摘要:針對數控車床切削零件時噴灑冷卻液,設計了一個冷卻液噴頭組合器,該冷卻液噴頭組合器安裝到四工位電動刀架上,可以對四個工位上刀具進行獨立冷卻,一次調整可對四把長短不一的刀具進行準確跟隨冷卻,不受加工過程中刀架轉動的影響,降低了人工操作強度,提升了操作安全性。
摘要:分析了影響鉛碳儲能電站收益的多種因素,并提出了解決方法,達到了大幅提高鉛碳儲能電站收益的目的。
摘要:構建了車輛搶險救援的云端解決方案,基于車載網絡實現車載各系統數據的融合、數據算法的靈活調用,在實現整車數據實時監(jiān)測的同時,新增了故障聯合分析、基于故障樹的故障診斷以及基于數據模型的故障診斷、實現故障的實時響應和基于移動互聯網的故障分級應急指揮響應系統。
摘要:隨著農業(yè)生產中對水資源利用率重視程度的不斷提升,農業(yè)用水的灌溉效率與灌溉滲漏系數測定準確化與規(guī)范化越來越重要。為實現渠道水位測量的精確化與自動化,研制開發(fā)出一種基于GPRS的渠道水位監(jiān)測系統。對投入式壓力水位檢測方法進行了研究,介紹了其工作原理及系統結構。以STM32F103ZET6為控制器,設計了信號采集、電源、GPRS信息發(fā)送與接收等電路?；贑#語言進行上位機軟件設計,主要功能包括數據采集、數據處理與數據存儲。該設計為河渠水位監(jiān)測提供了一種高精度的自動化監(jiān)測方法,實現了河渠水位監(jiān)測的遠程觀測與操控。
摘要:隨著國家電網公司智能電網計劃的全面實施,在線監(jiān)測技術在電力系統二次領域所占地位越來越高,它是輸電線路綜合自動化得以實現的重要保證,因此有必要對其進行深入研究。現對氧化鋅避雷器(MoA)在線監(jiān)測技術進行深入探討,綜合利用電子技術、微處理器技術、現代傳感器技術、通信技術、信號處理技術和計算機技術等來構建MoA在線監(jiān)測系統,實現對MoA的實時在線監(jiān)測,解決現有避雷器監(jiān)測裝置只能通過單一數據分析避雷器運行狀態(tài)、準確率低的問題,可通過分析更加全面的數據準確判斷避雷器的性能以及工作狀態(tài),從而確保MoA安全可靠運行,為智能化建設與改造奠定堅實的基礎。
摘要:換擋性能是評價變速箱工作性能的關鍵指標,換擋性能試驗是車輛變速箱臺架試驗的重要組成部分。現設計與開發(fā)了試驗臺架,構建模擬的車輛變速箱運轉環(huán)境,對車輛變速箱換擋性能進行綜合分析評價,為汽車生產企業(yè)優(yōu)化變速箱換擋性能提供了技術參考。
摘要:裝拆接地線是保障停電作業(yè)人員安全的重要舉措,但目前裝拆接地線主要依靠人工轉動塑料護套使接地夾卡緊導線或金屬部位來進行。鑒于此,提出設計一種接地線快速裝拆輔助工具,即"幾"字形金屬搖把。"幾"字形金屬搖把的一端焊接有護管,護管是由兩個半圓柱組合而成的,護管設有鎖緊工具:"幾"字形金屬搖把的另一端以及中間凸起部分設有絕緣護套。在接地線塑料護套上加裝快速裝拆輔助工具后,原有來回轉動接地線塑料護套部分改為圓形轉動輔助工具護套部分,將原有通過手腕轉動的方式改為手臂轉動,減少了手腕運動量,大大降低了作業(yè)人員的操作難度及疲憊度。
摘要:針對配網運行設備設計了一種拆裝式溫度傳感器,其基于聲表面波技術實現,在結構和絕緣設計上適配目前所有110kV以下進出線電纜和母排接觸點的溫度監(jiān)測。相對于傳統的溫度監(jiān)測方式,其既能達到在線監(jiān)測設備溫度的目的,又沒有造成安全隱患。
摘要:分析了6-SPS型并聯機床的工作空間并對機床進行了運動分析。在保證工作空間工作要求的基礎上,以其靈活性作為目標函數,五個結構參數作為設計變量,采用多學科優(yōu)化方法優(yōu)化設計并聯機床的結構參數,并將結果與傳統的遺傳算法進行比較,證明了多學科優(yōu)化方法的可行性和高效性。
摘要:以珠海市金灣區(qū)航展中心新建主展館為例,就其負荷分級、用電指標、變配電所設置、導線選型、展位用電及管線敷設、照明、火災自動報警等的設計要點進行分析和總結。
摘要:高爐冷卻壁的水管設計對提高其冷卻性能有重要作用。鑒于此,通過數值模擬計算了高爐冷卻壁在各種水管布置方式下水管半徑對最高溫度和最大熱應力的影響,對比分析了同等冷卻水流量下冷卻壁內布置不同水管數時的最高溫度和最大熱應力。研究結果表明:冷卻壁最高溫度和最大熱應力隨水管半徑的增加顯著減小,但水管半徑的增大會使冷卻水流量大幅增加,并且冷卻水管半徑過大會造成冷卻壁機械強度降低:同等冷卻水流量下,增加冷卻水管數可以增加冷卻水與壁體的總接觸面積從而增強冷卻效果,冷卻壁最高溫度和最大熱應力隨水管數的增加而顯著減小。
摘要:全景系統是通過車輛前后左右四個全景攝像頭圖像拼接產生周邊完整圖像的車載設備,四個攝像頭的安裝位置、安裝角度對于系統的圖像拼接有著重要影響?，F主要探討攝像頭在車輛上可以安裝的位置和各種不同情況下的安裝條件、安裝角度對系統圖像的影響以及常規(guī)情況下應取的角度的確定。
摘要:隨著社會經濟的不斷發(fā)展,特別是沿海地區(qū)經濟發(fā)展越來越快,用電量迅速增加,在海域周邊地區(qū)建設輸電線路將越來越多,但沿海地區(qū)地下水位高,給開挖式基礎施工帶來了很大困難,開挖過程中常常面臨基坑坍塌:流沙地質坍塌更加嚴重,給施工造成諸多不便的同時,制約了工程進度,增加了施工成本,且存在安全隱患。針對高水位地質的開挖式基礎,采用"井點降水"的施工方法進行開挖施工,即在基礎開挖前,在需要開挖的基坑周圍預先設置多個比基坑深度深5~6m,用于提前抽水降低水位的井點,通過預埋入濾水管并放入潛水泵,在基坑開挖前預先降水2~3天,經檢測水位比基礎埋深低時,再進行基坑開挖,以有效避免因水位高過基礎埋深帶來的基坑坍塌或流沙等情況,從而加快施工進度,減少窩工,降低施工成本,有效消除基坑坍塌帶來的安全風險。
摘要:基于采用傳統焊接工藝加工的隔離套的安全可靠性分析,新設計隔離套采用充液拉伸工藝,不僅安全可靠性好,成型精度高,表面質量好,而且生產成本低,生產周期短。通過隔離套零件成型工藝特點分析,闡述了其成型工藝流程。
