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[導(dǎo)讀] (全球TMT2022年1月7日訊)專注于電動汽車和自動駕駛解決方案的公司Mando Corporation榮獲CES 2022創(chuàng)新獎。Mando的最新產(chǎn)品IDB2 HAD(高度自動駕駛集成動態(tài)制動器,簡稱為“IDB2 HAD”)榮獲了創(chuàng)新獎。 Mando IDB2 HAD...

(全球TMT2022年1月7日訊)專注于電動汽車和自動駕駛解決方案的公司Mando Corporation榮獲CES 2022創(chuàng)新獎。Mando的最新產(chǎn)品IDB2 HAD(高度自動駕駛集成動態(tài)制動器,簡稱為“IDB2 HAD”)榮獲了創(chuàng)新獎。

Mando IDB2 HAD是第一個商業(yè)推出的采用雙安全設(shè)計的集成(單箱)電子制動器,即使在駕駛時由于完全冗余概念導(dǎo)致單點故障的情況下也能正常運行。IDB2 HAD是電子制動踏板的完美補充,支持“自動配載”功能,在高度自動駕駛條件下,在需要時折疊或展開踏板。從最大化車輛空間和設(shè)計靈活性的角度來看,IDB2 HAD非常類似于Mando的“線控轉(zhuǎn)向 (SbW)”技術(shù),該公司的“線控轉(zhuǎn)向”技術(shù)于去年獲得了CES創(chuàng)新獎。電氣超連接是關(guān)鍵主題,IDB2 HAD是Mando線控解決方案的又一產(chǎn)品,消除了機械連接,與線控轉(zhuǎn)向技術(shù)相結(jié)合,Mando的全面線控解決方案將使用戶能夠完全自動駕駛車輛,在移動時進行許多其他活動。

全自動駕駛汽車采用的IDB2 HAD和線控轉(zhuǎn)向的概念圖
全自動駕駛汽車采用的IDB2 HAD和線控轉(zhuǎn)向的概念圖

IDB2 HAD是一款環(huán)保產(chǎn)品。市面上大多數(shù)制動系統(tǒng)由ESC(電子穩(wěn)定控制)、主倍力器、真空泵等組成,同時以機械方式連接到制動踏板上。制動只能通過駕駛員的輸入開始,制動力通過液壓管路產(chǎn)生。此設(shè)計需要很大的發(fā)動機室空間,同時需要更長的組裝時間。Mando通過將這些單獨的組件集成到單箱設(shè)計中,實現(xiàn)了減重和制造優(yōu)化。綜上所述,IDB2 HAD 是一款能顯著減少碳排放的環(huán)保產(chǎn)品?!癐 Do Believe”(我相信)是該公司對IDB一詞的另一解釋。與Mando Brake Business Unit(Mando制動業(yè)務(wù)部門)開發(fā)團隊工程師的“堅定信念”一樣,IDB2 HAD具有自由(全自動駕駛)、安全(雙重安全)和環(huán)保(線控)的所有要素。Mando計劃于2023年面向公眾推出配備IDB2 HAD的新概念“BbW(線控制動)”產(chǎn)品。

IDB2 HAD,“CES 2022”創(chuàng)新獎得主
IDB2 HAD,“CES 2022”創(chuàng)新獎得主
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