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伊頓將于 2025 上海車(chē)展展示創(chuàng)新商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
上海2025年4月21日 /美通社/ -- 智能動(dòng)力管理公司伊頓今日宣布，將于 2025 上海車(chē)展上重點(diǎn)展示其最新的商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，該技術(shù)旨在提升中重型卡車(chē)性能和效率，并推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 伊頓1.5S高功率制動(dòng)可實(shí)現(xiàn)更高的缸內(nèi)制動(dòng)功率，在中低轉(zhuǎn)速工況表現(xiàn)尤為突出。 伊...
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耐世特推出線控制動(dòng)系統(tǒng)
利用技術(shù)模塊拓展底盤(pán)的線控運(yùn)動(dòng)控制 美國(guó)密西根州奧本山2025年4月16日 /美通社/ -- 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)推出電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)，這是一款先進(jìn)的線控制動(dòng)（Brake-by-Wire）解決方案，可提升安全性、舒適性和可維護(hù)性...
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常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)檢修：確保行車(chē)安全的基石
在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中，制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑是確保行車(chē)安全的核心部件之一。它負(fù)責(zé)將駕駛員的制動(dòng)意圖轉(zhuǎn)化為車(chē)輪上的制動(dòng)力，使車(chē)輛能夠在各種路況下穩(wěn)定減速或停車(chē)。常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的檢修，不僅關(guān)乎車(chē)輛的性能表現(xiàn)，更直接關(guān)系到駕駛員和乘客的生命安全。本文將深入探討常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的基本構(gòu)成、檢修流程及關(guān)鍵注意事項(xiàng)，以期為汽車(chē)維修技術(shù)人員和車(chē)主提供有價(jià)值的參考。
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電動(dòng)推桿在礦用電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用
摘要:目前礦用電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)采用的是液壓與氣壓制動(dòng),其制動(dòng)效果不佳,為了提升礦用電機(jī)車(chē)制動(dòng)效率,在分析液壓與氣壓制動(dòng)結(jié)構(gòu)及理論上不足的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一套性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)完善的電動(dòng)推桿制動(dòng)系統(tǒng)。建立了電動(dòng)推桿模型,并設(shè)計(jì)了利用電動(dòng)推桿制動(dòng)的電機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),提出了電動(dòng)推桿制動(dòng)系統(tǒng)控制原理。該系統(tǒng)無(wú)須添加額外能源動(dòng)力與能源介質(zhì)(壓力油與壓縮空氣),安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低,響應(yīng)速度快,顯著減少了制動(dòng)時(shí)間與制動(dòng)距離,提升了制動(dòng)性能,并解決了溜車(chē)問(wèn)題。
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礦井提升機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)化分析
摘要:介紹了礦井提升機(jī)工作時(shí)的制動(dòng)原理,提出了一種新的制動(dòng)控制系統(tǒng),利用Simu1ink仿真分析軟件建立了該系統(tǒng)的仿真分析模型,對(duì)不同控制方式下的速度變化情況進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,新的提升機(jī)制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠顯著提升制動(dòng)過(guò)程的穩(wěn)定性。
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Mando尖端制動(dòng)系統(tǒng)獲CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)
（全球TMT2022年1月7日訊）專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛解決方案的公司Mando Corporation榮獲CES 2022創(chuàng)新獎(jiǎng)。Mando的最新產(chǎn)品IDB2 HAD（高度自動(dòng)駕駛集成動(dòng)態(tài)制動(dòng)器，簡(jiǎn)稱(chēng)為“IDB2 HAD”）榮獲了創(chuàng)新獎(jiǎng)。 Mando IDB2 HAD...
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邦納EZ-SCREEN LS系列安全光幕，在汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
背景：汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中非常重要的組成部分，成品的剎車(chē)盤(pán)在出廠前需要對(duì)其端面的平整度做嚴(yán)苛的測(cè)試，由專(zhuān)業(yè)的剎車(chē)盤(pán)測(cè)試設(shè)備完成對(duì)剎車(chē)盤(pán)的最后檢查和測(cè)試。 挑戰(zhàn) 全面的防護(hù)和
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關(guān)于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)析
據(jù)外媒報(bào)道，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的應(yīng)用已十分普及，本文將簡(jiǎn)單介紹其工作原理。防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。否則，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就
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電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新技術(shù) 與傳統(tǒng)的燃油車(chē)有所區(qū)別
電動(dòng)車(chē)想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程，汽車(chē)充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門(mén)以后就能夠制動(dòng)，為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的工作像“全職保姆”一樣
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關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)燈的控制系統(tǒng)
汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，通常會(huì)剎車(chē)減速，此時(shí)尾部制動(dòng)燈點(diǎn)亮，通過(guò)后，松開(kāi)剎車(chē)，加油前行，制動(dòng)燈又熄滅，城市交通高峰期間，逐次點(diǎn)亮或熄滅的制動(dòng)燈也成為一道靚麗的風(fēng)景，這一現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，但大家知道
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奔馳車(chē)型的智能車(chē)身控制系統(tǒng)分析
MBC的油路工作壓力在170至180巴之間，壓力由徑向活塞泵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生，因此會(huì)遇到客戶對(duì)MBC液壓系統(tǒng)的噪音抱怨。當(dāng)遇到此抱怨，如果可能，建議首先對(duì)比同款車(chē)輛（盡可能比較同年款車(chē)型），通常情況
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制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)有哪些_制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)有哪些 關(guān)于汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)，你知道多少呢？ 1）按制動(dòng)系統(tǒng)的作用不同 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系
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制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮什么原因及解決方法
制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮原因及解決方法 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車(chē)中最關(guān)鍵的部分，一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來(lái)嚴(yán)重隱患，下面我們來(lái)看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以
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再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言有什么用
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著和燃油車(chē)不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車(chē)輛比較，電動(dòng)車(chē)有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是再生制動(dòng)，什么是再生制動(dòng),為
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對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言再生制動(dòng)技術(shù)有什么作用
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） ? ? ? ? 對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著和燃油車(chē)不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車(chē)輛比較，電動(dòng)車(chē)有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是再生制動(dòng)，什么是
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汽車(chē)制動(dòng)拖滯的原因有哪些
所謂的制動(dòng)拖滯，是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后，汽車(chē)的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。比如說(shuō)汽車(chē)的正常制動(dòng)解除時(shí)間一般是0．2～1．0秒，如果制動(dòng)解除超過(guò)了這個(gè)
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沃爾沃跌落“安全”神壇 因緊急制動(dòng)系統(tǒng)故障在全球召回約74萬(wàn)輛車(chē)
近日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)由于緊急制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，將在全球范圍內(nèi)召回736430輛汽車(chē)。根據(jù)沃爾沃召回要求，此次召回批次為2019年1月至2020年3月期間生產(chǎn)的沃爾沃XC40、沃爾沃S60、沃爾
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車(chē)載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的
因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見(jiàn)了，貨車(chē)和巴士的駕駛員可以更好地控制車(chē)輛運(yùn)行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車(chē)輛速度，特別是
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淺析電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電動(dòng)車(chē)想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程，汽車(chē)充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門(mén)以后就能夠制動(dòng)，為什么說(shuō)
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2019年研發(fā)投入提至27億歐元 采埃孚轉(zhuǎn)型在即
對(duì)于2020年業(yè)績(jī)趨勢(shì)，采埃孚表示未知。 采埃孚公布2019年業(yè)績(jī)，2019年采埃孚銷(xiāo)售額為365億歐元，同比下降1.1%；調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)（EBIT）為15億歐元，同比下降28.6%，調(diào)整后的息稅
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