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谷歌殺入車載電子市場：聯(lián)手奧迪對抗蘋果
[摘要] 知情人士透露，在下周的拉斯維加斯國際消費電子展上，谷歌與奧迪計劃宣布一項合作計劃，共同開發(fā)車載娛樂和信息系統(tǒng)。 合作增多 谷歌和蘋果等科技巨頭計劃把戰(zhàn)場延伸到新的領(lǐng)域：汽車市場。 知情
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奧迪5年內(nèi)全球投資303億美元 擴(kuò)大產(chǎn)品陣容
[摘要] 奧迪表示，從2014年到2018年將總計投入220億歐元，用于新車開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)拓展全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，奧迪還準(zhǔn)備在全球范圍內(nèi)投資擴(kuò)張產(chǎn)能。 12月27日，奧迪發(fā)布了5年投資規(guī)劃，到2018年將在全球范圍
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奧迪寶馬對決C級車 豪車第二陣營國產(chǎn)化提速
[摘要] 2013年，德系品牌目前仍占據(jù)中國豪華車市場第一陣營，但是增速放緩，而以捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯為代表的豪華車第二陣營正在中國市場發(fā)力。 2013年步入尾聲之際，天津”出人意料”地出臺了汽車
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新一代奧迪A4明年發(fā)布 將推插電式混動版
[摘要] 新奧迪A4將明年正式亮相，上市時間可能在2015年。此外，新款奧迪A4將推出插電式混動版車型。 新款奔馳C級已經(jīng)正式發(fā)布，人們發(fā)現(xiàn)原來實現(xiàn)準(zhǔn)奔馳S級的門檻可以這么低，而新寶馬3系以及3系加長版也賣
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大眾成在華最大車企 通用欲借雪佛蘭新車奪回桂冠
[摘要] 大眾前11個月在最大單一市場中國(包括大陸和港澳)交付銷量達(dá)到296萬輛，同比增長16.7%，這是9年來大眾首次在華年銷量超過通用。 大眾汽車今年將超越通用汽車，成為在華銷量最高外資車企。兩家公司的
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奧迪注冊新商標(biāo) 預(yù)示未來新車陣容
[摘要] 奧迪近期注冊了一系列新商標(biāo)，包括SQ2、SQ4、Q9和F-TRON等，其中f-tron可能為一款燃料電池車型。 奧迪近期注冊了一系列新商標(biāo)，包括SQ2、SQ4、Q9和F-TRON等，這些新商標(biāo)可能是未來新車陣容的名稱。
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奧迪Q1新動力信息 2015年亮相法蘭克福
[摘要] 日前，繼奧迪Q1量產(chǎn)版假想圖曝光后，海外媒體繼續(xù)曝光了奧迪Q1的動力與驅(qū)動信息，新車或于2015年亮相法蘭克福車展，2016年正式投產(chǎn)，插電式混動版車型也有望隨后推出。 日前，繼奧迪Q1量產(chǎn)版假想圖
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奧迪Q1量產(chǎn)版假想圖曝光 或推混動版
[摘要] 奧迪日前確認(rèn)將推出入門級跨界車Q1，該車并不排除會推出混動版車型。 奧迪日前確認(rèn)將推出入門級跨界車Q1，近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了這款車的量產(chǎn)版假想圖，該車將在2016年量產(chǎn)。 從圖片可以看出，奧迪Q1量
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蓄勢待發(fā) 10款重磅新能源汽車2014年推出
[摘要] 2013年已步入尾聲，2014年即將到來，主流車企紛紛攜旗下品牌全力出擊，計劃在新的一年里推出新能源汽車新產(chǎn)品。 2013年已步入尾聲，2014年即將到來，主流車企紛紛攜旗下品牌全力出擊，計劃在新的一
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與大眾up！同平臺 奧迪新電動車假想圖曝光
[摘要] 日前，網(wǎng)絡(luò)曝光了一組奧迪微型電動車的最新假想圖，該車預(yù)計于2015年正式投放，最大續(xù)航里程約為200km。 日前，網(wǎng)絡(luò)曝光了一組奧迪微型電動車的最新假想圖。據(jù)之前消息，該車預(yù)計于2015年正式投放。
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奧迪5年內(nèi)全球投資200億歐元 興建新工廠
[摘要] 奧迪投資200億歐元支持在德國以外擴(kuò)張，尤其是在中國和墨西哥興建新工廠，并著眼于在巴西建廠投產(chǎn)，最新五年規(guī)劃年均投資額增長了54%。 知情人士披露，奧迪將在今年12月27日之后發(fā)布五年投資規(guī)劃，
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奧迪全新一代Q7效果圖曝光 混動版有望日內(nèi)瓦車展亮相
[摘要] 海外媒體曝光了一張最新繪制的奧迪全新一代Q7的假想圖，新車將搭載一套混合動力系統(tǒng)，有望于2014年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。 日前，海外媒體曝光了一張最新繪制的奧迪全新一代Q7的假想圖，新車運
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奧迪R8 e-tron將于2014年下半年限量投產(chǎn)
[摘要] 日前，奧迪宣布R8 e-tron將限量投產(chǎn)，改變了早前所做的取消投產(chǎn)的決定，由于其續(xù)航里程將被提升至接近400公里，因此奧迪又開始重新考慮投產(chǎn)這款車型。 日前，據(jù)外媒報道，奧迪R8 e-tron將會限量投產(chǎn)
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奧迪推新車擴(kuò)充計劃 所有車型配備e-Tron系統(tǒng)
[摘要] 奧迪計劃在2015年以大眾Up!的平臺基礎(chǔ)上推出一款新的小型車。該款車型將搭載和大眾XL1一樣的電動驅(qū)動以及一款兩缸柴油發(fā)動機(jī)。 日前，據(jù)德國媒體報道，奧迪正著手?jǐn)U大其車型系列，將在未來三年推出
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凱迪拉克發(fā)力拓展歐洲業(yè)務(wù) 抗衡德系三強
[摘要] 通用汽車將大力拓展豪華品牌凱迪拉克在歐洲市場的業(yè)務(wù)，著眼于通過凱迪拉克同寶馬、奔馳及奧迪展開競爭，未來該公司將公布拓展凱迪拉克歐洲業(yè)務(wù)的詳細(xì)計劃。 通用汽車宣布，將大力拓展豪華品牌凱迪
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印度市場低迷 成大眾必須跨越的障礙
[摘要] 大眾今年在印度的銷量自2002年來首次出現(xiàn)了下跌，距離其10%的市場份額的目標(biāo)還差三分之二，工廠產(chǎn)量也只有40%左右。 據(jù)美國《底特律新聞》12月11日報道，大眾集團(tuán)在印度市場發(fā)展受阻，不過，若想
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中國11月豪華品牌銷量:二線品牌高速飆升
[摘要] 德系三強仍然在絕對數(shù)字上占據(jù)優(yōu)勢，而沃爾沃、捷豹路虎等二線品牌漲速更高，超過50%，尤其是凱迪拉克達(dá)到90%以上。 除了日系之外，大部分豪華車制造商已經(jīng)公布11月在華銷量數(shù)據(jù)。上個月整體情況
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預(yù)計僅增長7% 進(jìn)口車明年仍難復(fù)蘇
[摘要] 受國家政策以及經(jīng)濟(jì)形勢多方面因素的影響，今年中國進(jìn)口汽車市場已進(jìn)入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整期，需求進(jìn)一步放緩，整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩等市場趨勢。 根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，前10月，全國汽車商品
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進(jìn)口車零部件價格畸高引壟斷質(zhì)疑：買得起 修不起
[摘要] 部分進(jìn)口汽車在國內(nèi)售價畸高的問題前段時間引發(fā)廣泛關(guān)注。記者此前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在銷售環(huán)節(jié)中，進(jìn)口車企幾乎“獨霸”整個利益鏈條，廠商利潤超過全球平均水平。 部分進(jìn)口汽車在國內(nèi)售價畸高的問題前
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寶馬11月在華銷量增長17% 鞏固全球豪車銷量桂冠
[摘要] 寶馬集團(tuán)宣布，包括旗下寶馬、MINI和勞斯萊斯三大品牌，整個集團(tuán)今年11月份在全球范圍內(nèi)交付了17.5萬輛汽車，同比增長2.7%。 根據(jù)寶馬集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月其全球銷量同比增長不到3%，在中國市
