智能網聯(lián)汽車技術發(fā)展情況。智能化已經融入到人們生活的方方面面，智能網聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在已經有相關技術進入人們的生活。以互聯(lián)網技術發(fā)展為前提，通過汽車控制、傳感裝置，引領汽車安全運行，提高汽車駕駛的便捷性。同時，以大數(shù)據(jù)、路況信息等增強汽車駕駛的安全性，為汽車未來發(fā)展提供了信息保障。

當前世界新一輪科技革命和產業(yè)變革如火如荼，應主動擁抱智能網聯(lián)汽車推動汽車產業(yè)升級、出行模式重構的確定性，積極應對技術路徑模糊、影響機理籠統(tǒng)的不確定性;從戰(zhàn)略路線、法規(guī)政策、技術研發(fā)、配套設施、產業(yè)生態(tài)等方面構建智能網聯(lián)汽車綜合性產業(yè)政策體系，實現(xiàn)政府上層引導、企業(yè)底層自驅、行業(yè)協(xié)同共建的完整覆蓋，推動形成全生命周期各環(huán)節(jié)齊頭并進的行業(yè)發(fā)展格局。

根據(jù)技術路線圖2.0，到2035年智能網聯(lián)汽車技術和產業(yè)體系全面建成，產業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網聯(lián)式高度自動駕駛智能網聯(lián)汽車大規(guī)模應用。智能網聯(lián)汽車核心技術處于國際領先水平，有效推動汽車產業(yè)轉型升級，新興產業(yè)經濟重構和安全、高效、綠色的汽車社會文明形成。技術路線圖2.0提出，將以5年為周期，以發(fā)展期、推廣期、成熟期三個階段，實現(xiàn)形成一批引領世界的智能網聯(lián)汽車整車和零部件廠商的發(fā)展目標。

智能網聯(lián)汽車目前正處于滲透率快速提升的階段，智能網聯(lián)汽車能夠將手機的百萬量級的應用融合到汽車中，實現(xiàn)汽車應用的量級突破。智能網聯(lián)汽車有望繼智能手機之后，成為新一代的超級終端?！‰S著國家政策扶持力度的不斷加大、相關技術的日趨成熟，我國智能網聯(lián)汽車進入快速發(fā)展通道。

汽車智能網聯(lián)化趨勢不可逆，演進趨勢及發(fā)展節(jié)奏具有漸進性。隨著以特斯拉為代表的新能源車企以新技術、新理念對傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)起沖擊，智能化、網聯(lián)化將成為新一代汽車所必須具備的能力。從目前行業(yè)發(fā)展情況以及技術路線圖2.0的指引看，CA級(L3)自動駕駛1-2年內不會大規(guī)模落地，相關政策目前也沒有完全放開。判斷PA級(L2)以及實現(xiàn)了部分自動駕駛功能的L2.5級，將是1-2年內智能網聯(lián)汽車較可行的規(guī)模落地形態(tài)。

智能網聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術快速發(fā)展有效推動行業(yè)進步。傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，推動智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展。汽車電子網為您提供最新汽車電子產品信息,及最具權威行業(yè)資訊和最新的行業(yè)動態(tài)，汽車電子行業(yè)最前沿的技術資訊，為全球汽車電子行業(yè)人士搭建交流平臺。

安全性能的進一步提升。為提高智能網聯(lián)汽車的駕駛安全性，汽車應從硬件和軟件兩個方面進行安全性的提升。一方面采用先進的合成材料替代傳統(tǒng)車身金屬材料，既保證行駛過程的經濟性，又提高車輛碰撞、事故過程的安全性;另一方面，相對于人工駕駛而言，智能網聯(lián)汽車利用視覺識別、雷達探測技術結合網絡定位、數(shù)據(jù)支持、衛(wèi)星定位等技術，不會出現(xiàn)人工駕駛過程中的駕駛疲勞、視野不良、疏忽大意、超速違規(guī)等問題，交通事故發(fā)生概率明顯降低。

隨著我國智能汽車體系的逐步建立，智能網聯(lián)汽車已經走進人們的日常生活，為進一步提升新型汽車產品的市場影響力，汽車研究機構和生產企業(yè)應在智能性、網絡化、可靠性、安全性、人性化等多個方面繼續(xù)加強汽車新產品的整體品質，使我國的智能汽車產品逐步趕超國際水平，創(chuàng)建自主智能網聯(lián)汽車優(yōu)勢品牌。