[導(dǎo)讀]半導(dǎo)體封測(cè)大廠日月光(2311-TW)今日公布第 1 季財(cái)報(bào),受新封裝技術(shù)與銅制程大幅提升市占率因素帶動(dòng)下,日月光第 1 季合并營(yíng)收創(chuàng)9季新高,稅后獲利達(dá)33.9億元,每股稅后盈余0.63元,大贏硅品(2325-TW)的0.48元。
財(cái)
半導(dǎo)體封測(cè)大廠日月光(2311-TW)今日公布第 1 季財(cái)報(bào),受新封裝技術(shù)與銅制程大幅提升市占率因素帶動(dòng)下,日月光第 1 季合并營(yíng)收創(chuàng)9季新高,稅后獲利達(dá)33.9億元,每股稅后盈余0.63元,大贏硅品(2325-TW)的0.48元。
財(cái)務(wù)長(zhǎng)董宏思表示,今年日月光除了搭上產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)列車以外,更重要的就是新封裝方式(包含銅制程)將獲得更多新客戶訂單,市占率可望持續(xù)攀升,其中,隨著日月光銅制程產(chǎn)品良率與效能紛紛符合客戶要求,表態(tài)愿意采用銅制程的客戶數(shù)量愈來愈多,預(yù)估今年銅制程營(yíng)收成長(zhǎng)幅度可望加速,第 2 季該營(yíng)收將較第 1 季達(dá)倍增幅度。
目前日月光就有65個(gè)客戶采用銅制程量產(chǎn),還有100多位客戶正在認(rèn)證過程,發(fā)展進(jìn)程大幅領(lǐng)先業(yè)界;是否有再擴(kuò)大銅打線機(jī)臺(tái)數(shù)量,董宏思表示,第 2 季底日月光將有2350臺(tái)銅打線機(jī)臺(tái),全年總量3000臺(tái),短期仍沒有擴(kuò)大資本支出的計(jì)劃,因此暫時(shí)沒有提高銅打線機(jī)臺(tái)數(shù)的計(jì)劃,不過他透露,上半年就達(dá)到2350臺(tái),全年3000臺(tái)目標(biāo)將順利達(dá)成,因此今年有很高的機(jī)會(huì)再次提高銅打線機(jī)臺(tái)量。
另外,日月光也在第 1 季完成購(gòu)并環(huán)電事宜,其效益何時(shí)顯現(xiàn),董宏思表示,由于SIP封裝技術(shù)是新的技術(shù),目前日月光已積極將現(xiàn)有的封測(cè)與材料緊密結(jié)合,預(yù)估不久就能有新產(chǎn)品推出,但廣義地就現(xiàn)有雙方的產(chǎn)品來看,目前日月光與環(huán)電本身與SIP相關(guān)產(chǎn)品單月營(yíng)收就達(dá)15億元,預(yù)期將呈現(xiàn)緩步成長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
展望全年,董宏思表示,半導(dǎo)體大老紛紛表態(tài)看好,顯見今年確實(shí)是半導(dǎo)體的好年,他坦言業(yè)界確實(shí)對(duì)下半年仍趨保守,但日月光將持續(xù)積極擴(kuò)大新封裝技術(shù)的市占率,在現(xiàn)有的情況下仍有信心維持成長(zhǎng),若下半年景氣確定樂觀,成長(zhǎng)幅度可望高于原先預(yù)期;不過他話鋒一轉(zhuǎn),強(qiáng)調(diào)以目前下半年客戶需求來看,市場(chǎng)展望仍相當(dāng)不錯(cuò)。
日月光第 1 季封測(cè)產(chǎn)品比重分別是通訊占大宗,約為45%,個(gè)人計(jì)算機(jī)為17%,汽車與消費(fèi)性電子為38%,前十大客戶占營(yíng)收比重就達(dá)44%,前五大客戶占營(yíng)收比重達(dá)30%。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過汽車控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車安全運(yùn)行,提高汽車駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔(dān)憂。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車,特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬...
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MODEL
很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動(dòng)汽車,但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車等汽車生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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汽車
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百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車制造大國(guó),同樣對(duì)汽車半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車
智能化
微信的好友列表里就有在德國(guó)、英國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家留學(xué)的同學(xué),每次遇到這些網(wǎng)友,我都喜歡問一個(gè)問題:你們那里是怎么教計(jì)算機(jī)的?在跟他們的聊天對(duì)話中,我了解到了不同國(guó)家在計(jì)算機(jī)教育方面的差異。
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微信
同學(xué)
計(jì)算機(jī)
全球半導(dǎo)體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時(shí)會(huì)長(zhǎng)達(dá)好幾年。不過,售價(jià)4美元的樹莓派Pico是一個(gè)亮點(diǎn),它是一個(gè)以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強(qiáng)大的計(jì)算能力,還沒...
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半導(dǎo)體
微控制器
芯片
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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汽車
LED
軟件
數(shù)據(jù)融合
(全球TMT2022年10月19日訊)10月17日晚間,安集科技披露業(yè)績(jī)預(yù)告。今年前三季度,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.54億元至8.33億元,同比增長(zhǎng)60.24%至77.03%;歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.73億元至2.34億元...
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安集科技
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英國(guó)廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車,可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置,使...
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自動(dòng)駕駛
L4
汽車
荷蘭ASML公司今天發(fā)布了Q3季度財(cái)報(bào),凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%至58億歐元,超出此前預(yù)期的53.9億歐元;凈利潤(rùn)17.01億歐元,同比下降了2.24%,但表現(xiàn)也超出了預(yù)期的14.2億歐元。
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ASMl
光刻機(jī)
半導(dǎo)體
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
英偉達(dá)9月20日的“春晚”GTC沒能力挽狂瀾。美東時(shí)間9月26日,英偉達(dá)收盤于122.28美元。一個(gè)月前的8月26日,英偉達(dá)開啟了本輪下行,從當(dāng)天開盤的178.57美元一路下探,至今已跌去超三成。
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算力
英偉達(dá)
計(jì)算機(jī)
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超級(jí)
計(jì)算機(jī)
進(jìn)化史
在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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汽車
新能源