新哈弗H6 Coupe、吉利博越和傳祺GS4，這三款車哪個(gè)更值得買？

十幾萬的緊湊級SUV市場早已是紅海一片，幾乎每家車企都推出了自家的緊湊型SUV車型。在這個(gè)細(xì)分市場中，哈弗H6、吉利博越和傳祺GS4都是佼佼者。其中哈弗H6常年霸占銷量冠軍寶座、吉利博越是吉利旗下最大的黑馬、傳祺GS4一度排在銷量前五名的位置，如果要從這三款車中選一個(gè)，還真是個(gè)難題。

變身”新物種“，吉利何以成為”造車新勢力“中的野蠻人？

賣手機(jī)的華為搞起了無人駕駛，IT巨頭百度向威馬投資120個(gè)億，甚至做視頻監(jiān)控的大華股份也蠢蠢欲動，發(fā)布造車計(jì)劃……盡管以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在造車計(jì)劃上幾乎“胎死腹中”。但在過去的數(shù)年時(shí)間里，這些外行玩家并沒有停下來的意思，依舊左奔右突，東竄西跳，搞創(chuàng)意、憑規(guī)模、拼實(shí)力，都想一頓亂拳打死不少老師傅。汽車這一誕生了一百多年的傳統(tǒng)行業(yè)依舊不乏“野蠻人”光顧。然而，喧囂熱鬧之際，已經(jīng)造車32年，剛剛年銷突破百萬的吉利卻向外界釋放了“自己也是造車新勢力”的信息，在3月15日召開的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上，這個(gè)不按套路出牌的傳統(tǒng)“野蠻人”，儼然完成了互聯(lián)網(wǎng)公司、科技公司的華麗轉(zhuǎn)身。那么問題來了，吉利所謂的造車新勢力，究竟新在哪里？

當(dāng)機(jī)器折服人類時(shí)，一臺SUV到底能有多可怕

或許你從未想過，未來人類的汽車生活是怎樣的：停車后車窗自動升起，想去的目的地動動嘴就能給出一條最快速、便捷的路線，和汽車聊天、談心，自動避免危險(xiǎn)……毋庸置疑，隨著智能互聯(lián)的到來，人類未來的汽車生活將越來越多姿多彩，開車則會越來越簡單。2年前，一句“你好，博越”，開啟了“智能互聯(lián)SUV”的時(shí)代，自2016年3月上市至今，吉利博越已經(jīng)取得了超過45萬輛的銷量，更是出現(xiàn)了連續(xù)幾個(gè)月月均銷量超過3萬輛的盛況。如今，吉利汽車再進(jìn)一步，推出了2018款吉利博越，并攜手?jǐn)?shù)十家生態(tài)伙伴，打造“互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享”的車聯(lián)網(wǎng)平臺，即大會中發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）。

《觀瀾》系列報(bào)道之七丨刮摩淬勵(lì)，吉利汽車日長月益，拿下中國品牌“頭牌”

近日，頗受業(yè)界關(guān)注的“2017中國年度汽車金頂獎”正式發(fā)榜，吉利汽車無懸念斬獲“年度最具貢獻(xiàn)價(jià)值企業(yè)”這一唯一性壓軸大獎。該獎項(xiàng)由汽車情報(bào)、車透社與汽車鑒聞聯(lián)合發(fā)起，評審團(tuán)則囊括報(bào)紙、電視、雜志、網(wǎng)絡(luò)及新媒體在內(nèi)的十一位媒體負(fù)責(zé)人，權(quán)威性深受認(rèn)可。

挑戰(zhàn)合資中級轎車，長安睿騁CC底氣十足

2017年注定是中國車企品牌向上的一年。這一年，長城創(chuàng)立了“中式豪華品牌”WEY，短短半年兩款車型已雙雙破萬；11月底，吉利也發(fā)布了豪華品牌領(lǐng)克，據(jù)說目前訂單已經(jīng)超過了9萬。異曲同工的是，兩大車企都從SUV這個(gè)紅海市場實(shí)現(xiàn)品牌向上的。

11年屹立不倒，一年一改款，全新遠(yuǎn)景再次重磅來襲

全新遠(yuǎn)景車尾采用整體化造型設(shè)計(jì)，層次感更強(qiáng)、更具質(zhì)感。一體式擾流尾翼設(shè)計(jì)和回形鍍鉻下護(hù)板，增強(qiáng)整車運(yùn)動氣質(zhì)和檔次。鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈組，視覺效果更豐滿。LED日間行車燈造型立體、燈帶扁長，頗具科技感，也提升了整車的質(zhì)感。

億咖通科技獲得融資預(yù)計(jì)將滿足合并上市所需1億美元最低現(xiàn)金條件

億咖通科技宣布已與浦銀國際（香港）有限公司和信銀（香港）投資有限公司達(dá)成協(xié)議，成功獲得6500萬美元的高級可轉(zhuǎn)換票據(jù)融資，該可轉(zhuǎn)換票據(jù)于2025年到期。2022年5月26日，億咖通科技宣布與COVA Acquisition Corp.合并上市的計(jì)劃中亦包括了來自戰(zhàn)略合作伙伴吉利控...

深讀丨不曾隱忍的沖虛道長，不是真的“武當(dāng)掌門”

海南馬自達(dá)成立后，先后推出了馬自達(dá)323、普力馬、福美來等系列暢銷車型。1994年，還沒有如今吉利、奇瑞、比亞迪的時(shí)候，海馬已率先在汽車整車行業(yè)導(dǎo)入ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，并成為中國第一家通過ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的整車生產(chǎn)企業(yè)。

因?yàn)橛袨?，所以有位?/a>

觀察丨二次牽手央視，為何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的還是帝豪GL？

我國成為全球最大的汽車市場早已不是什么新聞，但是，在龐大的市場容量面前，核心技術(shù)的缺失經(jīng)常被拿來詬病，尤其是高難度的主被動安全技術(shù)層面，中國品牌仍然是追趕者的角色。不過，在一代又一代汽車人的漫漫求索之路上，我們看到了中國品牌所做的那些艱辛努力。這其中，2016年8月6日，轟動全國的帝豪GL 90°垂直碰撞就是一個(gè)鮮明的案例，而央視《新聞直播間》的全程直播更能看出中國品牌的自信和實(shí)力。

烏云永遠(yuǎn)遮不住太陽的光芒，吉利博越你怕什么？

隨著博越銷量的持續(xù)上升，越來越多的用戶感受到了博越優(yōu)秀的產(chǎn)品力，消費(fèi)者們用口口相傳的口碑默默的為博越筑起一道道口碑長城，同時(shí)也打了車黑們的耳光。吉利方面曾多次表示，吉利不會去花花時(shí)間和精力參與對手之間的惡性競爭，吉利要靠產(chǎn)品力去競爭，去贏得消費(fèi)者的信賴。

3.0威力太大，吉利這次要顛覆迷你SUV市場了

在2017年5月20日之前，僅有4-6萬元購車預(yù)算的消費(fèi)者，他們的內(nèi)心恐怕是無比糾結(jié)的。因?yàn)椋谶@個(gè)價(jià)位，你所能買到的也就只有一些微型車了，比如說奧拓、奔奔、QQ。當(dāng)然，數(shù)來數(shù)去，也就只有這三款車了。而后，隨著寶駿310和瑞風(fēng)S2mini這兩款車型的先后面世，著實(shí)讓這個(gè)沉寂許久的市場熱鬧了不少，消費(fèi)者也開始意識到，4-6萬元也能享受高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)了。不過，站在消費(fèi)者的角度來看問題的話，市場終歸還是熱鬧一些好，畢竟競爭多了，才能看出誰拿的產(chǎn)品更有誠意。這當(dāng)中，吉利汽車新上市不久的遠(yuǎn)景X1就是這樣一款車型。6月16日，汽車情報(bào)新媒體（微信公眾號ID:auto-qbz）有幸來到了歷史文化名城紹興，來親身體驗(yàn)一下這款城市迷你SUV，看看它能否成為吉利又一款明星車型。

顏控？強(qiáng)迫癥？或許，只因你沒有遇到心儀的ta

作為一款跨界風(fēng)十足的SUV，上市前很多人都不看好它，認(rèn)為這種不倫不類的跨界造型及定位不會被消費(fèi)者買單，與主流市場上那些高大威猛型、方方正正的SUV無法相提并論，帝豪GS最多也就是曇花一現(xiàn)。但正是其跨界的外觀設(shè)計(jì)，將帝豪GS推向了年輕用戶選車的最前沿，帝豪GS的外觀可以成為驚艷，“低趴型”的整體風(fēng)格賦予了帝豪GS一個(gè)年輕的面孔。除了家族化身份象征的水滴漣漪式格柵，其他的地方早已突破了吉利的以往車輛給人的感覺。

在零下40度的北極漠河，把你扔在冰窟凍48個(gè)小時(shí)會怎樣？

知道為啥海南也被戲稱為“東北三省”之一不？因?yàn)楹芏鄸|北人都去海南過冬，海南遍地可見東北人，都快成他們的第二故鄉(xiāng)了。為啥不在老家待著，因?yàn)闁|北冷啊，呼出的熱氣立刻結(jié)霜，燒開的水一落地就結(jié)冰，甚至在戶外尿個(gè)尿都能凍成一條棍……

三問解疑丨饑餓營銷？你們都錯(cuò)怪吉利博越了！

是時(shí)候給吉利曝曝光了。上海大眾某觀上市前兩年一直都在加價(jià)賣車，剛剛上市的廣本某道也在加價(jià)賣車，還有廣豐某達(dá)據(jù)說也在加裝飾賣車，連TM一個(gè)日系的破某域都在加價(jià)……可是，人家都是合資車，你吉利博越一個(gè)自主品牌，憑什么“沒有車”？

聚焦丨買吉利博越必須排隊(duì)的當(dāng)下，為何要“報(bào)廢”一輛

對于狂熱的汽車愛好者來說，好萊塢大片《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩級巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。

試駕丨是誰，重新定義幸福的味道？

2016年對于吉利來說注定是不凡的。吉利博越訂單爆棚，帝豪GS上市即熱銷、帝豪GL勇敢接受魔鬼碰撞，吉利博瑞拆車直播PK某日系中級車……吉利的小宇宙爆發(fā)了！作為吉利汽車年內(nèi)即將推出的第三款SUV車型，遠(yuǎn)景SUV是在吉利成熟平臺上升級打造的全新?lián)Q代車型，重裝上陣之后從造型到內(nèi)在品質(zhì)，從動力操控到安全配置都做到了同級車中的最優(yōu)。

點(diǎn)評丨里約奧運(yùn)會，哪家營銷做的最出彩？

作為國家游泳隊(duì)的戰(zhàn)略合作伙伴，吉利汽車早在今年4月份就已經(jīng)為里約奧運(yùn)會的營銷埋下了伏筆。在今年的北京車展上，當(dāng)其他各大廠商爭相邀請娛樂明星站臺的時(shí)候，吉利汽車就將國家游泳隊(duì)的成員請到了展臺，并順勢公布了吉利的奧運(yùn)獎勵(lì)計(jì)劃——凡獲得游泳單項(xiàng)和集體項(xiàng)目前三名獎牌的國家游泳隊(duì)選手和教練員，均可贏得一輛吉利帝豪GS作為獎勵(lì)。

觀點(diǎn)丨有種，你也來個(gè)“魔鬼撞”試試？

關(guān)于吉利博瑞拆車的新聞熱度還沒過，吉利帝豪GL在中國汽車研究中心接受“魔鬼撞”的消息又撲面而來。如同以往中國品牌的每一次大動作，總會有一些指桑罵槐或者自以為是者指手畫腳、橫加譏諷，此次吉利舉行的“魔鬼撞”同樣遭到了冷嘲熱諷。

奧運(yùn)年博瑞借力體育營銷 吉利品牌力全方位提升

每逢奧運(yùn)年就會有一大批的奧運(yùn)新寵誕生，眾多品牌通過贊助體育活動來推廣自己的品牌，梳理品牌形象，這在全球大市場上已經(jīng)成為共識。