摘要:根據(jù)上懸離心機(jī)的結(jié)構(gòu)特征、服役工況和使用要求,設(shè)計并研究了具有自潤滑功能的新型球較摩擦副。結(jié)果表明,30Cr13/.CZ.n25ul6Fe3Mn3摩擦副的摩擦學(xué)性能優(yōu)于Cr20Mn10Ni4si3N自配摩擦副。上懸離心機(jī)用球較采用了30Cr13/.CZ.n25ul6Fe3Mn3自潤滑摩擦副,并輔助使用了鑲嵌式潤滑法,實現(xiàn)了摩擦面的自潤滑功能,滿足球較設(shè)計要求。
摘要:江門220kV銀三甲乙線起于220kV三江變電站,止于220kV銀湖變電站,項目于2002年12月投產(chǎn),至今已運行20年。經(jīng)現(xiàn)場勘查,#12跨江塔基礎(chǔ)出現(xiàn)較大的不均勻沉降及連梁被拉斷破壞的現(xiàn)象,嚴(yán)重威脅輸電線路及通航航道的安全運行,需及時處理?，F(xiàn)對樁不均勻沉降原因進(jìn)行分析,并通過計算進(jìn)行論證,在此基礎(chǔ)上提出了實際處理方法。
摘要:某燃機(jī)電廠M701F4型燃機(jī),在機(jī)組啟停機(jī)時#7瓦轉(zhuǎn)速在375r/min左右存在振動逐漸增大的現(xiàn)象,經(jīng)過多次檢查與處理仍不能消除。通過對變化趨勢的頻譜分析,振動以2倍頻為主。而產(chǎn)生2倍頻的原因有很多種,可能是轉(zhuǎn)子動靜部位有碰磨、靠背輪對中有偏差、螺栓緊力不均衡、軸瓦異常等,在檢修中逐一排查,確定主要原因并進(jìn)行處理后,機(jī)組在兩次啟停過程中,振動重復(fù)性良好。#7瓦修后的啟機(jī)振動曲線變化趨勢與修前一致,整個啟機(jī)過程中的振動情況相比于修前大有改善,滿足機(jī)組運行要求。
摘要:近些年來,高壓交聯(lián)聚乙烯電纜緩沖層故障屢見不鮮。現(xiàn)通過對某110k6緩沖層故障電纜進(jìn)行試驗,并結(jié)合解剖分析、x射線檢測、帶材檢測,進(jìn)一步總結(jié)歸納緩沖層燒蝕現(xiàn)象,分析事故原因。此外,根據(jù)試驗所得結(jié)果對電纜緩沖層故障特性進(jìn)行分析,并據(jù)此提出了電纜生產(chǎn)運行管理過程中需要注意的問題和相關(guān)工作建議。
摘要:針對A公司B風(fēng)電場35kV集電線路避雷器線夾斷裂頻發(fā)造成發(fā)電量損失這一質(zhì)量問題,采用DMAIC過程改進(jìn)方法進(jìn)行了分析研究,明確每個階段的輸入和輸出要求,并輔以若干分析和解決該質(zhì)量問題的管理方法和工具,最終完成改善,經(jīng)驗證達(dá)到預(yù)期目標(biāo)并進(jìn)行成果固化。
摘要:定量裝車控制系統(tǒng)主要用于粉煤灰的裝料運輸環(huán)節(jié),能實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的高效、透明管理,體現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)控制與現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)深度融合的發(fā)展理念。系統(tǒng)以粉煤灰銷售日常管理為出發(fā)點,采用基于C#的B/S架構(gòu)實現(xiàn)管理端到生產(chǎn)銷售端的嚴(yán)格管控:采用C/S架構(gòu)實現(xiàn)從運輸現(xiàn)場端至管理端的精確控制,運行人員通過客戶端對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程操作:通過OPC服務(wù)實時獲取生產(chǎn)運輸現(xiàn)場各類設(shè)備的工作值及指標(biāo),現(xiàn)場運行人員通過指標(biāo)對下一步操作進(jìn)行判斷。系統(tǒng)通過對現(xiàn)場設(shè)備的精準(zhǔn)控制,實現(xiàn)對下料的精準(zhǔn)把控,達(dá)到"量到即停"的效果,大大提高了現(xiàn)場的安全系數(shù),避免了"揚塵""冒灰"等生產(chǎn)問題,在提高運輸效率的同時,創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。
摘要:隨著企業(yè)生產(chǎn)園區(qū)的信息化建設(shè)不斷完善,多源感知技術(shù)的智能安防應(yīng)用已成為企業(yè)園區(qū)安全生產(chǎn)與管理的必然需求,其在保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)、安全生產(chǎn)、治安反恐、人員規(guī)范管理等方面能夠發(fā)揮重要作用?，F(xiàn)通過分析新的防范要求,結(jié)合企業(yè)實際情況開展相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用研究。
摘要:介紹了自動泊車系統(tǒng)的硬件架構(gòu),在此基礎(chǔ)上,對自動泊車控制算法進(jìn)行了設(shè)計與研究,包括APA算法功能需求分析,APA控制系統(tǒng)接口確定,系統(tǒng)多個模塊的功能算法設(shè)計等。整個控制算法設(shè)計合理有效,為自動駕駛研究奠定了一定的基礎(chǔ)。
摘要:闡述了國內(nèi)代表性船閘運行調(diào)度現(xiàn)狀,基于提高船閘的運行和調(diào)度效率的工作需要,圍繞船閘服務(wù)友好便捷、運行安全可靠、調(diào)度經(jīng)濟(jì)高效的總體目標(biāo),通過建立區(qū)域船閘群統(tǒng)一運行調(diào)度管理系統(tǒng),整合、利用、優(yōu)化集控系統(tǒng)等信息資源,并結(jié)合前沿信息技術(shù),建設(shè)了集數(shù)據(jù)匯聚、存儲、交換、分析、服務(wù)于一體的支撐平臺,實現(xiàn)了對揚州六所船閘的統(tǒng)一調(diào)度業(yè)務(wù),充分發(fā)揮了揚州市區(qū)域內(nèi)航運的社會效益。
摘要:以提高垃圾桶內(nèi)有效利用空間為目標(biāo),采用HT66F70A單片機(jī)作為主控制器,設(shè)計了一種智能社區(qū)垃圾桶壓縮系統(tǒng),其包括自動壓縮模塊、無線收發(fā)模塊、自動報警模塊、重力檢測模塊、超聲波測距模塊、紅外感應(yīng)模塊以及外圍輔助電路等,集檢測、報警及壓縮等多種功能于一體,可對垃圾桶進(jìn)行智能化管理,垃圾達(dá)到一定高度后,基于傳感器的分析自動壓縮,垃圾桶滿時能發(fā)送信息給終端設(shè)備及時提醒工作人員處理。
摘要:主要以佛山寶捷3.5MW屋頂分布式光伏發(fā)電項目為切入點,結(jié)合實際的光伏電站一次設(shè)備布局與接入系統(tǒng)的二次配置情況進(jìn)行論述,從而提升光伏電站的設(shè)計合理性與科學(xué)性,為屋頂分布式光伏電站的設(shè)計與施工提供一定的技術(shù)指導(dǎo)。
摘要:目前智能變電站存在虛回路難以維護(hù),采樣值同步復(fù)雜:電氣二次設(shè)備功能縱向分布可靠性快速下降:過程層設(shè)備功能橫向耦合,業(yè)務(wù)相互影響:光口發(fā)熱,數(shù)據(jù)同步復(fù)雜等弊端。鑒于此,介紹了肇慶110kV港口輸變電工程電氣二次專業(yè)中對縱向集成、小型化二次設(shè)備等智能化變電站新技術(shù)的試點應(yīng)用方案,希望能促進(jìn)技術(shù)迭代,推動創(chuàng)新發(fā)展,總結(jié)積累經(jīng)驗及技術(shù)推廣應(yīng)用條件,形成有效模式,為探索南方電網(wǎng)智能變電站未來發(fā)展方向貢獻(xiàn)一份力量。
摘要:基于一體化管控平臺的泵站監(jiān)控系統(tǒng)(IMC)具備高度的可靠性、開放性和集成性,對當(dāng)今的大型泵站監(jiān)控具有重大作用?，F(xiàn)詳細(xì)介紹基于一體化管控平臺的泵站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計思路,包括系統(tǒng)的組成、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),并依托某配水工程項目詳細(xì)說明各子系統(tǒng)功能,主要包括工程監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度管理系統(tǒng)、智能告警系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)及信息管理系統(tǒng)等,可為水利工程泵站自動化監(jiān)控系統(tǒng)改造提供借鑒。
摘要:基于直驅(qū)技術(shù)在石油鉆采領(lǐng)域的應(yīng)用,從石油鉆井絞車直驅(qū)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r出發(fā),分析石油鉆井過程對絞車的要求。通過分析電磁場、溫度場、流體場、機(jī)械性能等多物理量參數(shù)對永磁直驅(qū)絞車技術(shù)的影響,并根據(jù)永磁電機(jī)溫度和磁性的物理關(guān)系,得出永磁直驅(qū)技術(shù)暫未在石油鉆井絞車上應(yīng)用的原因。再通過對異步直驅(qū)絞車、傳統(tǒng)絞車進(jìn)行效率測試試驗、工業(yè)性試驗得出數(shù)據(jù),并進(jìn)行分析,基于多個油田實際應(yīng)用情況,得出異步直驅(qū)和傳統(tǒng)絞車的優(yōu)缺點。綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對直驅(qū)絞車進(jìn)行分析得出結(jié)論,提出石油鉆井絞車直驅(qū)技術(shù)的發(fā)展建議。
摘要:為了提高電纜故障定位的精確度,提出一種基于改進(jìn)希爾伯特-黃變換(HHT)的電纜故障定位方法。針對應(yīng)用經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解(EMD)方法處理信號的過程中易產(chǎn)生模態(tài)混疊現(xiàn)象的問題,提出在進(jìn)行EMD分解的過程中加入輔助信號的方法,來克服模態(tài)混疊現(xiàn)象。然后使用改進(jìn)HHT對故障行波信號進(jìn)行分析處理,從而對電纜故障發(fā)生點進(jìn)行定位。通過搭建Matlab仿真模型對電纜故障進(jìn)行仿真分析,仿真結(jié)果表明,該方法在電纜故障測距上具有優(yōu)越性。
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