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[導(dǎo)讀][摘要] 華晨寶馬研發(fā)中心剛剛投用,初期研發(fā)中心的工作主要集中在新能源汽車(chē)研發(fā)和開(kāi)發(fā)方面。 華晨寶馬汽車(chē)有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德 ”在大東工廠生產(chǎn)的5系Li,不僅僅是跟寶馬全球工廠同樣的品

[摘要] 華晨寶馬研發(fā)中心剛剛投用,初期研發(fā)中心的工作主要集中在新能源汽車(chē)研發(fā)和開(kāi)發(fā)方面。

華晨寶馬汽車(chē)有限公司技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德

”在大東工廠生產(chǎn)的5系Li,不僅僅是跟寶馬全球工廠同樣的品質(zhì),甚至擁有優(yōu)于其他工廠的品質(zhì)?!?月23日,在新BMW5系Li上市前夕,華晨寶馬技術(shù)及生產(chǎn)高級(jí)副總裁方諾德在接受記者專(zhuān)訪時(shí)強(qiáng)調(diào),在寶馬的哲學(xué)里,始終不會(huì)妥協(xié)的三個(gè)原則就是質(zhì)量、質(zhì)量,還是質(zhì)量。

  研發(fā)中心主攻新能源

問(wèn):華晨寶馬研發(fā)中心具體有哪些職責(zé),現(xiàn)在正在做的工作涉及哪些車(chē)型?

答:我們的研發(fā)中心不久前剛剛投入使用,現(xiàn)在工作的重點(diǎn)是結(jié)合華晨寶馬新品牌”之諾”進(jìn)行研發(fā)。初期,研發(fā)中心的工作主要集中在新能源汽車(chē)研發(fā)和開(kāi)發(fā)這方面。中國(guó)現(xiàn)在是寶馬全球最大、最重要的市場(chǎng),滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需要對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要,希望借助這個(gè)中心將來(lái)研發(fā)出更多、更好的產(chǎn)品滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

問(wèn):在產(chǎn)量上升的情況下,大東工廠如何保證5系的品質(zhì)?

答:這也是我最關(guān)注的問(wèn)題————質(zhì)量,因?yàn)槲沂秦?fù)責(zé)生產(chǎn)的。在寶馬的哲學(xué)里,始終不會(huì)妥協(xié)的三個(gè)原則就是質(zhì)量、質(zhì)量,還是質(zhì)量。在大東工廠生產(chǎn)的5系Li,不僅具備寶馬全球工廠同樣的品質(zhì),甚至擁有優(yōu)于其他工廠的品質(zhì)。在寶馬的全球生產(chǎn)體系中,我們會(huì)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行評(píng)估,寶馬總部也會(huì)定期聘請(qǐng)獨(dú)立第三方質(zhì)量審查機(jī)構(gòu),對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行審核。在大東生產(chǎn)的5系Li各方面不僅達(dá)標(biāo),而且超過(guò)了各項(xiàng)審計(jì)的指標(biāo)。同時(shí)我們也一直強(qiáng)調(diào),寶馬在任何地區(qū)都是寶馬制造,而不會(huì)區(qū)分是中國(guó)還是德國(guó)。

讓駕駛者與世界相聯(lián)

問(wèn):BMW互聯(lián)駕駛再度升級(jí),有哪些具體的提升?跟其他品牌互聯(lián)駕駛系統(tǒng)比有什么優(yōu)勢(shì)?

答:在互聯(lián)駕駛背后,最重要的意義是讓駕駛者跟整個(gè)世界相聯(lián),這是我們?cè)诨ヂ?lián)駕駛上的初衷。寶馬集團(tuán)是互聯(lián)駕駛技術(shù)研發(fā)的先行者,在豪華汽車(chē)市場(chǎng)率先將相關(guān)技術(shù)裝備在量產(chǎn)車(chē)型上,并在第一時(shí)間將互聯(lián)駕駛技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)。去年9月上市的2013款BMW5系Li就裝備了多項(xiàng)互聯(lián)駕駛技術(shù)?;ヂ?lián)駕駛要求的不僅僅是車(chē)本身,還涉及整個(gè)城市的基礎(chǔ)建設(shè)、環(huán)境,包括3G網(wǎng)絡(luò)的速度,所有這些方面的綜合發(fā)展才能支撐互聯(lián)駕駛的持續(xù)發(fā)展?;ヂ?lián)駕駛是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái),我們會(huì)不斷開(kāi)發(fā)出新的技術(shù),同時(shí),一些現(xiàn)有技術(shù)也會(huì)不斷進(jìn)行升級(jí)。就目前來(lái)講,我們的互聯(lián)駕駛已經(jīng)融合了包括蘋(píng)果Siri智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、航班管家和大眾點(diǎn)評(píng)等諸多非常實(shí)用的”應(yīng)用”功能。

我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不單單是研發(fā)整車(chē),研發(fā)新的技術(shù),我們還成立一個(gè)獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)研究互聯(lián)駕駛技術(shù),希望將來(lái)能夠不斷把更加實(shí)用、更加高效的應(yīng)用技術(shù)帶給大家?;ヂ?lián)駕駛技術(shù)將讓我們的車(chē)變得更智能,能夠幫助駕駛者處理一些緊急情況。

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