近一個月特斯拉的股票從 451 美金漲到了 887 美金,昨天晚上直接從 700+最高拉到了 962 美金,就奔著 1000 美金去了。我覺得這里面有一些共識,有一些鐘擺效應(yīng),根據(jù)目前的信息來看
日前,豐田汽車(中國)投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,召回部分進口及
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下的一款中型SUV,官方指導(dǎo)價為30.40-54.20萬元。時隔多年,NX即將迎來換代車型。 日前有海外媒體報道稱,豐田在澳大利亞、新西蘭、菲律賓等地注冊“ NX 250”商標
2020年2月6日,豐田與斯巴魯簽訂的《新業(yè)務(wù)資本合作協(xié)議》正式生效,豐田汽車出資750億日元將手中斯巴魯股份增持至20%。按照日本《持分法》股權(quán)投資法規(guī)定,當投資方(豐田)持股超過20%時,被
(文章來源:侃聊車吧) 說到氫燃料電池汽車,就不得不提豐田了,豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai,在如今純電動汽車市場競爭激烈的今天,各家車企相繼的加入到競爭當中
得益于凱美瑞、漢蘭達、C-HR等車型的熱銷,廣汽豐田也一直處于產(chǎn)能不足的熱銷狀態(tài)。為此廣汽豐田也在積極擴張旗下工廠產(chǎn)能,此前也有公開消息顯示,廣汽豐田正在建設(shè)第四生產(chǎn)線,轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源車型,產(chǎn)能為20萬輛
今天豐田發(fā)布消息,確定要向中國初創(chuàng)企業(yè)小馬智行出資約 4 億美元,在整個汽車產(chǎn)業(yè)歐洲、美國的企業(yè)不斷在收縮調(diào)整的時候,豐田這個不聲不響的,一個是在 CES 上宣布造城(弄出了一個未來生活的實驗室
在去年的疲軟車市中,國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而,日系品牌的銷量則是異常堅挺,其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費者吃驚,銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢大幅增長。 隨著國內(nèi)汽
由于研發(fā)投入巨大、商業(yè)化落地緩慢、法律體系較為滯后等原因,近兩年來全球自動駕駛行業(yè)發(fā)展逐步進入了理性階段,“單干”的少了,“說大話”的也少了,各大巨頭以及初創(chuàng)公司都更加精打細算、更為注重資本和技
盡管新冠疫情的陰云仍然沒有散去,但自動駕駛領(lǐng)域已然有了春的訊息。 2月26日(美國時間),加州機動車管理局公布了2019年度自動駕駛車輛路測報告。在36家提交報告的公司中,Waymo與
豐田RAV4作為城市SUV的鼻祖,舒服、好開、保值率高是所有車主對其的一致評價,并且它也是人們心中最具代表性的SUV車型。 4月11日,據(jù)豐田官方消息,RAV4自1994年問世以來全球銷量已經(jīng)累計突破
百度是目前唯一一家拿到T4級別牌照的測試主體。 百度是名副其實的北京市“路測王”。 近日,北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》(以下簡稱“
據(jù)外媒報道,日本汽車制造商豐田公布了最新的電動汽車計劃,其將與一汽合作,在天津建造一座電動汽車工廠,兩家公司將在該項目中投資約12.2億美元。該工廠預(yù)計每年生產(chǎn)20萬輛純電池、插電式混合動力和燃
3 月 3 日訊,地方政府的一份文件顯示,日本汽車制造商豐田汽車計劃與其中國合作伙伴一汽集團在天津投資約 85 億元人民幣新建一座電動汽車工廠。 中新天津生態(tài)城有關(guān)部門發(fā)布的文件顯示,豐
Harrier是豐田旗下的一款SUV車型,在日本市場中,該車前部懸掛專屬“鷂式”徽標。據(jù)此前消息顯示,豐田要將該車引入我國市場,并懸掛豐田車標。 日前,我們于外媒獲取到了一組全新一代Harrier車型
召回對于汽車廠商來說很常見,不過20年前的車還要進行召回就不太常見了。因為車子的壽命一般都還不到20年,說不定還沒到20年,汽車都被報廢了。但豐田汽車卻依然要對20年前的車輛進行召回,展現(xiàn)出了對車主負
得益于凱美瑞、漢蘭達、C-HR等車型的熱銷,廣汽豐田也一直處于產(chǎn)能不足的熱銷狀態(tài)。為此廣汽豐田也在積極擴張旗下工廠產(chǎn)能,此前也有公開消息顯示,廣汽豐田正在建設(shè)第四生產(chǎn)線,轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源車型,產(chǎn)能為20萬輛
2019年7月19日,比亞迪與豐田汽車宣布將共同開發(fā)關(guān)于轎車和低底盤SUV的純電動車型,以產(chǎn)品所需的動力電池。 259天之后,2020年4月2日雙方合資成立的純電動車研發(fā)公司—;—;比亞迪豐田電動車科
近日,新型冠狀病毒肺炎在歐洲等地的出現(xiàn)了快速蔓延的勢頭,這讓人不得不擔心,曾經(jīng)因為中國的疫情受到影響的汽車零部件供應(yīng)鏈,或許將遭遇新一輪的沖擊。 不久之前,捷豹I-PACE、奧迪e-tr
俗話說“車到山前必有路,有路必有豐田車?!笨煽恳恢笔秦S田汽車的固有標簽,選擇豐田旗下車型幾乎是一個“沒毛病”的選擇方案。也正因如此,豐田品牌眾多車型市場前景不好的前提下,仍然能夠做到毫無優(yōu)惠甚至