布將推出IPv6公共DNS，并且還在北京、廣州、芝加哥等多座城市部署了遞歸節(jié)點，能夠向全球提供方便的DNS服務(wù)。在2017年中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳頒布的《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》中明確要求，到2018年末我國的IPv6活躍用戶量達到2億人次，2020年末達到5億人次。
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濟南地鐵3號線工人的安全帽上有血型還有二維碼
對于地鐵建設(shè)來說，安全是一切工作的前提和根本，沒有安全就無談工作。在濟南地鐵3號線的施工建設(shè)中，從開工前到施工結(jié)束，安全步驟一共分為了三步：開工前的安全規(guī)劃、施工中的安全施工、后期的安全保障工作。在每一項工作內(nèi)容和細節(jié)中，負(fù)責(zé)人都把安全放在至高的位置。
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人臉識別戰(zhàn)績亮眼
國際權(quán)威調(diào)研機構(gòu)Gen Market Insights發(fā)布了《全球人臉識別設(shè)備市場研究報告2018》(以下簡稱“《研究報告》”)，該報告研究了全球人臉識別設(shè)備的市場狀況，認(rèn)為中國是最大消費區(qū)域，中國廠商市場份額排名第一。
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人臉識別沒有是非對錯
人臉識別使得安全保衛(wèi)工作更為高效、精準(zhǔn)，媒體對此的報道口吻卻“酸溜溜”的，讓我們一起來看。
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智能家居安全和隱私：別讓安全問題成為“阿喀琉斯之踵”
現(xiàn)在隨著“AI+5G+IoT”技術(shù)的日漸成熟，過去只能在藝術(shù)作品中暢想的智能家居場景正逐步成為現(xiàn)實。
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