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13年來最大的跌幅，顯卡庫存爆倉，賣不動(dòng)了是為何？

近日，調(diào)研機(jī)構(gòu)Jon Peddie Research最新報(bào)告顯示，2022年第三季度GPU總出貨量(包括所有平臺(tái)和所有類型的GPU)為7550 萬，同比下降25.1%。報(bào)告中提到，面向臺(tái)式機(jī)的平臺(tái)出貨量下降15.43%，筆記本平臺(tái)下降30%，這是自2009年以來的最大降幅。作為顯卡市場(chǎng)的兩位老大，AMD和NVIDIA成績都不是太好看，一個(gè)同比下降了8.5%，而另外一個(gè)同比下降了1.87%。

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2022-12-04

顯卡 GPU NVIDIA
汽車行業(yè)共議“缺芯，汽車芯片破局之道在于核心技術(shù)

2022年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“電動(dòng)化”上半場(chǎng)轉(zhuǎn)向“智能化”下半場(chǎng)的關(guān)鍵一年，也是中國自主品牌大跨步發(fā)展的一年。“要成為制造業(yè)強(qiáng)國，就要做汽車強(qiáng)國?！比涨?，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在2022中國汽車論壇上表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

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2022-12-03

芯片汽車芯片缺芯
比消費(fèi)電子芯片更重要？汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來全新機(jī)遇期

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起，汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)加速演進(jìn)，芯片在汽車中的重要性日益提升。近日，在中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國電科聯(lián)合舉辦的中國汽車芯片高峰論壇上，多位專家表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車芯片正在迎來新的機(jī)遇期。

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2022-12-03

消費(fèi)電子芯片汽車芯片
中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)向何處去？國產(chǎn)化才是出路？

2021年，汽車芯片出貨量只占芯片總量的8%，消費(fèi)類電子芯片仍然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。汽車芯片雖然本身價(jià)值遠(yuǎn)比不上消費(fèi)類電子芯片，但它能帶動(dòng)的產(chǎn)品價(jià)值，遠(yuǎn)超消費(fèi)類電子芯片。而且，汽車芯片的需求飛速上漲，任何芯片供應(yīng)商，都無法忽視車企用戶的需求，包括此前對(duì)汽車芯片不屑一顧的臺(tái)積電(因其利潤主要來自先進(jìn)制程)。

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2022-12-03

國產(chǎn)芯片汽車芯片汽車芯片產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前芯片產(chǎn)能飽和，車規(guī)級(jí)芯片也會(huì)陷入砍單潮？

據(jù)媒體報(bào)道，摩根士丹利證券在最新出具的亞太車用半導(dǎo)體報(bào)告中指出，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商，包括瑞薩半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體等，目前正在削減一部分第四季度的芯片測(cè)試訂單，顯示車用芯片不再缺貨。

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2022-12-03

芯片車規(guī)級(jí)芯片芯片產(chǎn)能
汽車芯片市場(chǎng)火爆？未來5年全球年復(fù)合增長率將達(dá)13.4%

據(jù)半導(dǎo)體調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights最新發(fā)布的報(bào)告顯示，全球汽車芯片市場(chǎng)自1998年以來穩(wěn)步增長，從當(dāng)年在全球整體芯片銷售額當(dāng)中占比僅4.7%，到2021年已經(jīng)增長至7.4%。相比之下，原本占比高達(dá)55.6%的電腦芯片，近年來占比一直在降低。汽車芯片的份額占比今年將達(dá)到8.5%，到2026年將進(jìn)一步增長至9.9%。而這一增長的核心是大量新傳感器、模擬芯片、控制器和光電器件被整合到大多數(shù)新型的智能汽車當(dāng)中。

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2022-12-03

傳感器汽車芯片模擬芯片車用芯片
恩智浦財(cái)報(bào)出色：汽車芯片收入增長不少，同比達(dá)到24%

汽車芯片大廠恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)于美國股市周一(10 月31 日)盤后公布了2022 年第三季(截至2022 年10 月2 日為止)財(cái)報(bào)。

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2022-12-03

恩智浦汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片
德國政府禁止賽微電子收購汽車芯片制造商Elmos

賽微電子發(fā)布公告稱，北京時(shí)間9日晚間，公司及境內(nèi)外相關(guān)子公司收到德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候行動(dòng)部的正式?jīng)Q定文件，禁止全資子公司瑞典Silex收購德國FAB5(德國汽車芯片制造商Elmos Semiconductor SE)。

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2022-12-03

汽車芯片賽微電子 Elmos
大摩：汽車芯片短缺不再，瑞薩與安森美都在削減訂單

根據(jù)摩根士丹利在最新發(fā)布的報(bào)告中指出，從半導(dǎo)體晶圓代工后段制程的最新調(diào)查中得知，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商，包括瑞薩半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體等，目前正在削減一部分第4季的芯片測(cè)試訂單，顯示車用芯片缺貨不再。為此，瑞薩電子不僅對(duì)位于日本山梨縣甲斐市的甲府工廠進(jìn)行投資改造成12吋功率半導(dǎo)體晶圓廠，同時(shí)還增加在中國大陸的IGBT產(chǎn)能。

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2022-12-03

安森美汽車芯片大摩
大廠都在砍單了，汽車芯片也不香了嘛？

11月22日消息，據(jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道援引摩根士丹利(大摩)最新發(fā)布的“亞太車用半導(dǎo)體”報(bào)告指出，部分車用半導(dǎo)體如MCU與CIS供應(yīng)商包括瑞薩半導(dǎo)體、安森美半導(dǎo)體等，目前正在削減今年第四季度的芯片測(cè)試訂單，顯示車用芯片缺貨得到明顯緩解。

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2022-12-03

瑞薩汽車芯片車用芯片
英特爾也要縮減支出了，英特爾三季度營收下滑20%！

英特爾公布2022年第三季度業(yè)績。雖然整體業(yè)績同比出現(xiàn)了大幅的下滑，但第三季營收和調(diào)整后每股 EPS 都超出華爾街分析師預(yù)期，不過英特爾對(duì)第四季和全年業(yè)績展望均未達(dá)預(yù)期。

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2022-12-03

CPU 英特爾 GPU
寒潮來襲，臺(tái)積電總裁發(fā)內(nèi)部信：“除3nm相關(guān)人員外，鼓勵(lì)員工多休假！”

據(jù)臺(tái)灣媒體“風(fēng)傳媒”報(bào)導(dǎo)，在不久前的法說會(huì)上傳達(dá)半導(dǎo)體市場(chǎng)景氣下行的信息之后，臺(tái)積電總裁魏哲家昨日(10月24日)下午又發(fā)出一封員工信，表示隨著后疫情時(shí)代，生活逐漸正常化，終端消費(fèi)因而進(jìn)入庫存調(diào)整期，鼓勵(lì)員工多休息、多與家人相處。業(yè)內(nèi)人士表示，臺(tái)積電此舉實(shí)屬罕見，或許意味著臺(tái)積電產(chǎn)能利用率將持續(xù)下滑。

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2022-12-01

臺(tái)積電 3nm 魏哲家
Alphawave網(wǎng)絡(luò)芯片流片成功，這次得益于臺(tái)積電的技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)芯片設(shè)計(jì)公司Alphawave日前宣佈，旗下 ZeusCORE100 1-112Gbps NRZ / PAM4 成功流片。該芯片將支持 800G 以太網(wǎng)、OIF 112G-CEI、PCIe 6.0 和 CXL3.0 在內(nèi)的眾多標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)這也是臺(tái)積電3nm家族 N3E 制程的首個(gè)測(cè)試芯片。

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2022-12-01

臺(tái)積電網(wǎng)絡(luò)芯片 Alphawave
3nm訂單被大面積取消，臺(tái)積電的相關(guān)協(xié)力廠被砍單40%-50%

據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，受半導(dǎo)體市場(chǎng)需求下滑影響，臺(tái)積電二度下修資本支出之際，業(yè)內(nèi)傳出消息稱，臺(tái)積電3nm制程大客戶臨時(shí)取消訂單，迫使臺(tái)積電大砍供應(yīng)鏈廠商訂單，最多高達(dá)40%-50%，涵蓋再生晶圓、關(guān)鍵耗材、設(shè)備等領(lǐng)域，由于一些供應(yīng)商規(guī)模都相對(duì)較小，臺(tái)積電大刀一揮，掀起血雨腥風(fēng)。

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2022-12-01

半導(dǎo)體市場(chǎng) 臺(tái)積電 3nm
為什么是美國？傳臺(tái)積電將在美國再建一座3nm晶圓廠

11月21日消息，目前臺(tái)積電斥資120億美元在美國亞利桑那州興建的12英寸5nm制程晶圓廠即將完成土建，預(yù)計(jì)將于12月舉行首批機(jī)臺(tái)設(shè)備進(jìn)廠典禮，近期已有大批在臺(tái)灣接受培訓(xùn)的美國工程師陸續(xù)返回美國。根據(jù)最新的消息顯示，臺(tái)積電還將會(huì)在美國再建一座更先進(jìn)的3nm晶圓廠。據(jù)業(yè)內(nèi)人士@手機(jī)晶片達(dá)人爆料稱，臺(tái)積電除了在建的亞利桑那州的2萬片5nm晶圓產(chǎn)能，還將在美國東岸的弗吉尼亞州建一座新的3nm制程晶圓廠，產(chǎn)能也將為2萬片。

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2022-12-01

臺(tái)積電晶圓廠 3nm

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汽車行業(yè)共議“缺芯，汽車芯片破局之道在于核心技術(shù)

比消費(fèi)電子芯片更重要？汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來全新機(jī)遇期

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)向何處去？國產(chǎn)化才是出路？

當(dāng)前芯片產(chǎn)能飽和，車規(guī)級(jí)芯片也會(huì)陷入砍單潮？

汽車芯片市場(chǎng)火爆？未來5年全球年復(fù)合增長率將達(dá)13.4%

恩智浦財(cái)報(bào)出色：汽車芯片收入增長不少，同比達(dá)到24%

德國政府禁止賽微電子收購汽車芯片制造商Elmos

大摩：汽車芯片短缺不再，瑞薩與安森美都在削減訂單

大廠都在砍單了，汽車芯片也不香了嘛？

英特爾也要縮減支出了，英特爾三季度營收下滑20%！

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Alphawave網(wǎng)絡(luò)芯片流片成功，這次得益于臺(tái)積電的技術(shù)

3nm訂單被大面積取消，臺(tái)積電的相關(guān)協(xié)力廠被砍單40%-50%

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