摘要:隨著社會的進步與經(jīng)濟的發(fā)展,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)、居民生活用電量逐年增大。盡管國家在電力事業(yè)建設(shè)上不斷加大投入,但電力短缺問題依舊擺在供電企業(yè)的面前。為了促進供電企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展,同時也為了加快電力事業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,有必要研究電力節(jié)能措施,并討論電氣新能源的開發(fā)問題?，F(xiàn)就此展開研析,希望可以對實際工作有所指導(dǎo)。
摘要:目前,衡量國家加工業(yè)整體水平的主要指標是模具設(shè)計的發(fā)展,行業(yè)的進一步拓展,需要開發(fā)多功能、高效、復(fù)雜、大型、長壽、先進的設(shè)備。在模具實際投入生產(chǎn)之前,它可以發(fā)現(xiàn)許多問題,然后技術(shù)人員可以對其進行分析,并根據(jù)CAE分析數(shù)據(jù)結(jié)果合理調(diào)整模具設(shè)計的實際方案,從而達到縮短模具生產(chǎn)周期的目的。現(xiàn)主要研究CAE分析在板料成型冷沖壓模具設(shè)計中的應(yīng)用情況。
摘要:針對數(shù)控車床切削零件時噴灑冷卻液,設(shè)計了一個冷卻液噴頭組合器,該冷卻液噴頭組合器安裝到四工位電動刀架上,可以對四個工位上刀具進行獨立冷卻,一次調(diào)整可對四把長短不一的刀具進行準確跟隨冷卻,不受加工過程中刀架轉(zhuǎn)動的影響,降低了人工操作強度,提升了操作安全性。
摘要:分析了影響鉛碳儲能電站收益的多種因素,并提出了解決方法,達到了大幅提高鉛碳儲能電站收益的目的。
摘要:構(gòu)建了車輛搶險救援的云端解決方案,基于車載網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車載各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的融合、數(shù)據(jù)算法的靈活調(diào)用,在實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)實時監(jiān)測的同時,新增了故障聯(lián)合分析、基于故障樹的故障診斷以及基于數(shù)據(jù)模型的故障診斷、實現(xiàn)故障的實時響應(yīng)和基于移動互聯(lián)網(wǎng)的故障分級應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)。
摘要:隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中對水資源利用率重視程度的不斷提升,農(nóng)業(yè)用水的灌溉效率與灌溉滲漏系數(shù)測定準確化與規(guī)范化越來越重要。為實現(xiàn)渠道水位測量的精確化與自動化,研制開發(fā)出一種基于GPRS的渠道水位監(jiān)測系統(tǒng)。對投入式壓力水位檢測方法進行了研究,介紹了其工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。以STM32F103ZET6為控制器,設(shè)計了信號采集、電源、GPRS信息發(fā)送與接收等電路?；贑#語言進行上位機軟件設(shè)計,主要功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)存儲。該設(shè)計為河渠水位監(jiān)測提供了一種高精度的自動化監(jiān)測方法,實現(xiàn)了河渠水位監(jiān)測的遠程觀測與操控。
摘要:隨著國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)計劃的全面實施,在線監(jiān)測技術(shù)在電力系統(tǒng)二次領(lǐng)域所占地位越來越高,它是輸電線路綜合自動化得以實現(xiàn)的重要保證,因此有必要對其進行深入研究。現(xiàn)對氧化鋅避雷器(MoA)在線監(jiān)測技術(shù)進行深入探討,綜合利用電子技術(shù)、微處理器技術(shù)、現(xiàn)代傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信號處理技術(shù)和計算機技術(shù)等來構(gòu)建MoA在線監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)對MoA的實時在線監(jiān)測,解決現(xiàn)有避雷器監(jiān)測裝置只能通過單一數(shù)據(jù)分析避雷器運行狀態(tài)、準確率低的問題,可通過分析更加全面的數(shù)據(jù)準確判斷避雷器的性能以及工作狀態(tài),從而確保MoA安全可靠運行,為智能化建設(shè)與改造奠定堅實的基礎(chǔ)。
摘要:換擋性能是評價變速箱工作性能的關(guān)鍵指標,換擋性能試驗是車輛變速箱臺架試驗的重要組成部分?，F(xiàn)設(shè)計與開發(fā)了試驗臺架,構(gòu)建模擬的車輛變速箱運轉(zhuǎn)環(huán)境,對車輛變速箱換擋性能進行綜合分析評價,為汽車生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化變速箱換擋性能提供了技術(shù)參考。
摘要:裝拆接地線是保障停電作業(yè)人員安全的重要舉措,但目前裝拆接地線主要依靠人工轉(zhuǎn)動塑料護套使接地夾卡緊導(dǎo)線或金屬部位來進行。鑒于此,提出設(shè)計一種接地線快速裝拆輔助工具,即"幾"字形金屬搖把。"幾"字形金屬搖把的一端焊接有護管,護管是由兩個半圓柱組合而成的,護管設(shè)有鎖緊工具:"幾"字形金屬搖把的另一端以及中間凸起部分設(shè)有絕緣護套。在接地線塑料護套上加裝快速裝拆輔助工具后,原有來回轉(zhuǎn)動接地線塑料護套部分改為圓形轉(zhuǎn)動輔助工具護套部分,將原有通過手腕轉(zhuǎn)動的方式改為手臂轉(zhuǎn)動,減少了手腕運動量,大大降低了作業(yè)人員的操作難度及疲憊度。
摘要:針對配網(wǎng)運行設(shè)備設(shè)計了一種拆裝式溫度傳感器,其基于聲表面波技術(shù)實現(xiàn),在結(jié)構(gòu)和絕緣設(shè)計上適配目前所有110kV以下進出線電纜和母排接觸點的溫度監(jiān)測。相對于傳統(tǒng)的溫度監(jiān)測方式,其既能達到在線監(jiān)測設(shè)備溫度的目的,又沒有造成安全隱患。
摘要:分析了6-SPS型并聯(lián)機床的工作空間并對機床進行了運動分析。在保證工作空間工作要求的基礎(chǔ)上,以其靈活性作為目標函數(shù),五個結(jié)構(gòu)參數(shù)作為設(shè)計變量,采用多學(xué)科優(yōu)化方法優(yōu)化設(shè)計并聯(lián)機床的結(jié)構(gòu)參數(shù),并將結(jié)果與傳統(tǒng)的遺傳算法進行比較,證明了多學(xué)科優(yōu)化方法的可行性和高效性。
摘要:以珠海市金灣區(qū)航展中心新建主展館為例,就其負荷分級、用電指標、變配電所設(shè)置、導(dǎo)線選型、展位用電及管線敷設(shè)、照明、火災(zāi)自動報警等的設(shè)計要點進行分析和總結(jié)。
摘要:高爐冷卻壁的水管設(shè)計對提高其冷卻性能有重要作用。鑒于此,通過數(shù)值模擬計算了高爐冷卻壁在各種水管布置方式下水管半徑對最高溫度和最大熱應(yīng)力的影響,對比分析了同等冷卻水流量下冷卻壁內(nèi)布置不同水管數(shù)時的最高溫度和最大熱應(yīng)力。研究結(jié)果表明:冷卻壁最高溫度和最大熱應(yīng)力隨水管半徑的增加顯著減小,但水管半徑的增大會使冷卻水流量大幅增加,并且冷卻水管半徑過大會造成冷卻壁機械強度降低:同等冷卻水流量下,增加冷卻水管數(shù)可以增加冷卻水與壁體的總接觸面積從而增強冷卻效果,冷卻壁最高溫度和最大熱應(yīng)力隨水管數(shù)的增加而顯著減小。
摘要:全景系統(tǒng)是通過車輛前后左右四個全景攝像頭圖像拼接產(chǎn)生周邊完整圖像的車載設(shè)備,四個攝像頭的安裝位置、安裝角度對于系統(tǒng)的圖像拼接有著重要影響?，F(xiàn)主要探討攝像頭在車輛上可以安裝的位置和各種不同情況下的安裝條件、安裝角度對系統(tǒng)圖像的影響以及常規(guī)情況下應(yīng)取的角度的確定。
摘要:隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,特別是沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展越來越快,用電量迅速增加,在海域周邊地區(qū)建設(shè)輸電線路將越來越多,但沿海地區(qū)地下水位高,給開挖式基礎(chǔ)施工帶來了很大困難,開挖過程中常常面臨基坑坍塌:流沙地質(zhì)坍塌更加嚴重,給施工造成諸多不便的同時,制約了工程進度,增加了施工成本,且存在安全隱患。針對高水位地質(zhì)的開挖式基礎(chǔ),采用"井點降水"的施工方法進行開挖施工,即在基礎(chǔ)開挖前,在需要開挖的基坑周圍預(yù)先設(shè)置多個比基坑深度深5~6m,用于提前抽水降低水位的井點,通過預(yù)埋入濾水管并放入潛水泵,在基坑開挖前預(yù)先降水2~3天,經(jīng)檢測水位比基礎(chǔ)埋深低時,再進行基坑開挖,以有效避免因水位高過基礎(chǔ)埋深帶來的基坑坍塌或流沙等情況,從而加快施工進度,減少窩工,降低施工成本,有效消除基坑坍塌帶來的安全風(fēng)險。
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