動力電池
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我國動力電池邁入新階段：穩(wěn)健發(fā)展、注重智能制造
隨著國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，中國電動汽車的保有量達到了334萬，而在快速發(fā)展過程中，積累了不少歷史的問題隨著車齡的增加，問題越來越容易暴露出來。從長遠來看，國產(chǎn)動力電池產(chǎn)業(yè)受“高端產(chǎn)能”和安全問題的制約的問題越來越明顯。想要實施“低端”突圍“高端”的發(fā)展戰(zhàn)略，中國的動力電池進入穩(wěn)健發(fā)展和注重智能制造的階段，其中和車企堅實的戰(zhàn)略伙伴關系，是國產(chǎn)動力電池企業(yè)發(fā)展的很重要的部分。
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國軒高科旗下公司與吉利商用車簽訂動力電池系統(tǒng)相關合作協(xié)議
6月14日消息，深交所上市公司國軒高科昨晚發(fā)布公告稱，旗下公司與吉利商用車簽訂動力電池系統(tǒng)相關合作協(xié)議。國軒高科公告截圖公告稱，國軒高科股份有限公司（以下簡稱“公司”）全資子公司合肥國軒高科動力能源有
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新型電池解決電動汽車充電問題
\"充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化面臨的一大障礙。
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動力電池\"多國殺\":LG、三星入華\"攪局\" 內(nèi)外資博弈
有數(shù)據(jù)顯示，2018年，國內(nèi)裝機總量排名前五的企業(yè)占據(jù)了全國市場73.72%的份額，前十名更是拿下了82.83%的市場。前有強敵，后有追兵，動力電池企業(yè)腹背受敵，行業(yè)正在上演新一輪“火拼”。
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5分鐘即可充滿電 以色列公司推超快充電手機電池，解決電池容量問題
正常手機電量過低，為了保證手機的正常使用，就會給手機充電，充電的時候用手機也并不是很方便。北京時間12日消息，以色列電池快充解決方案公司StoreDot表示，將于明年下半年開始銷售可在5分鐘內(nèi)充滿電的手機電池，并計劃2021年向市場推出可在5分鐘內(nèi)充滿電的電動滑板車電池。
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中國電動汽車電池產(chǎn)能增長快速，韓國再次拉響警報
據(jù)businesskorea報道，中國正努力將電池產(chǎn)能擴大到全球電動汽車(EV)電池出貨量的三倍。由于中國希望憑借規(guī)模經(jīng)濟在電動汽車電池行業(yè)占據(jù)領先地位，預計技術實力領先的韓國電動汽車電池制造商將面臨來自中國競爭對手的激烈競爭。
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鐵電隨機存儲器F-RAM在動力電池管理上的應用
隨著電動汽車技術的發(fā)展，以及政府的政策鼓勵與扶持，電動汽車(混動+純電動)以每年超過50%的速度高速增長，電池以及電池管理系統(tǒng)作為電動汽車的核心組件，其市場需求也獲得相應的快速增長。本文將就電池管理系統(tǒng)對存儲器的需求進行分析
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ITECH雙向直流電源在動力電池測試中的應用
我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實現(xiàn)新的突破，與此同時，燃油危機和環(huán)境污染問題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
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UP 您的測試體驗！
隨著新能源汽車動力電池，電網(wǎng)儲能系統(tǒng)等行業(yè)的快速發(fā)展，大功率直流電子負載需求猛增，范圍從30kW~500kW不等。艾德克斯緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，將推出大功率回饋式直流負載IT8000系列。
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車用鋰離子動力電池SOC的研究
為了估算鋰離子動力電池的荷電狀態(tài)（SOC）， 在對影響SOC 值的因素及傳統(tǒng)SOC 估算方法分析的基礎上，依據(jù)實際情況，采用了一種新思路，即將電池的工作狀況分為靜止、恢
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廣州23個項目集中簽約落戶 深度參與大灣區(qū)建設
2月20日，廣州高新區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)舉行重大項目集中簽約活動，23個重大項目簽約落戶。這批項目包括各類總部項目14個、先進制造業(yè)項目5個、創(chuàng)新平臺項目4個，總投資超過1000億元，預計營業(yè)收入超3700億元，將極大助力粵港澳大灣區(qū)建設。
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動力電池老化后的電池安全性
動力電池老化安全性變差
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未來動力電池將何去何從？
作為新能源汽車的最核心部件和產(chǎn)業(yè)商業(yè)化破局的關鍵，動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直受到各界的關注。在上半年公布的6批公告中，參與配套的電池高達85家。下面就隨電源管理小編
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揭秘動力電池者的三大奮斗模式
在《基業(yè)常青》一書中，強生公司前CEO拉爾夫·拉森就企業(yè)如何面對機會和風險說過一句話，“成長是賭徒的游戲”，讀之思緒良久。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關
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快充動力電池會走向沒落嗎
電動汽車的發(fā)展過程中，動力電池一直是大家矚目的焦點，但有很多車企表示“快充客車車型難推，今年上半年基本推不動?！彪y道快充動力電池會走向沒落嗎?下面就隨電源管理
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談動力電池標準制定：少數(shù)要服從多數(shù)？
8月4日，國家工信部發(fā)布了GB/T34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(以下簡稱“新國標”)，相關標準一經(jīng)推出便在業(yè)內(nèi)引起了巨大的反響，并持續(xù)發(fā)酵，在業(yè)內(nèi)
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特斯拉動力電池三大真經(jīng)啟示錄
早在2017年4月5日，特斯拉已超越福特汽車和通用汽車，成為按市值計算美國最大的汽車制造商，其股價從年初至4月5日已經(jīng)提升至每股300美元以上，累計上漲42%，市值達530億
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關閉天津手機工廠后，三星擬建動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠
三星計劃在天津投資新建一座全球領先的動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠，該項目投資額達24億美元。
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動力電池市場的狂飚猛進背后，淘汰賽拉開序幕！
今年以來國內(nèi)外動力電池廠商紛紛走“擴張”路線，不斷跑馬圈地。而動力電池市場的狂飚猛進，對產(chǎn)業(yè)來說真的是福音嗎?
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基于FPGA的動力電池管理系統(tǒng)研究與開發(fā)
摘 要： 構建了基于單片機芯片MC9S12DG128與FPGA的電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測、電池均衡、安全管理、荷電狀態(tài)（SOC）估計、局域網(wǎng)（CAN）通信等功能。詳細介紹了使用該系
