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[導(dǎo)讀] 蘇州 2025年7月1日 /美通社/ -- 2025年第一季度,儒拉瑪特成功斬獲國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)的首個(gè)EMB(機(jī)械式線控制動)自動化項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋30余個(gè)工藝站,可兼容多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。儒拉瑪特團(tuán)隊(duì)通過模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)從方案驗(yàn)證到設(shè)備裝配的高效銜接,目前產(chǎn)線已進(jìn)入...

蘇州 2025年7月1日 /美通社/ -- 2025年第一季度,儒拉瑪特成功斬獲國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)的首個(gè)EMB(機(jī)械式線控制動)自動化項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋30余個(gè)工藝站,可兼容多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。儒拉瑪特團(tuán)隊(duì)通過模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)從方案驗(yàn)證到設(shè)備裝配的高效銜接,目前產(chǎn)線已進(jìn)入裝配階段,由此可大幅縮短交付周期,為客戶搶占市場窗口期提供強(qiáng)有力支撐。

儒拉瑪特?cái)孬@國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)EMB項(xiàng)目訂單,產(chǎn)線裝配進(jìn)行時(shí)


行業(yè)變革加速: EMB成智能電動汽車核心技術(shù)路線

在智能電動汽車的演進(jìn)中,制動系統(tǒng)由傳統(tǒng)液壓EHB向全電控EMB轉(zhuǎn)型已成為趨勢。EMB系統(tǒng)通過電信號控制執(zhí)行器完成制動動作,取消液壓回路與機(jī)械備份,不僅結(jié)構(gòu)更為簡潔,響應(yīng)更快,而且精準(zhǔn)度與可控性顯著提升,真正實(shí)現(xiàn)"完全線控制動"。

技術(shù)升級的背后是政策和市場的雙輪驅(qū)動:

政策層面,2024年4月,工信部發(fā)布《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法(征求意見稿)》,首次將"完全線控制動系統(tǒng)(ETBS)"納入國家標(biāo)準(zhǔn)體系,釋放出明確的技術(shù)指引信號;

市場層面,中國電動汽車百人會數(shù)據(jù)顯示,2024年中國新能源乘用車市占率達(dá)45.71%,預(yù)計(jì)2025年將突破50%。市場快速擴(kuò)容將加速EMB系統(tǒng)的車型搭載與量產(chǎn)進(jìn)程。

儒拉瑪特?cái)孬@國內(nèi)制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)EMB項(xiàng)目訂單,產(chǎn)線裝配進(jìn)行時(shí)


在此背景下,整車企業(yè)與一級供應(yīng)商對具備高一致性、高柔性、高穩(wěn)定性的EMB智能產(chǎn)線提出更高要求。

近年來,儒拉瑪特在線控底盤核心部件領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,自2022年交付首條線控制動系統(tǒng)執(zhí)行器總成裝配線以來,三年來陸續(xù)交付了多條線控轉(zhuǎn)向、線控懸架及線控制動等關(guān)鍵系統(tǒng)的自動化產(chǎn)線項(xiàng)目,助力客戶加速線控底盤布局。

行業(yè)沉淀深厚,線控底盤領(lǐng)域持續(xù)突破

早在2022年,儒拉瑪特便完成了首條線控制動執(zhí)行器總成裝配線的交付。三年來,公司持續(xù)擴(kuò)大線控底盤核心系統(tǒng)的布局,已先后交付多條線控轉(zhuǎn)向(Steer-by-Wire)、線控懸架(Suspension-by-Wire)和線控制動(Brake-by-Wire)等自動化項(xiàng)目,積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目交付能力。

目前,儒拉瑪特在全球范圍已交付50余條制動系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)線,業(yè)務(wù)涵蓋EMB、EHB、總成及核心零部件。

在線控底盤的其他領(lǐng)域業(yè)務(wù)范圍涵蓋如下產(chǎn)品:

轉(zhuǎn)向系統(tǒng):C-EPS、P-EPS、R-EPS及伺服電機(jī)、傳感器、ECU等關(guān)鍵模塊;

傳動系統(tǒng):FDU、4WD、差速器、半軸等;

懸架系統(tǒng):磁流變減震器、連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)減震器、空氣彈簧減震器等。

多平臺、跨系統(tǒng)的能力整合,構(gòu)建起儒拉瑪特在智能底盤領(lǐng)域的一站式交付能力。

線控剎車控制系統(tǒng)執(zhí)行器總成裝配線


線控剎車控制系統(tǒng)執(zhí)行器總成裝配線

 

集成制動控制單元裝配線


集成制動控制單元裝配線

戰(zhàn)略意義重大,夯實(shí)線控底盤產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)

本次EMB智能產(chǎn)線項(xiàng)目的中標(biāo),標(biāo)志著儒拉瑪特在完全線控制動系統(tǒng)制造技術(shù)上的關(guān)鍵突破。作為行業(yè)首批落地的EMB批量產(chǎn)線之一,該項(xiàng)目將為客戶提供穩(wěn)定、高效的自動化支撐,助力其率先實(shí)現(xiàn)智能制動系統(tǒng)的量產(chǎn)上車。

對于儒拉瑪特而言,這不僅是技術(shù)落地的成果,也是在新能源智能底盤領(lǐng)域持續(xù)深耕、價(jià)值兌現(xiàn)的重要體現(xiàn)。未來,儒拉瑪特將繼續(xù)圍繞高階智能駕駛核心部件,強(qiáng)化產(chǎn)品適應(yīng)性、拓展工藝深度、提升系統(tǒng)整合能力,推動自動駕駛技術(shù)從驗(yàn)證階段邁入規(guī)模化落地階段。

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